スバル サンバー ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

トータルではよく出来た車だと思います。 このコンセプトで次期サンバーも作ってほしいんですが、 絶対にハイゼットのOEMだけはならないでほしいで

2008.1.3

総評

トータルではよく出来た車だと思います。 このコンセプトで次期サンバーも作ってほしいんですが、 絶対にハイゼットのOEMだけはならないでほしいですね スバルさんガンバツテください!!

満足している点

まず何と言ってもフルキャブだから他のメーカーに比べて足元が広い。 エアバッグが他のメーカーよりも早く標準装備されていた。 そして、軽トラ唯一の4気筒エンジンはタダでさえ静かなのに、 RRなの...

不満な点

全体的な形（デザイン）が古臭いですね。

乗り心地

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とにかく広さはナンバーワン。

2007.12.30

総評

とにかく広さはナンバーワン。

満足している点

足元が広い所ですね。スタイリングもオーソドックスで好きです。チンスポが何気にカッコいいです。

不満な点

最下級グレードのVBだと、ルームランプのドア連動がない・ワイパーの間欠機能がない等（H12年式の場合）、そのくらいの装備は普通に付けて欲しかった。

乗り心地

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親が安いｸﾞﾚｰﾄﾞのを買ったせいか、ｴｱ...

2007.11.28

総評

親が安いｸﾞﾚｰﾄﾞのを買ったせいか、ｴｱｺﾝとか何もついてない。だけど、走行性能とか室内の広さは満足。軽ﾄﾗはｻﾝﾊﾞｰ以外考えられない。

満足している点

室内、特に足元が広い。4WDと2WDを必要場所で切り替えることができる(軽ﾄﾗでは当たり前？)。ELが凄い便利。

不満な点

ﾜｲﾊﾟｰが間欠じゃない。しかも結構煩い。燃費が悪い。ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ漏れの持病。

乗り心地

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ノーマルのままだと軽トラ最速です！ カス...

2007.11.22

総評

ノーマルのままだと軽トラ最速です！ カスタムをしないならサンバーが軽トラでは「世界で一番で～す！」

満足している点

軽トラ唯一のｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ付きに乗ってますが街乗りの加速は普通車に負けません。 また、高速走行も安定感がありとても良いです。

不満な点

オイルエレメントが昔乗ってた平成3年式サンバーと比べて格段に交換しにくい。 またアンダーカバーが付いたので整備がしにくい。 標準ルーフにもオプションとしてパワーウィンドとワイヤレスドアロックが欲しい。

乗り心地

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燃費は駄目ですが。 小回りが効いて運転席の狭苦しさが無いから使い勝手は良いです。 ４気筒のエンジンですがスムーズでパワフルですから走りやすいですね。

2007.11.7

総評

燃費は駄目ですが。 小回りが効いて運転席の狭苦しさが無いから使い勝手は良いです。 ４気筒のエンジンですがスムーズでパワフルですから走りやすいですね。 エンジンの耐久性にも定評があるので、仕事に使われている...

満足している点

リアエンジンなのでエンジンの騒音が運転席に届きにくい。 ＡＴはフロントパネルにシフトが有り運転席から降りられない時でも助手席からも降りやすい。 ＡＴに登坂用のパワーモードが有り便利。

不満な点

フルキャブでフロントタイヤの上に座る感じなので乗り心地が悪い。 自分の場合はディアスのスプリングにしているがセミキャブのライバルより悪い。 ＡＴは燃費が最悪。 他のメーカーと違って結構エンジンの回転が高い...

乗り心地

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けっこういいクルマですよ。でも私は本当は５...

2007.10.25

総評

けっこういいクルマですよ。でも私は本当は５ナンバーワゴンの方が欲しかった

満足している点

私のクルマは過吸気なしだか、高速でもパワーモードスイッチを使えばよく走ります。あとは乗り心地が良い、エンジンの点検がしやすいです。

不満な点

パワーウインドーがぶっ壊れた。いまどきカセットステレオはないだろうの２点

乗り心地

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まだまだ走る！ 車検込み10万で購入。仕事の足、釣り用で使っています。機関は絶好調ですがいかんせん前オーナーのメンテの悪さ故、独特のメタル音がしてます

2007.10.23

総評

まだまだ走る！ 車検込み10万で購入。仕事の足、釣り用で使っています。機関は絶好調ですがいかんせん前オーナーのメンテの悪さ故、独特のメタル音がしてます。まあ、スバルの整備士さん曰く、これでこそサンバーです...

満足している点

①燃費の良さ。悪くて１３。14万キロ走ってるのに。 ②加速の良さ。SCなので当然か。 ③足回りの良さ。さすがスバル。４輪独立サス。 ④荷室の広さ。他軽バンを凌駕しています。 ⑤４駆への変更がワンタッチ。

不満な点

①メタル音のうるささ。 ②ローギヤード設定なので高速運転時に力をもてあます。６速ほしい。

乗り心地

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やはりサンバーが軽１ＢＯＸのベストである。運転席、助手席の広さは圧倒的である。四輪独立のサスペンションが悪路でもフラットな乗り心地をもたらす。リヤエン

2007.10.15

総評

やはりサンバーが軽１ＢＯＸのベストである。運転席、助手席の広さは圧倒的である。四輪独立のサスペンションが悪路でもフラットな乗り心地をもたらす。リヤエンジンだから音も静か。ＮＡだとパワーが無いが、それ以外は...

