型落ちのレンジローバーって何で意外に安いんですか。 維持するのが大変なのでしょうか。 形だけなら、2つ前の型は初代に似ていて好みです。

Answer 1

維持費が掛かるので、あるいは掛かると思われて
いるので、敬遠されて欲しいと思う人が少数なので
必然的に価格は下落します。
これは輸入車全般に言える現象です。

Answer 2

型落ちはレンジローバーに限らず安くなります。
下に、故障がどうのこうの言っている人いますが、車が悪くて故障するのは、昔の話。
今は、日本人の車に対する取り扱いが悪すぎて、壊すんです。
ちなみに、ワシは型落ちメルセデス・ベンツ４台３０年乗り継いでいますが、全く故障したこと無いです。
むしろ日本車の方がよく壊れています。
これまで、
エンジンブロー数基
ミッションブロー数基
ほとんどTOYOTAです。
だから、もうTOYOTAはやめました。

Answer 3

これレンジローバーに限りませんで、外車は全般的にそうなんですよ。

というのも、これ日本人の悪いところというか見栄っ張りというか…で、「外車は高額、高級である。ゆえに最新型を新車で買うてこそ」みたいなところがあるんです。そのせいで、ポルシェですら型落ちになると半額以下。
それともうひとつなんですが、外車の中には「壊れ癖」がついている個体があります。外車を乗り継いでいる人なら気にならないんでしょうが、日本車は「壊れなさすぎる」ので日常的な点検整備の手順すら知らない人のほうが多いでしょう？

外車は「走行に支障はない。快適性にも安全性にも問題はない。でもなんか切なくなる」故障を頻発するものが…。外車を狙うなら、必ずディーラー認定でどうぞ。そのへんの中古車屋じゃ整備もロクにやっちゃくれませんよ。

これ聞いた話なんですが、知人がイヴォークだかガウォークだか、レンジローバー買ったんですよ。中古車だったんですが、カッコいい！大きい車体なのにスマートで、内装も洒落ていて。
しかし、何度交換しても助手席側の室内灯だけ頻繁に切れる…そこだけ。

すっごく哀しくなりませんか、こういうの…。