ランボルギーニやポルシェなどは資産になる自動車と聞きました。

Question

要するに価値が下がりにくいものらしいです。

自分は年間3、4万キロほど乗るんですがこれを7、8年(だいたい私の購入周期)で乗り換えても資産として活用できるんでしょうか？

補足

そうすると美術品的な立ち位置でどれだけ劣化させないで保管と維持できるかみたいな運用方法ってことですか？

Answer 1

資産として下がりにくいのは、それなりに金をかけて良い状態で維持してる車の話です。
もしくは、ほとんど乗らないで保管してるだけの車。
50年後に期待してるのです。

金もかけないで乗り回してた車は、部品取りになってスクラップになるのは他の普通の車と同じです。
錆びたり腐食するのは同じですから、使い物になら無い車は捨てられる。

Answer 2

そのクラスはある程度の距離を走っても他の外車よりリセールバリューが良いと思いますが、タイヤ交換やブレーキパッドなど、それなりにお金かかります。
ポルシェgts乗ってますが、2.5万キロくらいでタイヤ変えましたが40万近くかかりました。
年間3.4万キロも走るならあまりオススメしません。
資産価値の前に維持費にとてもお金がかかります。
ランボとか論外だと思いますが…

Answer 3

資産と言えるのは赤馬のスペチアーレくらいです。

車は基本負債です（笑）

Answer 4

資産では有りません。
リセールとか気にしても維持費などを考えると、ほぼ負債に近いモノです。

コレクターアイテムなら投機対象で価値が上がるかも知れません。
（乗らない前提です。）
工芸品のクルマなどですと、価値が下がらないと言うモノも有りますが、
中古の相場は投機対象として操作されるようで、
そこらの小金持ちが手を出せる世界では無いです。

ポルシェなど単なる金の無駄遣いです。ボッタクリだし。
991.2ターボとAMG-Eを同時に買った、私が言うのですから間違いないです。

Answer 5

何年乗っても、ある程度の金額で売れるので、資産としての価値はあると思いますが、維持費も含めて、元が取れるかは別問題だと思いました。

Answer 6

鉄くず」にはならない程度の価値になります。

Answer 7

年間3万とか乗り過ぎです。そういう方なら、今までに相当な運転経験があるはずです。
こりゃ、ダメだ。とか、わかると思うのです。
ですから、わかる前に普段乗りとキッチリ分けて、買っても乗ってはいけないです。
乗らなければ、乗らないほど資産価値は失われません。逆に価値が増す場合もあります。買っても乗らないと決めた場合は、登録もしない方がいいです。
未登録新車なんて、早々ありませんから非常に価値があります。

Answer 8

世の中にはこう言う人もいます。


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Answer 9

無理です
ランボルギーニや911 などは乗るほど価値が落ちる
特にプレミアなモデルほど皆乗らないで保存しているので乗った距離だけ価値がどんどん落ちていきます
自分911 売却する時2万キロでも乗りすぎだと言われた

Answer 10

雨ざらし、もしくは透明屋根のみのガレージで、更には普段使いしてるようですと、ポルシェやランボルギーニと言えども資産的価値は期待できません。

Answer 11

ランボルギーニを年間3万キロも乗る人なんていませんよ。