純正キーレス車両に社外品の汎用スマートキーを取り付けたいのですが配線方法がイマイチ分からずに困ってます。

Question

車両のロック、アンロック線は、プラスコントロールみたいで常時0Vでロック、アンロック時のみ12V流れますが、汎用キーレスキットのロック、アンロック出力線がマイナスコントロールなのリレーで変換が必要って事までは、わかりましたが…

英語の取説に従って5極リレーを2つ用意しましたがプラスコントロール車両への接続説明が2パターンありまして
どういう意味かわからず
また自分の車両がどちらのタイプか見分け方もわからず困ってます。

配線方法が2パターンありますが、
どのように違うか分かる方宜しくお願いします。

Answer 1

＞車両のロック、アンロック線は、プラスコントロールみたいで常時0Vでロック、アンロック時のみ12V流れますが、汎用キーレスキットのロック、アンロック出力線がマイナスコントロールなのリレーで変換が必要って事までは、わかりましたが…

良く読んで下さいね。

①日本車では殆どの車両ではプラスコントロールです。
ロックをONにすると12Vが出力されてドアがロックされます。
(北海道の一部の村と静岡の天竜地区の村の車両を除く)

②スマートキー？
というのは後つけのキーレスエントリーのリモコンユニットですか？
キーレスエントリーであれば車両のドアロックリレーを探す。

車両のドアロックスイッチを押したときに12Vが出力される筈です。
その線を見つけて下さい。

*購入したリモコンユニットがリモコンでロックしたときに12V出力される場合はこの線に購入したユニットを接続すると正常に機能します。

*購入したリモコンユニットがリモコンでロックしたときに車両アースとリモコンユニット配線間で導通される(12Vが出力されない)場合はここにリレーをいれて12Vに反転させて接続して下さい。


要点
購入したユニットの制御方法を確認する。
リモコンでドアロックした際に12Vが出力される制御なのか
リモコンでドアロックした際に12Vが出ずに車両アースと導通する制御なのか
確認が必要です。

12V出力ならそのまま接続
12Vが来ないのであればリレーで反転して12Vをを入力させて下さい。
これで理解できますか？

これで正常に機能します。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！
やっと純正キーレスから
スマートキー化が出来ました！
ありがとうございました！