スマート のみんなの質問

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新型ヴェゼル ZとCX-5 XDスマートエディションで迷っています。

どちらがオススメでしょう。
理由もお願いします

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ベストアンサーに選ばれた回答

CX-5になります。
ヴェゼルは時期が悪いですね。
ホンダの新型はとにかく待ち必須です。
懇意にしているホンダの整備士さんも「うちの新型は3年待ちですよ」と。
ヴェゼル買うならせめてせめて2年後の春以降でしょうか。
中身が同じフィットが登場3年を迎える頃ですので落ち着くかと。

ホンダの新型は本気で厳しいです....
先のフィット、今のヴェゼル、ステップワゴン等はご存知でしょうか。
すべて重大な欠陥を抱えたまま販売開始しています。
フィットは走行不能、急加速、加速不能など抱えたまま発売。
その後も2年近く改善なしに販売は続きました。
トラブル報告が続く同ミッションそのままにヴェゼルも半年後に発売。
同様にトラブル続きでしたがこちらも当たり前に販売継続。
今のステップワゴンも突然エンジンが止まる欠陥を抱えたまま発売。
同じく数年間、改善なしに売り続けました。

ということでホンダの新型、親しい人には絶対に勧めません。
ただし以下2条件を満たすならヴェゼルも選択肢に残るかな!?
①あまり車を使わない(走行1~2万km/年ぐらい)
②サラリーマンなどの雇用者さん
使用頻度が低ければトラブルも減って安全度が上がります。
雇用者であれば車が動かず一日潰れても実害もありません。

新車が不具合で突然動かなくなったとしても補償は出ないんですよ。
補償があるのは「事故」だけ.....
新車が動かなくなり仕事ができなかったとしても補償は出ません!
恥ずかしながらヴェゼルを所有していました。
買ってすぐ路上で動かなくなりその日の仕事に大穴を。
自営のため損失発生しましたが補償は一切ありませんでした。
ホンダの新型を買ったことを猛省するばかりです。

その他の回答 (4件)

  • CX-5ですね

  • 新型ヴェゼル試乗しましたが、やはりコンパクトカーの領域を抜けていません。
    CX-5を所有してますが、静粛性や車体の剛性、乗り心地、荷室などは2ランク上ですのでやはりおすすめしたいです。
    ヴェゼルの利点は、後部席の余裕と燃費の良さに尽きます。

  • 新型ヴェゼルです。

    (外観)CX-5はリアがどんづまり感があるのに対してヴェゼルは後ろまで伸びやかでサイドビューが美しい。細かなとこまでよく造りこまれてる。(CX8ならいいんですがクラスが変わります)

    (内装)ヴェゼルのソフトパッドを多用したりメッキ部分まで気を遣ってはいますが、そういう素材というより、そもそものデザインがチープで、ここは圧倒的にマツダがいい。

    しかしハイブリッドであるという一点で、買うならヴェゼルです。

    ただ余計なこと言うと、ヴェゼルって選択肢が少ないですよね。
    PLaYってベーシックモデルにオプションつけただけで、Zのほうがグレードとしては上位だと思うんですが、その差別化をつけるためにZではオプション設定できなくしてるっていう印象です。
    ガラスルーフはともかく内装色がZでは黒しかないというのはさびしい。
    このへんが2、3年後のマイナーチェンジや、その直前の特別仕様車で考慮されてくるので、わたしもヴェゼルはいいなと思いますが、買うなら「待ち」だと思ってます。

  • >>>新型ヴェゼル ZとCX-5 XDスマートエディションで迷っています。
    :::::どちらがオススメでしょう。::::::::::::理由もお願いします<<<

    <<回答文>>

    【CX-5XD】の方が遥かにパワフルで、MAXトルクも2ランク上だよ。

    XD・・・<サポカーSワイド>
    SKYACTIV-D 2.2
    CX-5の真価をピュアに突きつめたコアモデル。
    安全運転サポート車(サポカーS)の「ワイド」に該当し、
    全方位の安全性能を実現。
    ------------------------------------------------------------
    https://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/grade/
    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
    定格表より・・・⇩
    ※:水冷直列4気筒DOHC16バルブ直噴ターボ
    原動機(エンジン)最高出力 (kW<PS>/rpm)
    ......................................147〈200〉/4,000
    原動機(エンジン)最大トルク (N・m<kgf・m>/rpm)
    ...............................................450〈45.9〉/2,000
    WLTCモード燃費 ::::(17.4km/L....軽油)
    WLTCモード燃費 高速道路モード(WLTC-H)::(19.8km/L)
    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

    兎に角・低回転域で発揮するMAXトルクは、ビックリだよ。
    燃費も、高速へ行けば更に伸びるし・・
    ------------------------下手な””HYBRID””より遥か上!

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