満足している点

前席のスペースが広い。荷台も広い。乗り心地がソフトでエンジン音が静かである。燃費がよくスムーズなエンジン。

不満な点

貨物だからしょうがないが、大人が座るようにはできていない後部座席。

乗り心地

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なんだかんだと不満はありますが、一目惚れし...

2007.9.29

総評

なんだかんだと不満はありますが、一目惚れしたClassicに乗れて幸せです。毎日乗るのが楽しみで仕方ありません。嫁も気に入ってくれているので長く乗りたいです。ゆっくりと走りこいつと色々な旅をし、思い出を作...

満足している点

念願だったディアスClassicを手に入れた事。集中ドアロックも貨物からしたら贅沢品四発クロバー４の排気音は最高です！！ﾌﾙﾌﾗｯﾄのおかげで車中泊にて旅行にいけること。

不満な点

オイル漏れ。購入時はなかったが、一年でオイル漏れ発覚…。サンバーは三代目だが、すべてにオイル漏れ有。後、ﾛｰｷﾞｱ過ぎる。ﾛｰ発進に嫌気がさすほど。普段は２速発進しています。高速走行が苦手な所。百㌔出しか...

乗り心地

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軽バンなんてどのメーカーも同じでしょと思...

2007.9.5

総評

軽バンなんてどのメーカーも同じでしょと思ってたのは間違いだと、このクルマで気づかされました。 仕事で同クラスのスズキキャリーも乗りますが、使い勝手がぜんぜん違う。営業車を買い替える時はサンバーになる...

満足している点

・まさに熟成とはこのこと。かゆい所に手が届く感覚の収納の使いやすさ。 ・よく走るエンジンと、エンジンがリアにあるおかげで静か。むしろスポーティ（笑）足元が広い。

不満な点

・ボディ剛性がもうすこしほしい。横のスライドドアが力を掛けないとちゃんと閉まらない。 他社の軽バンと比べると、デザインがもうちょっと垢抜けてくれたらな・・スバルらしい堅実で飽きのこないデザインも好き...

乗り心地

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全体的に癒し系な印象でフロントマスクが好き...

2007.9.4

総評

全体的に癒し系な印象でフロントマスクが好きです(^ー^)冬場のヒーターが早く効いてくれるなど、実用性も高くしばらく手放しません。

満足している点

ほかのメーカーの軽箱バンに比べると乗り心地や操縦性がマイルドで長距離運転のときはこのセッティングが有り難いです。同乗者からも不満がありません。あとリヤエンジンなので荒川の河川敷の土手を二駆でも難無く登って...

不満な点

夏にエアコンオンの時、パワー食われます。あとデフロックがあればいいかな(^^)

乗り心地

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広い、静か、使い勝手良し！ 実家の仕事用として、KVディアスSCからの乗り換え。実家にはこの車しか無いので、もちろん乗用としても使用していますが、まず

2007.9.2

総評

広い、静か、使い勝手良し！ 実家の仕事用として、KVディアスSCからの乗り換え。実家にはこの車しか無いので、もちろん乗用としても使用していますが、まず不満はありません。特にとても静か！エアコンすごくよく効...

満足している点

室内広い（特に足元は、他メーカー同クラス比較になりません）静か、エアコン良く効く。オーディオ・空調等の操作系も使いやすく、収納ポケット、カップホルダー等も充実していて、とても便利。特に荷室は、シートのアレ...

不満な点

よくありがちな、乗り心地が悪い・遅い・横風に弱い・・・等は、この手の車両の特性として、しかたがないものと思いますので、短所とは思いません。風の強い日は、スピードを控える等の、ドライバーの心がけが大事です。...

乗り心地

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購入から４ヶ月、走行距離がはや１万キロを...

2007.8.21

総評

購入から４ヶ月、走行距離がはや１万キロを超えたのでリポートします。当初はリッター１７キロ前後で安定していたのですが、最近は猛暑から逃げるべくエアコンを多用するためリッター１１～１４キロ程度に落ち込んでいま...

満足している点

乗り心地よし！室内が広い！燃費も想定以上に良い！

不満な点

もう少しパワーがあると良いのですが・・・

乗り心地

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最高 主に仕事で使用しているので常に荷物が満載ですが、とても良く走ります。SC付きなので長距離も平気です。多少、横風に弱いところがありますが四駆なので

2007.8.20

総評

最高 主に仕事で使用しているので常に荷物が満載ですが、とても良く走ります。SC付きなので長距離も平気です。多少、横風に弱いところがありますが四駆なので勢力の弱い台風位ならへっちゃらです。他のメーカーの車は...

