2019年11月新車購入のラングラーJLアンリミテッドサハラに乗っています。2020年３月に１度目、2022年５月に２度目のバッテリートラブルについて質問です。

Question

まず①スマートキーで解錠できない全くの無反応状態（スマートキーのメカニカルキーで解錠）。②ドアを開けてもルームランプ、メーター等全くの無反応、③ドアの解錠ボタン、エンジンスタートボタンを押しても全くの無反応。④ブレーキランプ、ヘッドランプも全くの無反応で、バッテリーがカラカラとしか思えない状態です。
救援に来てもらって測ると4.5V、しばらく繋いでエンジン始動で14.5V、メーターの表示も14.5Vでした。
ディーラーに持ち込むも１回目は納得する回答は得られず何も修理はしていませんが、２回目は現在預けて調べてもらっています。
因みにアイドリングストップは購入から半年ほどで作動しなくなり、メーターには準備中？のような表示、遠乗りしても充電していないのか作動しません。
知りたいのは新車の頃と２年半経っての２度だけ、同じようなカラカラ状態になった原因です。バッテリーの消耗なら１度目はなぜ？サンデードライバーが原因なら何故２度だけ？サブバッテリーがメインバッテリーの容量を食うってこと？どこかで放電してるの？
ネットで検索するとバッテリー上がりは見かけるもののスマートキーが効かないほど重症のカラカラ状態はないようです。携帯の通じない山道を走ることもあり大変不安です。どなた様かお知恵をお貸しください。よろしくお願いします。

Answer 1

何か電装品を後付けしていませんか

質問者からのお礼コメント

本日マイラングラーが帰って参りました。
差しっぱなしにしていたＵＳＢケーブルとＵＳＢポートに何やら原因があったようで、電気が無駄に流れていたようです。
ＵＳＢポートの部分を一式交換してもらい、念のためケーブルを差しっぱなしにしないようにします。
Amazonで購入した充電やデータ転送を急速にできるというケーブルですが、電気ってわからないですよね。
皆様、ありがとうございました。

Answer 2

他の方の回答をみましたが、駐車時に堀車庫に入れられていて、電圧低下が２台もなってるってことですか？？

もしそうだとするなら、その車庫に何かしら電圧に関する疑問があるのかな…？？

はっきりしたことが言えずに申し訳ありません。

ただ、先日フリップ跳ね上げ式の駐車場にラングラーを停めた際に、ドアノブにあるボタンでロックをしようとすると無反応で、別の駐車場でも同じ事が起こりました。

また、別のラングラー乗りの友人と同じ駐車場に停めた際にも同じ事が起こりました。

そういったことから、駐車場からの感知センサーの電波のイタズラだと認識しました。

もしかしたら、質問者様の駐車場でも何かしらそういった事象で、バッテリーに負担をかけたりとしたとかがあるのかも。

全く関係ないとも言いきれないので、普段気にも止めないところでの影響があるのかもと思って回答させていただきました。

そんな短期間にバッテリーが上がるって、そうそうないですからね…。

Answer 3

JLサハラ乗りです。
バッテリーは13.7〜14.5をキープしていますが、スマートキーが反応しにくい時がたまにあります。

①スマートキー側の電池切れが近い。
②スマートキーをポケットに入れて、ポケットの外側にスマホがある時。
③カーポートに人感センサー付きのライトが点灯消灯を繰り替えした為、ドラレコがその都度録画モードになって2日経過後。自宅前を車が通過する度に、その車のライトが影を作ってライトが反応した為でした…

メカニックな回答が出来ずすみません…

Answer 4

アメ車あるあるですが、JLにあるかわかりませんが、シガーソケットに常時電源がはいってるのありませんか？それに何か差し込んでません？