スバルのみんなの質問 (解決済み) 76ページ

• No.337 スバル レックス この車の評価、思い出があればお願いします。

  2024.9.14

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  ベストアンサー： スバル レックスの評価と思い出 スバル レックスですね。コンパクトで可愛らしいデザインが印象的です。 評価 一般的に、レックスは以下のような評価が多いようです。 * 燃費の良さ: コンパクトカーらしい優れた燃費性能が魅力です。 * 小回りの良さ: 街中での運転や駐車がしやすい、取り回しの良さが特徴です。 * シンプルで使いやすい: 操作系がシンプルで、初めて運転する方でも扱いやすいでし...

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• ターボ車とNA車（ノンターボ車）の燃費についての質問です。スバルのSJフォレスターのターボ車に乗っていますが、スペック上、当然NA車のほうが燃費が良いですよね。 これって、両車ともあまりアクセル...

  2024.9.17

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  ベストアンサー： 日産車ですが、同車種のNAとターボ両方を所有した事があります。 街乗りではNAの方が1km/Lほど燃費が良い傾向でした。 ターボエンジンはNAと比較すると圧縮比が下げられているため多少でもタービンが回ってないと効率の悪いエンジンになるのが理由だと思います。 NAは少ないアクセル開度から十分なトルクが出るのに対し、ターボはある程度アクセルを踏み込まないとトルクが出ません。 一方、高速道路等を一...

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• 公道最速の車は何でしょうか? (素人レベルで同じ技量、一般的な日本の狭路、平地で)。 20年以上前だとGTRやランエボ、インプレッサSTIより初代シビックタイプＲのような車が一番だった気がします。 (

  2024.9.16

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  ベストアンサー： 走る場所や目的に寄ります。 ゼロヨンならアメ車のような大排気量でパワーとトルクを重視し四駆がベスト 最高速ならギア比をいじって80スープラなんでしょうね 峠ならアルトワークスです 余談ですがノーマルWRX STIで220km/H出ました。 パワーそこそこ出てる車であれば、走る場所に合わせて脚の調整をしてバランスを取ってあげて質問者様の言うような車に仕上げるのも良いのでしょうか

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• 日産エクストレイル 3列シートのe-4orceと フォレスターe-boxer どちらを購入しようか迷ってます。 皆さんは、どちらにしますか？

  2024.9.15

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  ベストアンサー： どちらも本当にいい車です。 パワートレイン、静粛性、加速のスムーズさはエクストレイル。 運転のしやすさ、視界の良さ、安全性、走行性能、最後に運転支援機能の快適だとフォレスターだと思います、 どちらもいい車です。 コスパの良さを求めるとフォレスター。 ちょっと高いけど高級感、静粛性を求めるならエクストレイルですね。

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• 車のマフラーについての質問です。 現在欲しいマフラーがあります。しかし自分と全く同じ車種（型式）のマフラーは無く、同じ駆動方式、同じ排気量で型式だけ違う物は販売されています。具体的には、乗ってい...

  2024.9.14

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  ベストアンサー： 「同じ排気量」と書かれていますが、GT2とGT7では排気量が違う別のエンジンを搭載してますよ。 具体的には、GT2が1.6Lの「FB16」、GT7が2.0Lの「FB20」です。 排気量が違うのでポン付けはできないはずですし、車検も他の方々の回答通り通らないです。

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• BMWのＧ型の前期のハンドル支援の性能【2015年～2019年ごろの車）はどんなものだったのでしょうか？。 Ｇ型後期になってから、3眼カメラになりハンドルも静電感知式になって、60kmまで渋滞時...

  2024.9.16

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  ベストアンサー： G型と仰ってるのは3シリーズ？5シリーズ？ 3シリーズは前期型から3眼カメラですので、前期後期あまり変わらないかなと。前期も手放し運転出来ますし。G20.G21は、2019年3月以降ですね。 5シリーズは後期から3眼なので、前期はそもそも手放し運転できないですし、どちらかと言えばちょっと自動運転とかの対応は遅れ気味のメーカーでした。真っ直ぐ走らないかと言うとそんなことはないと思いますが、...

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• スバルの車ってポリシーがあるとは思うのですが でもフロントヘビーでＣＶＴかって思ったりもします。 水平対向エンジンもさほど低重心じゃないんですよね。 スバルファンはそこはあまり気にならないので...

  2024.9.12

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  ベストアンサー： 全く同感です。 いい車なんですけどフロントヘビーとCVTがいただけない。 反面、シンメトリカルレイアウトはサスペンションアームを長くとりやすいので、そこが自然で伸びやかなハンドリングにつながってるように思います。 全体的には好きなんですけど、欠点はありますよね。

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• 2016年式のインプレッサG4（AWD）に乗ってます。走行距離は5万キロなのですが、CVTフルードは交換した方がいいでしょうか？ ふと思いついたので質問させていただきました。デフオイルは4万キロ...

  2024.9.13

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  ベストアンサー： 8年使ってるから交換した方が良いんじゃないの？ 距離だけなら10万km毎で、メンテナンスノートにも年については触れていないから交換しなくても良いとは思うけど、フルードも生物みたいなものですので8年というのはちょっとね。

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• スバルのcvt車のSモード(スポーツモード)ついての質問です。 ①Sモードというのがありますが、これは低いギア(mtでいうところのローギア)で固定されるという事ですよね？つまり、どんどん加速して...

  2024.9.11

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  ベストアンサー： ①Sモードは、SI-DRIVEという機能が持つ2つのモードの一つで、もう一つはIモードです。Sはスポーツ、Iはインテリジェントだったかと。 CVTは、通常走行時は一定の回転数を保つように自動的に制御されます。例えば、Iモードでは1500回転、Sモードでは2000回転といったように(この数値はあくまでも例です)。Iモードは回転数は抑えて燃費重視、Sモードは高回転を保って加速重視、といったイメー...

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• 車のタイヤ付け替えについて スバル/ステラ（軽）からホンダ/フィット（普通）に 付け替えを検討しています。 ステラはインチアップ（14→15インチ）しており 乗り換えるフィット（14インチ）に...

  2024.9.8

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  ベストアンサー： 今ステラに付いている15インチホイールのサイズ次第です。 ☆ホイールサイズの見方 https://www.tirewheel-size.com/size/wheel/ ホイールサイズ的にマッチング可能であれば、タイヤ外周サイズがフィット標準に合うようなタイヤを選択すれば良いでしょう。 https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-wheel...

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