至急です。 車のバッテリー上がりで充電してますが、充電ができません。

Question

バッテリーはVARTA製E44で、大橋産業の充電器で始めました。充電を開始すると、電流電圧容量の順で表記が変わり充電されますとありますが、電圧が5.1と表示されると、ウインカーの音のようなカチッと音がして、5.1の表記が点滅し、このウインカーのような音と5.1表記が繰り返されます。おそらく過放電？状態なのか電圧が低すぎて充電されない？かもです。

ではどうしたら良いのかは、取説にはありません。
バッテリー交換ですか？
このまま接続したまま充電している状態？を放置していたら電圧やら充電やらが戻るのですか？

車の状況としては、今日は室内ランプでさえ光りません。鍵もスマートキーでは開かず、手動でキーを差し込んでドアの開閉をしています。過放電ですか？

あまり乗らない車なのですが、2021年にバッテリーを変えたばかりで、しかも欧州車用バッテリーとかでオートバックスなどにはなく、ディーラーか専門店で値段が工賃入れて7万ほどするので、できれば充電でしのぎたいと思ってます。

助けてください。

Answer 1

＞車の状況としては、今日は室内ランプでさえ光りません。鍵もスマートキーでは開かず、手動でキーを差し込んでドアの開閉をしています。過放電ですか？

そうですね、どれだけ放置したのか？分かりませんが貴方の持ってる充電器では電圧が低すぎて充電が出来ないのでしょうから過放電でしょうね。

他の車を準備してブースターケーブルを繋いでジャンプスタートさせる、任意保険のロードサービスを利用してエンジンを始動させて貰いましょう。

その後、エンジンを止めないで郊外の渋滞の無い場所を１時間程走行しましょう。
もちろん、高速利用が理想です。

＞できれば充電でしのぎたいと思ってます。

未だ使えるバッテリーなら一度走行してある程度してからなら貴方の持っている充電器でも充電が出来る様になりますよ。

一般向けに販売されてる充電器は過放電だと対応出来ない物が多いです。

実際に、自分はメルテック（大自工業）の充電器を使用していますが、過放電で充電が出来ない時に整備工場に置いてあるCTEKの充電器で充電したら充電が出来て、ある程度充電が出来たら自分の持っている充電器で充電したら出来た事が多々あるので実走行してあげれば同等の事になりますよ。

バッテリーが死んでいたら無理ですが（笑）

Answer 2

バッテリーの寿命は大体2年が目安です。バッテリーにも個体差が有り駄目な物は半年~1年で駄目になる物も有ります。普段の管理は余り乗らないであればターミナルからケーブルを外して置く 2~3ヶ月に1度充電するです。今回はJAFを呼びGSで急速充電して貰うしかないでしょう！修理工場も休みでしょうから！

Answer 3

過放電したバッテリーを充電するときは救援車とバッテリーを繋ぎ、１０分程度アイドリングよりふかし気味（２０００RPMくらい）にして充電するか、充電器が１０A（トラック用）ほど流す性能があれば切り替えて流してみると充電できる可能性があります。当方も先月３年使用した過放電バッテリーを入手し２４時間充電して軽バン用に使っています。

Answer 4

最近の充電器は電圧が低すぎるバッテリーはどういうわけか充電ができません。
なのでその充電器しか使えないのであればバッテリーをあきらめるしかない。
古い型の、アナログのメーターがついている充電器なら電圧の監視をしないので過放電のバッテリーでも充電ができます。
このやり方は強制充電と呼ばれる方法です。
その手持ちの充電器ではいくらつないでおいても充電されません。