スバル サンバー ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

ぜひ存続を ３台目のサンバーです。初めは一番安いバンから始まり、２台目はバンディアスのＳＣにそして現在はワゴンディアスのＳＣに乗っています。主に仕事で

2009.1.18

総評

ぜひ存続を ３台目のサンバーです。初めは一番安いバンから始まり、２台目はバンディアスのＳＣにそして現在はワゴンディアスのＳＣに乗っています。主に仕事で使用しています。積載、動力性能には満足しています。また...

満足している点

１、ＳＣなので高速走行に不満なし。 ２、広い室内。 ３、他メーカーの軽よりホイルベースが短い為、小回りが利く ４、意外と燃費がいい。（平均１２Ｋ位） ５、リアエンジンなので走行中でも静か。

不満な点

最大の短所はエアコンです。２台目から３台目に乗り換えたのもコンプレッサーの故障でした。３台目も去年の夏は地獄でした。そもそも軽ワゴンなのでエアコンの効きは悪いのですが、とにかく最悪でした。走行中でも除湿さ...

乗り心地

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３速オートマは本当に悪いのか！ ヤフーオークションで最近購入～１６年式・検査２年付きで１５８０００円という超格安車ですがヤフオク特有の走行距離不明車で

2008.12.10

総評

３速オートマは本当に悪いのか！ ヤフーオークションで最近購入～１６年式・検査２年付きで１５８０００円という超格安車ですがヤフオク特有の走行距離不明車です。納車後エンジンルームを見るとオイル漏れ跡あり、ダイ...

満足している点

１足元がとても広いタイヤハウスの凹凸無し ２定員２人仕様だったのでフラット床です。このフラット床はネジを外せば取り外しもできます。 　外すとそこには大きな凹スペースができて背の高い物を積むには便利です。２...

不満な点

いまのところ短所が見あたらない～サンバーという箱にはまったようです。 あえて言うなら貧弱な装備と１６年式なのにマフラーにサビが多いことです。安く買う目的を達成したので装備は気にならず、後からドレスアップし...

乗り心地

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買って２日目です。最後まで荷室空間作りが...

2008.9.23

総評

買って２日目です。最後まで荷室空間作りがうまく新型エンジンを搭載したハイゼットにするか迷いました。しかし、荷室の広さ（特に後部座席の展開・収納）と運転席の足下の広さがやはりサンバーでした。スバルが軽自動車...

満足している点

１．最小回転半径が小さく小回りがきくこと。 ２．エンジンが静か ３．ＲＲだからできる広大な荷室 ４．足下が広い運転席

不満な点

今ところ、シガーライターソケットがないことのみ。ポータブルナビをつけようとしたら電源がとらず、電源をとるための費用がかかってしまった。

乗り心地

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サンバーバン この間レンタカーでこの車に乗ることになったので簡潔に長所、短所を書きたいと思います（ユーザーではないですが）

2008.9.22

総評

サンバーバン この間レンタカーでこの車に乗ることになったので簡潔に長所、短所を書きたいと思います（ユーザーではないですが）

満足している点

１、独立懸架サスによるしなやかな乗り心地（軽自動車で独立懸架サスは贅沢な装備）。 ２、ＡＴパワーモードにより荷物フル満載でも一般道の流れに乗って走れる。 ３、抜群の小回り性。

不満な点

ブレーキが弱すぎる（奥まで踏み込まないとブレーキがなかなか利かなくて何度か急ブレーキ気味に停車）。 ３ＡＴのせいか少し踏み込むとエンジンノイズが少々耳につく。

乗り心地

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頼もしいやつです ステープラーといえばホチキス、セロハンテープといえばセロテープくらい、四駆軽箱の代名詞になってます。 農業や配送業等、仕事車として絶

2008.9.21

総評

頼もしいやつです ステープラーといえばホチキス、セロハンテープといえばセロテープくらい、四駆軽箱の代名詞になってます。 農業や配送業等、仕事車として絶大な支持を得ています。

