ポルシェ ユーザーレビュー・評価一覧 (115ページ)

ＯＮ、ＯＦＦを問わず、どこでも速く安全な車。ポルシェが創出する新しいマーケテイングセグメント、いまのところ、これは大正解だと思います。5名がゆっくり座れるしねーー。 [ 続きを見る ]

ナビゲーションシステムのディラーオプションが少ない。 [ 続きを見る ]

ここ最近ガソリンが高騰しているので，その分こずかいが減るのがきついのですが、毎日乗りたくなる車です。信号待ちにオープンに出来ますし，オープン状態で１５０キロでもだいじょううぶですし，室内に荷物は持ち込めませんがけっつこうトランクはひろいです。他にウィシュがあるのですが、こちらの運転が平均燃費を気にしながらの安全運転に変わりました。高速道などでスピードを出している車を見ると怖く感じるようにもなりました。この２台の乗り較べでも正直どちらも楽しいですし，軽トラックMTも楽しく感じてる私ですが，デザインだけはやっぱりボクスターです。デザインが気に入れば，快適，安心感（安全性）の在る車ですので，奥... [ 続きを見る ]

やはりこのクルマ（ポルシェ）は背筋を伸ばして運転するものだと思う。よく日常でも問題なしといわれるし、それは確かなのだが、あくまでも使えますよ、と言う感じで捕らえた方がケガが少ない気がする。少なくとも930までは流して乗る車ではないと思う。 　誤解のないように言い換えると、この車は乗り手に、もっと踏んで、踏んで、と背中を押すようなところがある。だから手抜きやずぼら運転は車を傷めるような気がして、速度域にかかわらず、常にエンジンの燃焼を感じながら、積極的にアクセルを踏み込むことを求められる。逆に、それに答えてくれるこのエンジンこそが、このクルマの最大の美点であるし、最高の愉しみであるから困... [ 続きを見る ]

964のときは4駆でしたが、今思うと4駆にしておけばよかったかなと、思います。軽快感はありますが。乗りやすくなりましたが、ポルシェでした。満足しています。 [ 続きを見る ]

Ｘ５の3.0iからの乗り換えですが、こまごました点ではすべてＸ５の方が上のような気が、Ｓやターボなら又違うのでしょうが！でもポルシェに乗れるということは幸せなことですね！ [ 続きを見る ]

いつかはボクスターに乗りたいと言う憧れを現実のものとした喜びが今あります。私はさしてメカに詳しくもなくただ乗るだけのユーザーなのですが、ワイキキのホテル前にさりげなく駐車していた赤のボクスターの美しさが忘れられずにいて、そしてついに現実に自分の手にして喜びを感じている毎日です。憧れのスポーツカーでありながら特別なケアが要らないという費用対効果の高い車と言うのが私の評価です。内装のシンプルさは私にとってはとても心地よく感じられます。シンプルであっても決して低品質な感じはしません。ティプトロですが、慣れてはきましたがSLKのティプトロのシフトノブ操作の方が扱いやすいように思います。足回りの能... [ 続きを見る ]

いつかはボクスターに乗りたいと言う憧れを現実のものとした喜びが今あります。私はメカに詳しくもなくただ乗るだけのユーザーなのですが、ワイキキのホテル前にさりげなく駐車していた赤のボクスターの美しさが忘れられずにいて、そしてついに現実に自分の手にして喜びを感じている毎日です。憧れの車でありながら特別なケアが要らないという費用対効果の高い車と言うのが私の評価です。内装のシンプルさは私にとってはとても心地よく感じられます。シンプルであっても決して低品質な感じはしません。ティプトロですが、慣れてはきましたがSLKのティプトロのシフトノブ操作の方が扱いやすいように思います。足回りの能力の高さに対して... [ 続きを見る ]

結論としては、車を理解出来るマニアックな方にはお薦めです。 車暦の浅いカッコで選ぶ人には満足出来ないでしょう。 ま、お金持ちパパ＆女性が好んで乗る車では決してありません。 雑誌で数年前より企画として載っており、「ポルシェが造るＳＵＶ」と言うフレーズ（ベントレーＳＵＶ企画もありましたが）に数年間期待しての購入だっただけに、試乗無しの購入でした。が、インテリアに落とし穴があった。とてもじゃないが、これで家族旅行には行けない。家族用にもう一台買うハメになった。 たまには飛ばしたい、だけど運転には自信がない、でもスポーツカーメーカーの車に乗りたい。と言う方にはお薦めです。言い換え... [ 続きを見る ]

ボクスターは是非ＭＴで！好みもあるでしょうが、ＡＴでなくてもしっかり遊べます。2.5Ｌは、非力といわれますが、ボクサーサウンドは、2.5の方が気持ちいいです。意外に故障しないですよ。燃費も納得。予算が…というときには、2.7Lにこだわらず、2.5Lに向かうべし！ [ 続きを見る ]

