スバル車のエンジンオイル漏れの修理をスバルディーラーに出すか、町の整備工場に出すか悩んでいます。 2012年に新車で購入したインプレッサスポーツで、現在の走行距離は約16万kmです。

Question

6年ほど前、8万km程走ったところで、バルブスプリングのリコールでエンジンの整備とプラグ交換を行っています。
先日、スバルのディーラーの点検に出したところ、オイル漏れを指摘されました。
実は以前からオイルが少し滲み出ているのは把握していましたし、スバルも把握していて5000km毎のオイル交換時にオイル量の状態を確認しても減りはほぼなかった為、緊急性は無いという事ですぐに直さなくても大丈夫と、しばらくそのままにしていました。
そして、今回の点検でオイル交換をした際、前回上限まで入れていたオイルが今回は上限から少しだけ減っておりました。
レベルゲージでは上限が10としたら8ほどです。
その際エンジンルームを見せてもらい一緒に確認したところ、以前より滲みが多くなっており、リフトアップしエンジン下部(下から覗いて)のベルトのプーリー付近？からが特に多く滲みが出ており、さらにエンジンを上から見て両サイドのくぼみ？のような所には、うっすらオイルが溜まっていました。
自宅車庫の床面に漏れはなく、アンダーカバーには少しだけ垂れた形跡がありました。
スバルからは、この状態だと車検は難しいかもしれませんとの事で修理が必要ですと言われました。
今まで点検、修理、車検は全てスバルディーラーで行っており先々月はラジエターの冷却水漏れで交換(リビルド品)修理を行っています。
フィルターやバッテリー、ワイパー交換等、簡単な部品交換程度は自分でできるんですがメカ的な事は詳しくないので安心を買うつもりで今まで、高いな～と思いながらもディーラーで修理をお願いしていたんですが、今回はオイル漏れの修理。
支払額約30万(おすすめ整備込で)。
なかなかの高額で悩んでいます。
年式、走行距離的にも買替えを検討した方がいいのはわかるんですが、現在、他社も含め欲しい車がなく、今の車も愛着があり不満もないので修理をし来年の車検も通す方向で考えております。
その次の車検までには買替えを考えています。
前置きが長くなりましたが、オイル漏れの修理を多少高くてもディーラーに出すか、安くなるかも知れない町の整備工場に出すか悩んでいます。
ディーラー以外に点検等出したことないので、町の修理工場とは付き合いはなく、探し方も分かりません。
たまたま義弟が整備士(電装メインの整備屋)をしているので、聞いてみたところ、スバル車が得意な整備工場は分からない、でもスバル車の整備(特に重整備)はディーラーがいいと思うと言われました。
やはり今回も高くてもディーラーに出した方がいいのかと思うのですが、皆さんはどう考えますか？
できるだけ金額は抑えたいんですが･･･。
また、千葉県でスバル車に詳しい整備工場を、ご存知でしたら教えて頂けると幸いです。
一応、見積もりを添付します。
ご意見よろしくお願いします。

Answer 1

自分もピットワークのオイルシーリングを試すのが良いと思いますよ！メーカーは違いますが、オイルシーリングの中ではかなり良いようで試す価値は有ると思いますよ！駄目元でやってみては？

Answer 2

これ試してみてください

PITWORK ピットワーク NC81 オイルシーリング剤 KA150-30090
https://store.shopping.yahoo.co.jp/t-net1/pitwork4.html

Answer 3

町工場ならスチーム洗浄だけで車検通す事も可能ですよ
12年落ち16万キロのスバルにこんなにお金かけるのは無駄遣い以外にありません。

Answer 4

水平対抗エンジンに乗ってる時点で、割高な整備代は仕方ないと思います。
そこが他社が採用しない理由でもありますし。
ディーラーでは若干高いかも知らないけど、その分整備に保証がついてるはずですから、ディーラーに確認してみてください。
整備屋だと大抵なんだかんだトラブルになります。

感想ですが、30万かけるならそれを頭金に乗り換えたいところですね。
修理するならもう10万キロ乗るつもりでないともったいないです。

Answer 5

オイルが漏れている、滲んでいることに、すぐに直さなくてもいいってことは無いですよ。
確かにすぐに直さなくても走れる、オイルが激減する訳では無いかも知れませんが、悪化はしても直ることは無いです。
なので考え方によっては緊急では無いので早急にやらなくても良いのですが、
都合が合わないなら仕方ないですが、目を瞑るのは間違いかなと思います。
滲む程度ならギリギリセーフですが、漏れていたら車検に通すことは不可能です。
スバルは、スバルを得意としてる工場以外ならディーラーのが良いですね。
インジェクターはまぁ別にやらなくても良いですが、確かにおすすめですね。
特に無駄がある訳でもなく、良心的なディーラーかと思います。
値段はちと高いよね。
逆に考えれば、エンジンなので、アフターケアもしてくれるディーラーなら安心かなと思います。
後はスポーツカー得意なところは水平対抗のヘッドガスケット交換は慣れてるかなとか。