イグニッションコイル、スパークプラグの交換費用について

Question

アクセルを踏んでも加速していかずエンジンが不調だと感じたのでディーラーに点検をお願いをし、結果としてスパークプラグとイグニッションコイルが原因だと連絡があり、パーツ代、ECU書き換え、作業工賃合わせて￥79,000と言われたのですがこれは高いでしょうか？
ディーラーではなく整備工場にお願いした方が安く済みますかね？
車はスバルになるので4気筒の水平対向エンジンなので工賃が掛かるのは承知してます。

Answer 1

水平対向はやりにくいですからね。
プラグの工賃だけでも12000~とかって感じでしたし。
同じような悩みを持った質問者が過去にいてそこから参照してきましたがかなり高めでした。
1番工賃として取られるのがecuの書き換えだと思います。
他のところにも見積もりとか出してもらってどこが良いとかかんがえるしかないですね。

Answer 2

高いでしょうね。
ECU書き換えの意味が分かりません。

イグニッションコイルとプラグ交換だけは自分でやります。
半分の料金で済むでしょう。

ディーラーでは無く整備工場？

スバルでなくても、後方排気のエンジンも交換工賃は高いです。

Answer 3

うーん純正プラグでしょ？あれって1本3000円位したと思います。
書き替えは多分修正プログラムが出ていたんでしょう。
工賃はどうなんだろ？軽く調べたらチューニングショップみたいなところでプラグ交換は18000円とかですね。
コイルは1本1万ちょい?なのでザックリ12000×4+工賃としましょう。
12000円+18000円+48000円+工賃+バージョンアップ作業料ですね。
ザックリ計算78000円にバージョンアップ費用ならそんなもんでしょう。
というかそこらの修理工場でECUバージョンアップはできません。

私はランエボなのでプラグは逆輸入のレーザーイリジウムの純正品番と同一の4本6000円位(互換プラグはHKSの1本2000円位しかありません)にコイルは純正新品48000円/4本でたっけぇなぁってボヤキながら買って自分でキュポキュポ変えました。

Answer 4

イグニッションコイル、スパークプラグの交換費用について
「車はスバル・4気筒の水平対向エンジン」のみの記載
たぶん妥当

Answer 5

年式と何万キロかを記載した方が良いと思います。 ほんとイグニッションコイルかな？