メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:インテンス キャンバストップ_RHD(EDC_0.9) 2016年式 乗車形式: マイカー
巷にFFがあふれる中、ポルシェ911と同じRRレイアウト。 しびれます(笑)。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード:メガーヌ ルノー・スポール トロフィー_RHD(MT_1.8) 2019年式 乗車形式: マイカー
ほぼどノーマルでこれだけ楽しめる車は なかなかないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ エステート(ワゴン)
グレード:エステート GT220_RHD(MT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
通勤通学、買い物、プチ旅行ならバッチリ! 高速の合流や追越し、フル積載でも余裕ある^o^ 長旅には向かないかな、足周りとシートは固め。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
細かいところで不満はあるものの、燃費も良く、乗って楽しい部類の車で満足しています。 タイヤ、エンジンオイルと、何かと高くつくのが将来に不安を残します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー アルカナ
グレード:R.S.ライン Eテック フルハイブリッド_RHD(AT_1.6) 2022年式 乗車形式: 試乗
大満足。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー キャプチャー
グレード:Eテック ハイブリッド_RHD(AT_1.6) 2022年式 乗車形式: マイカー
コストパフォーマンスに優れ、全てにおけるバランスの良さが評価出来る車。 乗って楽しい、見て美しい。街中ですれ違う事も少ないので、トータルバランスに優れたコンパクトSUVだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア ルノー・スポール
グレード:トロフィー_RHD(EDC_1.6) 2017年式 乗車形式: マイカー
見た目の大人しさとは裏腹に、踏むと国産スポーツカー顔負けの加速とコーナリングが味わえます✨ 一応5人乗りで荷台もそこそこ荷物が乗るので、ファミリーカーとして乗れる車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:- 2013年式 乗車形式: マイカー
柔らかいけど、コシのある乗り心地。 フロントシートの出来は最高です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード:メガーヌ ルノー・スポール カップ_RHD(MT_1.8) 2019年式 乗車形式: マイカー
曲がる、止まるについては言う事なくまだまだ人間が追いついていない状況、とはいえ新車時装着タイヤはどーしよーも無くスグに変えたい。 その方荷室の高さが低いのも気になる。 トラブル全般ですが新プラットフォーム故にまだまだ細かい問題が色々あります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー キャプチャー
グレード:- 2021年式 乗車形式: マイカー
まだ、納車まもないですが、大切に乗りたくなる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:GT_RHD(MT_0.9) 2018年式 乗車形式: マイカー
楽しさや可愛さ所有欲を満足させてくれる部分が不満点をスポイルして、満足度が勝ります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー キャプチャー
グレード:インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3) 2021年式 乗車形式: マイカー
最近の欧州車がどれも巨大化していく趨勢の中で先代のコンセプトを踏襲してコンパクトサイズのまま正常進化を遂げた個性的な車です。 デザイン、走行性能、居住性、価格など、どれもバランス良く優れているので満足感はとても高いと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!