2003年式の初代BMW ミニクーパーR50、マニュアルミッション。 こちらのエンジンマウント、ミッションマウントの締め付けトルクがお分かりになりましたら教え頂ければと思います。

Question

エンジンマウントはアッパー側にバルクヘッド付近に固定するカタツムリ型が１つ、
シャーシに固定するドングリ型が１つ、
アンダー側でエンジンとシャーシを固定する三角型が１つと、合計3箇所あります。
それとエアクリーナー下側にあるミッションマウントになります。

最初にエンジンマウントを交換したところ、
まだ少しガタが出ているのでミッションマウントも交換する事としました。
全て取り付けてからそれぞれのトルク値で締め直してバランスを取れればと思います。

よろしくお願いします。

Answer 1

お話の車は03式でM10ガソリンエンジンでしょうか
どうも2002年以前と2003年末以降はエンジンマウント形状が違うようなので以下は添付画像の形状のエンジンマウントのトルクです。
エンジンマウント
2番のボルト×4が66Nm
5番ナットが68Nm
7番ボルト100Nm
9番ボルトx3が66Nm
10番ボルト100Nm※注意
13番14番ボルトが100Nm
15番ボルト4本が38Nm
16番が56Nm締め付け後さらに90度±15度

ミッションマウント
2番4本が38Nm
5番が66Nm

エンジンマウントの10番ボルトですが、RealOEM上では長さ100mmのボルトとなっていますがISTAでは同じボルトが長さ90mmで締め付けトルク100Nmとなっており、代わりにW17エンジン用ボルトが長さ100mmでトルク68Nmと記載されています。
これがRealOEMの誤記載なのか私の調べ方が間違っているのかはわかりませんがご注意ください。

質問者からのお礼コメント

感謝しかありません。
大変ありがとうございます。