買った車で壊れたやつはスバル車だけか？ オレのならレガシィだけが壊れたな。 ドイツのやつや日産、ホンダ、三菱は壊れてない。

Answer 1

プジョーだけ壊れたな

Answer 2

ハァ(ｰдｰ)

大型バイクに乗る者です
車のエンジン脱着経験あります

質問者の人へ
私の場合
(自分のは外車含む約20数台)
(借りたの等なら数10台)
ですが
・スバルは6台経験し故障皆無
・ニッサ◯は故障頻発
(主に電気系とクラッチ作動シリンダー)
・ト◯タも1台路上で停止
(燃料ポンプ故障)
(マァ15万km走行時だから仕方ないとは考えましたが)
・スズ◯もエンジンは頑丈なるも電気系が弱く1度出先で廃車した経験アリ
・マツ◯は親が乗っていて1台
・アメ車は止まり掛けたものの応急処置で息を吹き返し約30kmを走り切り
「超お利口！」でした
(「アメ車は頑丈」を地でいく「証明」です)
と言う経験です

アメ車は
6台～7台してますが
アメ車やスバ◯「以外」の
・古い国産車の方が止まる！！
(￣^￣)(￣皿￣) ｲﾗｯ
と思っています！！(￣^￣)

スバ◯は
・冷やさないと壊れル
と思います

弟が
・負荷掛け過ぎてリアデフブロー
(スバ◯フォレ◯ターターボ)
(リアデフ冷やす・熱い温度で耐えるオイルなら「ブローはしない！」です！！)
(弟が壊したのと同じ車(フォレ◯ターターボです)約120～130km/h超で高速を連続走行しても「故障やヒート皆無」でしたから)
(合計3台乗り継ぎましたし荒く乗りましたが「無故障」でしたヨ！♪)
(走行が荒い分 十分以上に「冷やして」ましたから！♪)
ウチの社用車
(車種書くと仕事バレるので秘匿です)
・エンジンオイルがシャブくて
(どうしようもなく「ヤワ」でエンジン保護性能低いと言う意味です)エアコンが冷えなくなる → ある日コンピュータがダメになり不動になる)(爆)
「エンジンルーム内が異様に熱くなっていた」と使っていた者の弁です

そう言えば昔
親が乗っていた
・スバ◯ レック◯
も
・エンジンルーム熱かった
→ やがてオイル漏れ
で
・エンジン動くも廃車
した記憶が
(ｰдｰ)

スバ◯は
・熱に弱い
かもですネ！(￣^￣)

私は
・ヒート(発熱)をさせない
・発熱する走りをさせたら「必ず冷やす」
事を徹底していました
(だから故障しなかった)

ひとつは
・使い方
ですヨ(￣^￣)

ただ
・ソレが面倒
・そんなのしなくても無問題に走りたい！
言うなら
・トヨ◯車一択
です

ただし！
トヨ◯でも
エンジンの生産場所により
・壊れるエンジン
を搭載したモデルがあるそうですから
事前にそう言うモデルは
・避けて
下さい！(￣^￣)

個人的には
壊れない(難い)トヨ◯より
熱に弱くても
(冷やせば壊れない)
・熱い走りが出来るスバ◯
(フォレ◯ターターボ)
の方が
・車としての魅力は「上」
ですがネ！(^ー^)/

Answer 3

壊れない車はないですね。
長く使えばどんな車でも壊れます。

Answer 4

確かにスバルはよく壊れました。
何台買っても。
電装系ですね。ナビ動かなくなったり、スピードメーター動かなくなったり、ナビ真っ黒は何度もあった。

STIのボディ剛性はまぁ良かった。
フォレスターとかペロペロだったけど、エンジンは元気だった。