満足している点

雪道などの走破性 RRによる積載性 ショートホイールベースにより小回りがきく 狭い農道でも安心 住宅街の小路も入っていけるし停車中も交通の妨げになりにくい

不満な点

スバルの軽自動車撤退により、この優れた車がその先どうなるか不安なところ 4ATはほしい 欧米では通用しない軽規格は廃止してもらいたいものなどという世間知らずがいること

乗り心地

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５ＭＴの３速ギアに絶賛！！ 今日からスバルサンバーに乗ります。購入前に試乗した快速３ＡＴの燃費が恐ろしくなり、５ＭＴを購入しました。軽自動車とは思えな

2008.8.10

総評

５ＭＴの３速ギアに絶賛！！ 今日からスバルサンバーに乗ります。購入前に試乗した快速３ＡＴの燃費が恐ろしくなり、５ＭＴを購入しました。軽自動車とは思えない、快感の３速ギアです。空荷の２名乗車ですが、エアコン...

満足している点

軽貨物、ワンボックス、ノンターボの中では０キロから、80キロまでの加速は最速ではないかと思われます。エアコンがついてても、よく走ります。 　エンジンの音が静かです。標準仕様のＦＭラジオの音が聞き易いです。...

不満な点

１速ギアのギア比設定が少し高い。 　悪路での前席での振動が激しい。 　後席のシートベルトにアジャスターが欲しい。（座高の低い子供に配慮して欲しい。） 　パワーウィンドをつけると、荷室内に出っ張るハイマウン...

乗り心地

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最終型ＲＲサンバー！？ 概観は好みですが、マイナーチェンジで良くなりましたがまだ他社の軽バンが良いと思います。しかし何と言いましても積載性の良さは軽バ

2008.6.12

総評

最終型ＲＲサンバー！？ 概観は好みですが、マイナーチェンジで良くなりましたがまだ他社の軽バンが良いと思います。しかし何と言いましても積載性の良さは軽バン４メーカー中一番ですね。同じエンジンのサンバー３ＡＴ...

満足している点

なんと言いましても広い。 後席下にも荷物を入れられる。 前輪が運転席の下にあるので足元が広い。 ホイルベースが短いので小回りが利く。 エンジンが後ろなのでドップラー効果も相まって静か。 エンジンが後ろなの...

不満な点

足元の鉄板の向こうはすぐ外。安全性が旧モデルより向上したとは言え衝突安全性が低い。 ホイルベースが短いので直進安定性が低い。 エンジンとミッションとマフラーを後ろに詰め込んであるので耐久性が低い。 夏場の...

乗り心地

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丸々10年、一度のモデルチェンジもせず、商...

2008.5.30

総評

丸々10年、一度のモデルチェンジもせず、商品力だけでシェアをキープする。クルマ冥利に尽きる売れ方をしてるのに、メーカーはそれを諦めなくてはならない。理由はひとつ。「儲からない」から・・・。 トヨタのコン...

満足している点

設計思想。車名だけでなく、これだけ凝った基本レイアウトを40年以上変えてないこと。

不満な点

以前の投稿ではスライドドアにイージークローザーがあれば、などと書いたが、本当にどうでもよくなった。なぜ、大した販売努力もせぬままこのクルマを諦めなくてはならなくなったのか。レガシィでなくてはならない人もい...

乗り心地

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２回目の投稿です。スバルの軽自動車生産撤...

2008.5.5

総評

２回目の投稿です。スバルの軽自動車生産撤退は残念でなりません。 諸々の事情もあるのでしょうが、せめてサンバーだけでも今のまま残して欲しいと思うのはユーザーの戯言でしょうか。神奈川に住んでいて日常の足たま...