満足している点

１、他メーカーの軽より足元が広い ２、SCなのでパワー、トルクはOK ３、荷物がたくさん積める ４、リアエンジンなので音が静か ５、すべて良し

不満な点

１、ATは四速がほしい。 ２、リアエンジンなので修理の時は荷物を全部、降ろさないといけない

乗り心地

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軽トラックの中では結構良い感じだと思いま...

2007.8.8

総評

軽トラックの中では結構良い感じだと思います。 一般的なF6A、K6Aは３気筒で一気筒あたり220CCですが、 サンバーのEN07の４気筒では一気筒辺り165CCと抵抗が 少ないのも魅力です。あとはR...

満足している点

なんと言っても４輪独立式サスペンション。フロント・ストラット、 リア・リジッドアクスルの形式からは想像できないほどハードです。 毎日の通勤にも使用できる可能性ありです。後は軽で唯一の４気筒SOHC ...

不満な点

あまり無いですが、強いて言うとエンジンからのオイル漏れ。 これはスバル系ならしょうがないことですが、サンバーの場合 横置きがたたってプラグ類にかかっちゃいます。あとは RRだからどうしようもないです...

乗り心地

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いつかは所有したかった車です。スバル車が...

2007.7.22

総評

いつかは所有したかった車です。スバル車が好きでいろいろありますが、なんと言ってもスバル360と同じRRの駆動方式。シフトレバーのスイッチを押せば、カレラ4に変身??。愛らしい顔と全体的なクラッシック感。

満足している点

10年10万キロ2オーナーの程度がいいものも安く手に入れられた。一通り、消耗品の交換と点検整備のためまだまだ乗れるでしょう。 ●エンジンメンテがしやすい。 ●サイズからして想像できない室内の広さ。 ...

不満な点

不満な点も多々ありますが、貨物なので、リアにシートベルトの設定がない。 ●慣れるまで、パワステが異常に軽い。 ●集中ロックだか、キーレスがほしい。 ●100km以上でははやりパワー不足。ゆっくり走り...

乗り心地

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静かです。 購入後、間もなく４年になりますが、以前のエブリィターボに比べて　静かさ、スムーズさは特筆ものです。ATですが遊び道具満載で13㎞/Lは走り

2007.7.17

総評

静かです。 購入後、間もなく４年になりますが、以前のエブリィターボに比べて　静かさ、スムーズさは特筆ものです。ATですが遊び道具満載で13㎞/Lは走ります。遅さもビックリで遠出する気はおきません。

満足している点

軽唯一４気筒の静か／滑らかは４年乗った今でも感動ものです。また唯一のキャブオーバータイプなので（前輪があまり前にないため）、ショートホイールベースで小回がきき、街乗りには最高です。車体の安さはありがたいですね。

不満な点

びっくりするほど遅いです。ノンターボ／３ATなので、高速では90巡航が我慢の限界、登坂車線専用です。ショートホイールベースなので、他の軽１BOXに比べて横風は恐怖です。風の強い日は80でハンドルにしがみつ...

乗り心地

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便利！だけど・・・ トランスポーターは自家用で使うぶんはお買い得、走りは最高だと思うが、長距離はつらいです。

2007.7.7

総評

便利！だけど・・・ トランスポーターは自家用で使うぶんはお買い得、走りは最高だと思うが、長距離はつらいです。

満足している点

エンジン良し、室内広い、視界良好、プライバシーガラス、パワーウインドウ標準うれしい。めちゃくちゃ飛ばしても14Kは走る

不満な点

道路の少しの段差のときの、上下のゆれには耐えれなかった。 長距離通勤してたがつらくなり売却した。 やはり、冬になると後部がかなり寒いです。

乗り心地

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サンバー最高！燃費もいいし(リッター15㎞...

2007.6.22

総評

サンバー最高！燃費もいいし(リッター15㎞)オレンジ色の内装ライトもいい感じです。親が平日は仕事で使ってますが、休日は僕が街乗りに使ってます。先日引っ越しに使いましたが、大活躍でした。ただ往復300キロは...

満足している点

H5年式のサンバーからの乗り換えですが、別物です。エンジンは静かだし収納ポケットはいっぱいだし、ドリンクホルダーとエアバック(運転席のみ)はもちろん標準搭載！ スーパーチャージャーのおかげで荷物積んでも動...

不満な点

パワステが効きすぎて、ケツ振ります！荷物積んでも変わりません。あとはキャビンが大きすぎる気が…もう少しコンパクトにすれば荷台が広がるんじゃないかと思います(^_^;)

乗り心地

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自慢はやはり車の理想的重量配分約50対50...

2007.6.6

総評

自慢はやはり車の理想的重量配分約50対50につきます(4WD.オートマ)軽トラックで一番走り重視した設計？乗り心地は悪いですが走りは悪くないです(軽トラで走りって言ったて意味ないことではあるのですが・・・)

満足している点

前後重量配分の良さ リアエンジンによるメンテナンスのしやすさ

不満な点

現代乗用車の水準以下の装備(最低グレードなので仕方ない) フューエルオープナーはどのグレードにも付けて欲しい

乗り心地

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