車体変化？。リトラクタブルヘッドライトの似合う車はなんですか？

Question

僕はリトラクタブルヘッドライトの車が好きです。セダンやバンに無い、これぞスポーツカーと言った感じもしますし、車体が走行中にちょっとだけど変化するところがカッコいいなと思います。ヘッドライトじゃないけど、高速道でポルシェがインターのスロープに入ろうと僕の前に入り減速したとき、目の前でポルシェのリアウイングがスーっと下がり収まる様に感動しました、カッコいい！。
そのように走行中車体が少しでも変化、変形を見せる車、たぶん日本車ならヘッドライトくらい？だと思うから、それが似合うカッコいい車は何ですか？
（変形はリトラクタブルヘッドライトだけじゃなくてもいいです）

Answer 1

はやり日本車でリトラクタブルライトと言えば最初に採用したサバンナRX-7でしょう。
アレが登場した時の衝撃はなかったです。
なんせスーパーカー世代真っ只中で洗礼受けてますし。
今でもたまに見かけると振り返ります。
特にメタリックのグリーンの奴は格好いいです。
今見ると異様に小さいですし。

質問者からのお礼コメント

おお！羨望の、RX-7！

Answer 2

アコードとかインテグラとかセダンでもリトラありますよ。
7thスカイラインのリップが電動で動きます。

変形ったらデルソルかな。

自分は愛車のロードスターのリトラが好きですね。

Answer 3

走行会でおいらをぶち抜いて行ったマクラーレンが
コーナーでブレーキを踏むとウイングが立っていた
直線ではねていたし
走るシケインにされていたのを思い出す。

PS、スーパーカー枠、旧NSXにて。

Answer 4

コルベットC4。
くるっと1回転してライトが出てくるのに感激しました。

Answer 5

リトラクタブルヘッドライト 昔はアコードセダンにもありました。
今どき変化すると言ったらオープンカーで屋根が自動で開け閉めくらいかな？
そうだトラックに６輪車が４輪車に変化するのがある(^▽^)/
１６輪車が１２輪車になるのもあったな(^▽^)/

Answer 6

GTOの初期モデルが80㎞/ｈでリアウイングが可変していました。

Answer 7

古い車で申し訳ございませんが、、
R31スカイラインのGTS-Xにフロントのリップスポイラーが80KMで出てくるのがあったと思います。当時憧れてました。

他には三菱GTOのリアウイングがハンドルの舵角で可動していたと思います＾＾

Answer 8

三菱GTO（ギャランではない）の初期モデルは、速度でリアスポイラーの角度が変わったはず。

R31系のスカイラインクーペには「GTオートスポイラー」と言って、ある速度以上になると、フロントのスポイラーが下の方に出てくるものがありました。
GTオートスポイラーは、停車しているときに操作をすると出すことが可能だったそうで、洗車のためという事でした。

Answer 9

（変形はリトラクタブルヘッドライトだけじゃなくてもいいです）

電動オートスポイラー