ポルシェはサウンドにも拘った車づくりをしているのでしょうか？ 911GT3がアウトバーンを全開で走行する動画を見ましたが、まさに魂を揺さぶるようなサウンドでした。

Question

私はスイフトスポーツに乗っていて、マフラーを変えてスポーティーなサウンドを楽しめるようにしたつもりですが、ただ音が大きくなるだけで、911GT3のような情緒的なものはありません。

サウンドを楽しみたければ、相当な大金が必要なんでしょうかね…。

Answer 1

スイスポとポルシェを比べないでください。スイスポは廉価版車です。オーディオで例えると、入り口から出口のまで10センチスピーカーを鳴らす装置です。一方片側38センチ2発を鳴らしきる装置と比べているようで、格が違い過ぎます。部屋全体の空気を揺さぶる音は、10センチスピーカーの装置からは出ません。音は難しいですよ。プロ用の遠くまで飛ぶ音はそれなりのノウハウがあります。

Answer 2

そもそも GT3は4リッターの自然吸気エンジン
スイフトスポーツはターボエンジン

自然吸気の場合は高音もしっかりありますがターボエンジンの場合はタービンに消されてしまいますので全く音質が違うので 同じような音にはなりません

マフラーを変えてもあのような音にはならないと思いますよ

Answer 3

欧州車もここ2〜3年前ぐらいから発売された新車は騒音規制で音量は抑えられてます。
そういえばこの前乗る機会があったGRカローラは結構良い音してました。
音量も大きかったですけどこれは単に遮音が悪いだけかもしれないですが、3気筒とは思えないような良い感じでした。

Answer 4

少し金掛けてサクラムあたりを着けてから言って欲しい







newとやら何なんだ

Answer 5

ポルシェだけでなくアウディやフェラーリやランボルギーニやマセラティ等、あのクラスの車は排気音まで考えられて作られてますよ。

Answer 6

してるでしょうね。なぜならアウディにも排気音を作る人がいるようなので。頭の硬いドイツ政府らしくドイツは改造には厳しいですが、純正段階でチューニングされた車は結構あるようです。

Answer 7

いや、スイフトスポーツなんかと比べられても、、

Answer 8

3000万円の車と200万円の車比べてはいけません。