e-POWERとeスマートの違いを教えて下さい。

Answer 1

同じものと考えて差し支えないと思います。
e-powerが日産版シリアルハイブリッドで、e-smartがダイハツ版シリアルハイブリッドです。
ただし、技術の蓄積・応用という意味では電気自動車で先行する日産が一歩リードですね。
日産はすでにミニバンのセレナ、SUVのエクストレイル・KICSに搭載してます。
モーターの技術はリーフからの応用で実績もありますからね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

基本的な構造はダイハツが日産の猿まねですが、電池容量はロッキーはノートの半分の容量らしいので、頻繁に発電エンジンを回さないとモーターへ電気供給ができないので実際は電気で走ってますが、エンジンで走ってるような感覚になるのではないでしょうか

それと、なぜ親会社のT社方式のハイブリッドを採用しなかったのかという理由ですが、私なりにダイハツがT社方式に限界を感じたから、T社がシリーズハイブリッドを発売するための既成事実を作った・・・ということを感じてます。

Answer 3

何れもシリーズハイブリッドと言われる機構です。
ほぼ同じと考えます。

ノートe-POWERは、
元をたどれば、
1600ccエンジンを搭載していたコンパクトカー。

eスマートを搭載する車は、
軽自動車ベース。

車格は、全く別物です。

Answer 4

e－ＰＯＷＥＲは、ニッサン独自の充電不要の電動車機構だと思います。

ｅスマートは、その猿真似（なんと発電用エンジン排気量も同じ！？）であり、たぶん不正競争防止法違反を繰返す悪質なトヨタ自動車株式会社取締役社長の豊田章男・大輔父子ならではの商業慣行を度外視し、私たち一般の消費者の無知につけ込む、トヨタ商法らしい卑劣な行為に他ならないのではありませんか！？

すなわち贋物あるいは海賊版にすぎない？eスマートにたいする不買運動を尽くし、本家本元のニッサンのe-power搭載車を積極的に購入する方法で日本国内の自動車市場を活性化しましょう！

そして、暴走事故を多発させているのに「プリウス」、「アクア」、LEXUS各車種などハイブリッド自動車をリコールせず、欠陥を放置する、無責任きわまりないトヨタ自動車㈱の経営陣や、
トヨタの太鼓持ちに過ぎない読売新聞／ＮＴＶ日本テレビ放送網㈱、現地の中日新聞やＣＢＣ、東海テレビに対しては正々堂々とNO!という意思を表明しましょう。