964は中古の値段がかなりこなれてきていますし、ネットなどで掘り出し物も（頑張って探せば）あります。ただ購入に際しては、必ず現車を確認し店の人と十分話をして、できればポルシェに詳しい人に見てもらいましょう。私の場合、店の人はとても誠実で信頼できる人でしたが、購入後リフトで上げたら底部に塗装したあと（マスキングテープが貼ってあった）がありました（店の人も気づかなかったらしい）。あと、信頼できるショップを見つけておくのも重要です。私は名古屋のイケダガレージというところで車をみてもらってます。国産車のようにメンテナンスフリーとは行きませんが、オイル交換など基本的なメンテナンスを行えば、ポルシェ... [ 続きを見る ]

試乗した途端、欲しくなりました。964や993、また997も考えましたが、欲しい時に購入すべきと思い、MTのC4Sが入港間近と聞いて4月初旬に契約し3週間で納車されました。素晴らしい足回りとハンドリング、疲れないシート、以前は日本車で十分だし外車は見栄で乗るものと思っていましたが、実際欧州車に接してみるともう日本車に乗る気が起こらなくなりました。日本の高級車を何台買おうが、ポルシェ一台にはかないません。 [ 続きを見る ]

悪ガキの様な素晴らしい車です。 中古車を購入しようとしている人は故障不具合は13年も経っていれば当たり前です、購入する店を調べて少しでも保障期間のある車屋さんを探して購入することを勧めます。 憧れの車ですから大事に乗ります、燃費は通常６ｋで高速で８ｋくらいです、飛ばせば３ｋくらいになります、やっぱりターボは早いです（ドッカン）９９６Tは、おりこうすぎで私には合いませんでした。 [ 続きを見る ]

納車３日後、家内と四国（鳴門）まで１泊２日のドライブ。もう、カイエンにはまってしまいました。瀬戸大橋の強風（横風）にも負けず疾走する愛車に感動、カレラではこうはいかないでしょう。また、いつも９０キロでまわっているコーナーをカレラと同じ速度でクリアしたのには驚きました。 カレラが１回目の車検でポルシェセンターへ、そこでV６を試乗。衝動買い。２トン、２５０馬力では高速道路で涙をのむ自分を想像しましたが、アクセルをふんだときの一瞬のトルクの出方には不満ですが、これがなかなか良くて、涙はさようならでした（カレラのように微笑みは出ませんが）。１００マイル連続巡航は軽い軽い、、、、と思います。 ... [ 続きを見る ]

２００４年式の注文書を書いてきました。選んだのはV６で、５月生産の７月納車予定。犬を運ぶ用のクルマの代替として、２００１年レンジローバーVOGUEから乗り換えました。カイエンSとNewレンジが気に入らなかったため、買い替えを見送ろうと思っていた矢先にV6が出て、乗ってみたら大正解でした。V8のSとV6では断然V6の方がスポーティーで、当然V6を購入。例えていえば９２８と９６８では９６８の方がスポーティなのと同じ印象を受けました。走らせればV8の方が当然速いわけですが峠などでは車重もエンジンフィールも軽い方が断然有利ですし。BMWでいえばターボ－S－V6は、M3－３２５－３１８isに相当す... [ 続きを見る ]

ベンツＳ３２０を２台乗り継いで、今回カイエンＶ６に乗り換えましたが、これまでとまったく異なる運転の楽しさを味わっています。とにかく試乗してみれば、予想を超える感動があるはず。 [ 続きを見る ]

まさに官能を刺激する車です。ターボルックの迫力ボディーと赤のフルレザーの内装といい乗り込むたびにどきどきわくわくします。体全体に響く空冷エンジンの音といい言葉では表しつくせないすばらしい車です。妻が隣に乗るのを嫌がることだけが不満ですが、その分一人だけの時間と空間を楽しんでいます。高速道路ではそれなりにスピードが楽しめますし、街中ではエンジン音、排気音を楽しめます。家族と出かけるときは普通乗用車で一人のときはポルシェでとTPOに応じて乗り分けています。NAVI,ETCをつけていますので快適なドライブができます。ただ携帯電話で話しながらの運転はさすがに恐い感じがします（ハンドルが微妙なので） [ 続きを見る ]

やはりよく言われているように重量バランスがいいと思います。先日も高速コーナーでこちらが挙動を探りながらコーナリングしているところ、脚を固めたらしき国産車が追ってきましたがどんどん離れていきました。5000回転を超えてからの雄たけびをあげるような音も気にいってます。 [ 続きを見る ]

購入時トゥアレグ、Ｘ5、レンジなど考えに考え購入に至りましたが、本当に所有してからの満足感は眠れぬ夜もいい思い出です。 キャンプにスキーに大活躍してくれそう。 [ 続きを見る ]

維持は高いか安いのか、壊れるのか壊れないのか？これが問題でレポートを参考に車を買おうとしている人がポルシェに対する哲学を読んでも仕方無いのであって、そんな記事は雑誌なんかに執筆者の感情も交えてウンザリする程書かれている。 　で、答えはと言うと中古の９１１は当たり外れが多い、私の場合９２年式タイプ９６４を最初に所有したのですがメンテや故障で大変な金額が掛かりました、次に現在所有の８８年式タイプ９３０を買ったのですが却って古い車なのにウソの様にお金が掛かりません、と言う事で９１１を買うのは一種のギャンブルではないかと思います、或る人は此の年式はタイプ９３０の成熟期でもあり後の９１１と比べて... [ 続きを見る ]