メーカー・モデル: ポルシェ マカン
グレード:マカン_RHD_4WD(PDK_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
乗って楽しく同乗している方にもとても乗り心地がイイ♪と褒められます。 いつもより長く大事に乗っていきたいです♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ ケイマン
グレード:ケイマン_RHD(MT_2.9) 2009年式 乗車形式: マイカー
ワインディング用、趣味の車と思いきや、積載性の高さと、長距離運転の疲れなさに驚く! MRなので、峠でもクルクル回る! 見た目も良いし、さすがポルシェの剛性と安定感! 987後期なら今安いのでコスパ良し! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ タイカン クロスツーリスモ
グレード:タイカン 4S クロスツーリスモ_RHD_4WD_AT 2021年式 乗車形式: マイカー
高速道路を家族連れで乗るのに適した車。 遠出には必ず充電の計画が必要です。 これまで乗ったどの車よりも高速安定性が高いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ ボクスター (オープン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
2シーターオープンスポーツにこれ以上何を求めるのか、そんな気持ちにさせられるにくいやつです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 718 ボクスター
グレード:718 ボクスター GTS 4.0_RHD(MT_4.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
乗り心地も悪くなく、また最低地上高も低すぎないので、普段使いできるスポーツカーです。2名しか乗車できない点はありますが、前後のトランクを入れると積載容量も十分ですので、2人でしたら旅行も問題なく行けるほどです。 純ガソリン車がなくなっていく中で、6気筒、MR、オープンという車好きにはたまらないスペックの車が日本にジャストフィットのサイズで普段使い出来る。同じような車は今後、出てこないのではないかと思うほどです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 911 カブリオレ
グレード:- 乗車形式: マイカー
空冷エンジンのサウンド、オープンサウンドの快感 メンテナンスは必須で長距離は故障が心配 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 718 スパイダー
グレード:718 スパイダー_LHD(MT_4.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
MTでありながら低速でも高いギヤで走れるトルクは素晴らしいです。 初体験のPASMの反応は秀逸だしとオートブリッピングはチキンスキンスタンディング (鳥肌もの(笑)) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ ボクスタースパイダー
グレード:ボクスター スパイダー_LHD(MT_3.8) 2015年式 乗車形式: 過去所有
もうこのサイズ、パワー、運動性能を備えたミッドシップスポーツは出てこないでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ ケイマン
グレード:- 2005年式 乗車形式: マイカー
ケイマンSなので パワーはそこそこですが燃費は悪いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 911 カブリオレ
グレード:- 乗車形式: マイカー
ワーゲンのスポーツ版。ゆっくり流すのは、楽しいです😀 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 911
グレード:911 タルガ 4_RHD_4WD(PDK_3.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
最も重く、最も緩いが、最もラグジュアリーな911。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 911
グレード:911 ターボ S クーペ_RHD_4WD(PDK_3.8) 2014年式 乗車形式: マイカー
991-2や992のターボSには敵わないでしょうが、やはりポルシェのKing。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 718 ケイマン
グレード:718 ケイマン GT4 RS_RHD(PDK_4.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
GT4から乗り替えたわけだけど想像を遥かに超えた別物感。エンジンのスペシャル感とパドルで操る驚速変速、高速域での空力によるものと思われる絶対的走安性、長年ポルシェに乗ってきたけど自分の中では最も衝撃的なモデル。こんなの出しちゃってこの後登場のGT3RSってどうなってるの?って心底思う。5000回転以上の世界は雑味が消えてもう感動的。8000回転以上でしか感じられない共振共鳴は一度は体感すべし。とはいえ踏めば究極超絶マシンも日常使いは色々スポイルされている。ノーマル911のバランスの良さが懐かしくもなるしそもそもポルシェに触れてる時間は確実に減ってしまったようにも思う。いずれにしろこのモデ... [ 続きを見る ]
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