カーオーディオのアンプの電源ケーブルについて教えて下さい。 今回アンプを1台とDSPプロセッサーとアンプ内蔵サブウーファーを取り付けナビもバッ直の予定です。

Question

アンプは定格130w×4の4chでメーカー推奨ですと配線は4AWG以上(アンプ本体に30Aのヒューズが３枚刺さっています)
DSPは510mAで16AWGのケーブルでヒューズは3A。
サブウーファーは9.4A
ナビは10Aの消費電流となっています。
ハイブリッドなのでリアにバッテリーがあるので両方ともバッテリーから直で各ユニットまで電源を持っていってもいいのですがかっこ良く配線するならバッテリーから１本のケーブルでバッテリーの近くにメインのヒューズホルダーを入れて、その後写真のヒューズブロックを使用して60A、40A、3Aのヒューズを入れてそれぞれに配線していきたいと考えてます。
ここで質問ですが、この場合、バッテリーからヒューズブロックまでのヒューズは100Aのヒューズで大丈夫でしょうか？
また、ヒューズブロックの内訳は
60A→アンプ
40A→ナビ(10A)、サブウーファー(9.4A)、DSP(510mA)
ちなみにナビ本体に10A、サブウーファー付属の配線に10Aのヒューズが付いてます。
バッテリーからヒューズブロックまでは4AWG
ビューズブロックからアンプまで4AWG
もっとスマートな方法があればご教授のほどお願いします。

補足

サブウーファー、ナビ、DSPはバッ直ケーブルでまとめて繋いでヒューズブロックに アンプのみ単独でヒューズブロックに接続とかどうでしょう？

Answer 1

０Ｇか2G引いとくと何かと楽です【後でもっとでかいアンプやらアンプが増えるとか引き直す手間が省けます】さらにあまりに細い【8Gは発熱など不安です】０Ｇか2Gでヒューズだけバッテリーから最短で付けておけば大丈夫です。
単純に60+40で100Aで問題ないです。
もっと低くても恐らく切れないです。
分岐はアンプに4Gが挿さるなら4G、8Gが最大なら8Gで。
先の方が言うように、ブラインドテストしても恐らく違いはわかりずらいです。
が、明らかにパワーケーブルは太い物をオススメします。
０Ｇから分岐で4G4本とかでも絶縁さえしっかりしてあれば大丈夫です。

質問者からのお礼コメント

有難うございました。ベストアンサーとさせて下さい！

Answer 2

まぁ恐らくそんなに太い線も要らないし
デカイヒューズも要らないでしょうね。
飽くまでも最大消費電力の話で
普段聞いている時にはそんなに食わないですよ。

私が付けていたアンプ四個で最大出力1000w、
消費電力は瞬間で45A程、
しかしその時の音量は凄まじく
フロントガラスを横から見ると低音が出るのと同時に窓が膨れるのが確認できるほど。
4AWGと言うと……21スケア位かな？
8スケアでもそれくらいで鳴らせるのに
21スケアなんてなぜ必要なのか意味が分からない。
ヒューズ同じも。
今は500wサブウーハーを載せていて
元々付いてヒューズはいた45Aだったけど、ある事情で配線を変え
そのヒューズがなくなったたため30Aで大音量で鳴らしているけどヒュースは飛ばないですよ。
オーデイオ業界は何でもかんでも高いものを売るために
あの手この手を使います。
アンプの機種やデーターが分からないのでハッキリとは言えないが
恐らくそこまで太い線、デカイヒューズは必要ないと思います。
ただ音はその人より聞こえ方が変わり
お金をかけた分良い音に聞こえるものなので
そこを考えると妥当かなと思います。

恐らくもっと細い線で配線して
ブラインドテストしても耳での判別は不可能だと思います。
後は貴方がどちらを選ぶかでしょう。