BMWミニやランドローバーって元々イギリスの自動車メーカー「ローバー」の物だったんですか？

Answer 1

YES。
というか、元々ミニはBMC(ブリティッシュ・モーター・コーポレーション）という会社のクルマで、ランドローバー社はローバーという会社の1部門でした。
英国の自動車史は非常に複雑で、1950年代初頭から40年かけて『滅びました』。

※英国の2大メーカー、今の日本だとトヨタとホンダみたいな会社、オースチン社とモーリス社が戦後合併し、BMCという会社を作りました。
このBMC社設立後の第一弾が、ミニというクルマでした。当初オースチン・セブン/モーリス・ミニマイナーとして発売され、すぐに『ミニ』という車名に統一されました。

※それとは別に。
オースチン/モーリスと対抗しているメーカーで、ローバー社がありました。
ローバー社は戦時中、英国陸軍からの軍用車開発の依頼を受け、米国のJeepに相当するクルマを開発しました。
やがて軍に採用され量産が始まったので、ローバー社は軍用部門を作りました。これが『ランド・ローバー部門』でした。
このランド・ローバー車は、戦後は軍の需要が無くなったので民生用に発売したところ、戦後の復興でトラックや農耕車が必要だった英国で大ヒットし、本格的に民生用のモデルを開発しました。
それが『レンジ・ローバー』です。

※しかし。
’60年代～’70年代と、英国自動車産業は低迷し続け、BMCグループにローバー社含め残ったメーカーも次々加わり、BLMCという巨大組織が誕生します。（この時BLMC大連合に加わらなかったのは、ロールス/ベントレーとロータスと、後はケーターハムやモーガンの様な手作りメーカーだけでした。）
しかしそれもうまく運営出来ず、最後は失業率対策として英国政府が管理、BL（ブリティッシュ・レイランド）という国営企業が誕生しました。
この段階でミニは、BMC・ミニ→BLMC・ミニ→BL・ミニと変りました。
一方レンジ・ローバーはローバー社とは別に再編され、レンジ・ローバー社が誕生します。

※しかし英国政府はBLを持ち切れず、民間に売却します。
旧BLMCが新たに社名を『オースチン・ローバー』と改め、BLの運営を始めました。
ここでミニはオースチンローバー・ミニとなりました。

※この後オースチン・ローバー社はローバー社に社名変更し（ミニは遂にローバー・ミニと名乗ることになりました）、しかし結局経営は継続出来ず、全てを売却することになりました。
この時一切合切を（負債まで）引き受けたのがBMWです。
この時のBMW社長、ベルント・ピシェッツリーダーは、’50年代に殆ど一人でミニを設計したアレック・イシゴニスの甥で、『個人的な思い入れタップリで』ローバーグループを買った、などと言われました。

※しかしピシェッツリーダーが、というかBMWが必要だったのは、ミニやトライアンフなどの個別の有名ブランドだけで、ローバーグループの切り売りが始まります。
この『切り売り』には、ランド・ローバー社も含まれていて米国フォードに売られ、ジャガーやアストン・マーチンと共にPAG（プレミア・オートモーティブ・グループ）を設立します。
その後フォードはローバー社のブランドもBMWから購入し、ランド・ローバーとローバーは再統合されました。

※やがて例の米国自動車メーカーの倒産騒ぎでフォードはPAGを維持出来なくなり、インドのタタ・モータースに売却して今日に至ります。
現在ではジャガーとランド・ローバーは完全に合併し、ジャガーカーズ、ランド・ローバー・リミテッドは消滅、ジャガーランドローバー・リミテッドとなりました。

っというわけで、話が長くなりましたが。

>BMWミニやランドローバーって元々イギリスの自動車メーカー
>「ローバー」の物だったんですか？

ミニはローバー社のモノだったことがありますが、元々はローバー社とは何の関係も無い、というかライバル社のBMCのモノでした。
ランド・ローバーは、元々ローバー社の一部門でした。

質問者からのお礼コメント

皆さん回答ありがとうございました。

Answer 2

そもそもはモーリスやオースチンでした

Answer 3

はい
ブランド欲しさにBMWが買収してお金になりそうなミニのブランドを残して売払ました