満足している点

・リアエンジン、４独サス等、孤高のパッケージング ・作り手の誠意を感じる使い勝手 ・不細工だけど憎めない内外装のデザイン

不満な点

・燃費が悪くはないが今ひとつ ・過積載対応？の硬すぎる足まわり(トラックだから仕方ないが) ・今後ダイハツのＯＥＭになること！

乗り心地

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いろんなメーカーの車をみましたが 他メーカーがロングホイールベースを一から作っている中、フロントバンバーをのばしただけで新規格基準に合わせ、小回りが良

2008.4.30

総評

いろんなメーカーの車をみましたが 他メーカーがロングホイールベースを一から作っている中、フロントバンバーをのばしただけで新規格基準に合わせ、小回りが良いという売り出し方をしている富士重工に感服します。二十...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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不満な点もあるがそれを上回るほど、満足な...

2008.4.17

総評

不満な点もあるがそれを上回るほど、満足な点のほうが多いし、実際我が家は大満足である。ただ、デザイン・価格重視で選ぶ人には不向きかもしれない。

満足している点

やはりボディの剛性とエンジン周りの丈夫さは他のメーカーよりは高いと思う。それと４輪独立懸架とスーパーチャージャーは乗ってみて初めて違いがわかる。ＲＲレイアウトからくる安定性は捨てがたい。赤帽などの業界指定...

不満な点

いまだにタイヤがフロントシート下のレイアウトはホイールベースやデザインの上からも改良して欲しいところだ。あとは室内が他メーカーより安っぽいと思う。

乗り心地

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試乗マニアの絶版なんてあんまりだ編 謎の中古車屋さん（空き地で売っていたけど勿論チャンとしたダイハツ系のお店でした）から購入。もう10年選手だったのに

2008.4.14

総評

試乗マニアの絶版なんてあんまりだ編 謎の中古車屋さん（空き地で売っていたけど勿論チャンとしたダイハツ系のお店でした）から購入。もう10年選手だったのになぜか走行距離が3万キロの元東○ガスのサービスカーでし...

満足している点

コントロール性は素晴らしい！アイスバーンをスタッドレスで走ったことが有るのですがもーズーッとドリフトしっぱなしで雪国でのサンバー率の高さが納得できました。代替で他社の軽箱バンに乗り換えましたが、トラクショ...

不満な点

雨に日になるとエンジンが失火してしまい止まること多数。インジェクションになってからは対策されたそうなのですがキャブ車は要注意です。

乗り心地

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マルチに使えるSUV 仕事で使っていますが、実用上の不満は特に見当たりません。軽バン唯一の4気筒はやはりスムーズです。体の大きい人でも比較的広い足元・

2008.4.12

総評

マルチに使えるSUV 仕事で使っていますが、実用上の不満は特に見当たりません。軽バン唯一の4気筒はやはりスムーズです。体の大きい人でも比較的広い足元・フルキャブならではの自然なペダルレイアウト。実用車はこ...

満足している点

維持費が安い。 エンジンが後ろなので、巡航中は意外と静か。 頼りになる4WD。 よく回るエンジン。 適切なギア比。 小回りは、最高に利く。

不満な点

トルク不足（SC付なら、いいのかも）。

乗り心地

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丈夫さを求めるならサンバーに乗ってみると...

2008.4.2

総評

丈夫さを求めるならサンバーに乗ってみると良いでしょう。 人それぞれ好みがあると思いますが、わたしはサンバーの乗りやすさ、格好良さ、快適性でサンバーを選びました。 また、アクティーやハイゼット等人気車種...

満足している点

ガンガン飛ばしてもバタつかない後ろ足とトルクフルで乗りやすいエンジン、乗用車のような造りの良いインパネ。あと軽トラなのにフロントがベンチレーテッドディスクですっ！

不満な点

ちゃんとメンテしてあげれば無故障で楽勝です。ただ、ＳＯＨＣならではのメカノイズはちょっと気になりますね。 あと、経年劣化によるオートチョークのへたりが否めないですね(キャブ車)。

乗り心地

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KV3 EN07 平成４年式　　MT　（2WD） １０キロ以内の繰り返しで１２～１３キロリッターですね。遠方（片道150キロ）がはいった時で リッタ

2008.4.2

総評

KV3 EN07 平成４年式　　MT　（2WD） １０キロ以内の繰り返しで１２～１３キロリッターですね。遠方（片道150キロ）がはいった時で リッター16キロ強でした（高速なし）

満足している点

汎用の工具でほとんどの部品交換が簡単に出来る構造がよいですね

不満な点

特に感じません

乗り心地

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北から南まで全国いきましたが、高速乗らな...

