ローバー のみんなの質問
shi********さん
2018.1.14 21:53
でバッテリーを充電しオルタネーターを70Aの物に交換し、また計ったのですが何も変わりません。
色々調べて配線やコネクター部もチェックしたのですが焦げや溶けてるということはないようなんです。
どなたか原因がわかる方いらっしゃいませんか?
助けてください。
宜しくお願い致します。
補足
後付けの電装品はカーコンポ(CDのみ) とETC、だけでバッテリーも1年前くらいに交換しました。(最初はただのバッテリー上がりと思っていた) アイドリング時に12,5V アクセルを踏むと13V近くまでは上がりますがそれでもバッテリーは上がってしまいます。 他の症状?もありアイドリングが不安定で、これも何か関係があるのかも…(バキュームホースは交換しました) あと暗電流の計り方がちょっとわかりません。 宜しくお願い致します。
野良のポチさん
2018.1.15 07:11
アース線の接触不良か
エンジンと車体のアース接続に問題がある気がします
電圧図るときに バッテリーマイナスと 車体
バッテリーマイナスと エンジン
バッテリーマイナスと オルタネーター
これらの電圧を図り 0でないとだめです
先の方も書かれてますが アイドリンクで12.5以上 2000回転くらいで13.8Vが正常範囲だと思うので バッテリーの端子間電圧を見てみてください
かけてすぐはバッテリーの充電があるので そこまでは上がらないかもしれません
質問者からのお礼コメント
2018.1.20 22:10
すごくタメになる回答ありがとうございました!
なかなか時間がなく教えて頂いた事やれてませんが休みの日にやってみようと思います!
ありがとうございました!
ats********さん
2018.1.14 21:59
エンジンが掛かっている状態で12.5vなのですか?
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