２０年前にポルシェ９１１－９６４を乗れたことは幸運やったのでしょうか（´・ω・｀）

Question

親父が２０年ほど前に、５０代の時、９６４のカレラ２，五速ｍｔを３８０万で購入し、１５年ほど１０万キロ弱走らせて売却しました。
今、当時かったのと同程度の調べたら１５００～２５００万で高騰していて、
普通のサラリーマンでは入手できないと思いました。
フェラーリやマクラーレンの中古車より高いではないですか！

普通のサラリーマンが３８０万で購入できた２０年前に乗れた事は幸運やったのでしょうか？

Answer 1

幸運だったのかもしれませんが、済んだことです。当時なら、他にもそのような人はいっぱいいたでしょう。
いっぱいいたというなら、バイクなんかそうです。
昔のヨンヒャクとか、200万も300万もします。あんなの高校生でも乗ってたのに。

Answer 2

幸運だったでしょうね。
私も1991年964を乗ってました。2010年に売るまで約20年乗りました。売却価格は200万でしたね。今は大後悔です。買い直したいけど凄い値上がりです。

Answer 3

当時の値付けはそんなものです。
程度の良く無いティプトロだったら、200くらいでも狙えたかもしれない。
空冷(油冷)は2度と生産されることはないでしょう。
良くも悪くも貴重な経験だと思います。

売却が5年前なら高騰始まってたはずです。
5年前まで乗ってたんですよね。
今更、驚くことでは無いですよ。

私の場合、新車から30年以上で、維持費にもう1台分は使ってます。
高騰してなくとも乗れる方はある程度限られます。
言葉はよく無いですが、お父上の車に20代からただ乗りできたのは
ラッキーでしたね。

Answer 4

ポルシェについては、空冷神話が残っており、特に９６４は年式により
ヘッドガスケットが無いとか、カレラ４はセンタ－デフが必ず壊れるとか
いろいろトラブルがありました。９３０はスタッドボルトが折れるとか
様々なトラブルがありますが、その点がシ－ルドされて現在の購入者が
解らない事が相場高騰の主な原因だと思います。当時はその程度の相場でした。９９３ですら私がオ－クションで売却した価格は２２０万円でした。
私も９３０・９６４Ｔ・９９３・９９６・９９６タ－ボ・９９７タ－ボ
９９１．１タ－ボＳ・９９１．２タ－ボＳと乗り継ぎましたが、９３０は
自分でオイル交換やベルトの交換等、軽整備はしておりましたが、現在は
自分で整備は出来ません。乗れた事自体は良かったと思いますが、再購入
はCPを考えると無理だと思います。結論、今のポルシェとお乗りになった
ポルシェは別物と考えた方が良いと思います。乗れた事自体は良かったのではないでしょうか？

Answer 5

幸運でしたね！そういう時代も
あったなぁ…としみじみ思います。
ハイオクもリッター100円切ってたし。
私は「走り系」の人間でしたが、
どういう訳か伝手で964カレラ4の5MT、
サンルーフ付きでAピラー根本に
ちょっと浮き錆が出てるヤツを
150万でどうか？という話が
転がり込んできた事があります。
それこそ20年以上前のハナシです。
まあその当時は、まだ新車で買って
一回目の車検もまだだったS15シルビアの
ローンも抱えていたし、シルビアを
手放してまで欲しいとは思えなかったので
スルーしました。
アレ、無理してでも買っていたら
どうなっていただろうな〜。
まあ結局、維持費でそれなりの額は
突っ込む事になって別に「得をした」事には
ならなかったような気がします。
そのハナシが来たちょっと後に
R32GT-R(フルノーマルの修復有)を20万で
どうか？というハナシが来て、
これには乗っかりました。
それなりにリフレッシュ作業を要し
ましたが、丸1年楽しませて貰って売却。
収支はトントン、実質タダでGT-Rを
色々と学ぶ事が出来ました。
20年くらい前が一番色んな名車が
安かったですよね。
今ではとてもムリ…