2008.3.31

総評

北から南まで全国いきましたが、高速乗らなければ快適です。 実用重視だけど、商用な見た目じゃ・・って方にはいいと思います。 道東積雪路でもスタッドレスで何とか使えました。

満足している点

フロントマスクがカワイ過ぎ。 超長距離主体ですが燃費が２０ｋｍ超えます。 自分が操縦している感がイイ。 荷室がフルフラットになるところ。 抜群の耐久性ｗ　走行距離まもなく３０万ｋｍっ。 遠方に行...

不満な点

雨の日前輪が滑る。 ロールが大きい（ローダウンサスで解消）。 運転席まわりの収納が少ない。グローブボックスは小物を入れまくってフタを開けるとなだれ落ちます。 タイダウンフックが無い。

乗り心地

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スバルが軽自動車に参入して一回も黒字にで...

2008.3.23

総評

スバルが軽自動車に参入して一回も黒字にできなかったのは残念なのですが、私がスバルの魅力とマインドを教えてくれたのは高校時代の友達がネタに使っていた「赤帽は無茶苦茶早い」という言葉からでした。いいものが消え...

満足している点

バランス。

不満な点

消え行く星のごとく無くなっていくことですかね。

乗り心地

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サンバーバン！！ バイクのトランポ用にとカプチーノから乗り換えました。ですが結局、トランポには使用せずただの通勤車両で使ってます。

2008.3.14

総評

サンバーバン！！ バイクのトランポ用にとカプチーノから乗り換えました。ですが結局、トランポには使用せずただの通勤車両で使ってます。

満足している点

まずこれは重要でなんと言ってもフロントホイールハウスの張り出しが無いので足元が広いです。他のメーカーではハイゼットトラックぐらいじゃないですか？バモスなんて狭くて窮屈です。 現在９万キロぐらい走っています...

不満な点

仕方ないことですが遅いです・・。よくアオられます・・。全体にローギヤなのでトルクフルですがもう少し走ってくれるといいのです。スーパーチャージャーにしておけばよかったです。装備が無さ過ぎ、集中ドアロックがう...

乗り心地

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何故か悪い方が多くなってしまいましたが，...

2008.1.27

総評

何故か悪い方が多くなってしまいましたが，全体としては満足しています。走行性能は申し分ないです。乗用車チックな車だと思います。ただ，他社は成型ドアトリムを採用しているのに相変わらず平ボードなのは？？です。ハ...

満足している点

①速い　スーパーチャージャーのお陰で登坂車線も楽々。NAの軽乗用なんかに負けない。 ②静か　キャリイからの乗り換えのためリヤエンジンはとても静か。5速*ファイナルが4.9とハイギヤードなので高速道路も快...

不満な点

①重量が後ろに偏りすぎて，高速走行時横風に弱い。 ②何故かノッキングする。全車そうらしい。 ③2速の入りが悪い。これも比較的多いらしい。 ④バックが異様に遅い。老人向けなんだろうか？ ⑤ブローバイ...

乗り心地

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早くは走れませんが、走りは楽しめますので、...

2008.1.11

総評

早くは走れませんが、走りは楽しめますので、あまりストレスは感じません。 乗用系のハイグレードシートと貨物系のビニールマット内装がついた、「バン登録のディアス」はホントに使える奴です。まぁハイエースで言え...

満足している点

メカニズム、パッケージの面白さ。乗りやすさ。使い勝手の良さ。

不満な点

一度、「あぁこりゃ便利だ」と思ってしまうと、なかなか乗換えられない。

乗り心地

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