CX-5のグレード選びで迷っています。

Question

20Sスマートエディションか20Sプロアクティブでは、どちらがおすすめですか？シートヒーターや電動シートの有無がグレード間の主な違いですが、前者はいいなと思っているものの後者はあまり必要性を感じていません。

スマートエディションにシートヒーターがあれば理想ですが、現状オプション設定がないため悩みどころです。

どちらのグレードにしても、10インチモニターと全方位カメラは装着しようと思っています。

Answer 1

車の購入は考え方によります。

私がCX-5を購入するならガソリン車を選択することはなく、必ずディーゼル車を選択しますね。オイル交換コストが高いなんて問題もありますが、2000ccガソリンではパワー不足なので選択肢に入らないです。ガソリンなら最低でも2500ccのモデルを選びます。
ただ、NAの軽自動車からの乗り換えなど、パワーが無くても気にならない方なら2000ccのSmartエディションは安くて良いでしょうね。

装備については、パワーリフトゲートは必須だと思います。
無くても良いと思ってましたが、使い始めたら静かですし非常に良い機能です。（ハンズフリーは不要）

シートについてはシートヒーターなんて無くてもいいですが、運転席の電動シートは必須だと思います。きちんとした運転姿勢を取らない人には気にならないと思いますが、電動シートの利点は細かな調整が出来る所です。
ジャケット1枚脱いで運転するときは1cmシートを前にだしたりとか、服装や気分などにもよって走り出してからでも簡単に調整が出来ることが運転の疲れを軽減しますし、絶対に欲しい装備です。

シートヒーターよりは、私ならシートベンチレーションの方が欲しいです。
これが欲しいがためにExclusive Modeを選択する価値はあると思います。


あとは、Smartエディションだと電波式キーレスエントリーシステムが標準では？これだとキーを刺さないとエンジン始動しませんよ。

ということで、色々と我慢してコスパのSmartエディションを選ぶくらいなら、カローラクロスでも買った方が幸せですので、最低でもProactive、出来ればXDの Lパッケージが良いと思います。

質問者からのお礼コメント

電動シート装備車に乗ったことがなかったので知りませんでしたが、疲労や腰痛防止に効果的だったんですね。
確かにシートベンチレーションも蒸し暑い時には魅力的なので、認定中古車のExclusive Mode(総額約350万円)を目指して貯金してみます。

Answer 2

25かディーゼルにしときましょう。

CX-5の車体に2000ccはちょっと無理があって
パワーに余裕がないのでダメです。

Answer 3

こんにちは。
私は今回XD スポーツアピアランスを購入しましたのでシートヒータ、電動シートが両方ついております。私も今までは電動シートは不要と思っていたのですが、昔と違いスマートキーにも連動しておりますので、乗車時に適切なシートポジションに調整してくれて便利です（妻が乗り降りする際にシートを下げるので調整を毎回やる必要があるので）
10wayなので腰痛持ちの腰回りのサポートにも結構Goodです。
シートヒータは腰痛持ちなので中々良いと言う事もありますが、冬場とかにエアコンをあまり高めにしなくても体が温かくなるのが良いですね。（緊張感ないやつなんで、温度が高いと眠くなるので。。。）
と、言うわけでプロアクティブをお勧めしますよ。

Answer 4

ｃｘ-5で2.0Ｇを買う意味は無いと思います。2.2ｄでないと、動力性能に不満が残ります。（まあ、金は安上がりですがね）