車のガラスコーティングについて ガラスコーティングの完全硬化までに使う、雨滲み対策の「犠牲被膜」たるものなのですが、これはボトル式のコーティング剤(スマート･･･、ゼロ･･･)、ワックス

Question

、何でもいいんですか？

というか、ガラスの上にもう一膜塗ってどうやって硬化していくんだ？と思うところもあるのですが…
イメージ的にいうとガラス被膜が呼吸出来ない感じがするんですが。

宜しくお願いします。

Answer 1

犠牲皮膜ねぇ・・ハッキリ言って自分は、コーティング屋の謳い文句は全く信用出来ない。。

コーティングで本当に硬質なガラス皮膜が形成されるなら、洗車でのスクラッチ傷は入らないはず。でも、実際にはどんどん傷は付き、数ヶ月も経てば、ライトで照らし出すとげんなりする程微細な傷が確認できる。。

第一、柔らかい塗装（4H程度）の上にガラスのような超硬質（9H）でしかも1ミクロン以下の薄い皮膜が安定定着出来るなど、物理的にはありえない。。

要は、メーカーや施行店が謳うガラス皮膜と言うのは眉唾だと言う事。。

実際のコートとは、1ミクロン以下のレベルで塗装表面の凸凹を埋め平滑性を出す、木工作業で言う目止めに近い状態だと思う。。

ガラスコーティングで平滑性が完璧に出ていれば、ワックスなどをトップに塗っても定着できない。何故ならワックスも凸凹に入り込んで始めて定着出来る訳だから、その凸凹がなければ直ぐに流れ落ちる。。