↓こちらのスマートニュースで(明らかにキャブオーバー型の)次期ハイエース予想CGが出ているんですが、ハイエースはフルモデルチェンジの際、キャブオーバー継続の可能性も0では無いんですか？

Question

https://l.smartnews.com/m-CAVDM/wW53WZ

また、仮にセミボンネット化するとなれば、4ナンバーは無くせないでしょうから、グランエースの全長4695mmバージョンですか？

Answer 1

ハイエースのフルモデルチェンジについては、以下の点が考えられます。

・ハイエースはキャブオーバー型のボディ形状が長年の伝統となっており、フルモデルチェンジでもキャブオーバー形状を継続する可能性は十分にあります。しかし、最新の安全基準や環境規制に適合させるため、一部ボディ形状を変更する必要があるかもしれません。

・仮にセミボンネット化するとなれば、全長が4.7m以上になる可能性があります。その場合、現行のグランエースの全長4695mmバージョンが参考になるでしょう。

・ただし、ボディサイズが大きくなれば、4ナンバー車からはみ出す可能性があります。メーカーとしては4ナンバーを維持したいと考えられますので、全長を抑える工夫が必要になるかもしれません。

まだ公式の情報が出ていないため、詳細は不明な点が多いですが、ハイエースの伝統的なキャブオーバー形状を一定程度維持しつつ、最新の基準にも適合させるよう設計されると予想されます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 2

次期ハイエースのフルモデルチェンジにおいて、キャブオーバー型の継続は完全には否定できません。キャブオーバー型は荷室の広さや取り回しの良さが評価されており、ユーザーのニーズ次第では継続の可能性もあります。一方で、セミボンネット化が進む場合、4ナンバーの維持が課題となり、全長4695mmのグランエースバージョンが検討される可能性があります。トヨタがどのような選択をするかは、今後の市場動向やユーザーの声に大きく影響されるでしょう。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12165700022
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12203075352
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14294236629

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。