中古で外車を購入した場合、維持費や修理費が高すぎて後悔するか、結局は車を手放してしまう可能性が高い外車を教えて下さい。

Question

いかにも維持費が高そうなフェラーリとランボルギーニを除いて、下記にそのような車はありますか？


・アストンマーチン
・マクラーレン
・ポルシェ
・BMW
・ベンツ
・アウディ
・コルベット
・マセラティ
・ジャガー

Answer 1

アストンマーチンを買いに行ったディーラーで、
「大きな修理は東京と大阪です」
「エンジン壊れたら、英国に送らないと直りません」
と言われて、止めて911買いました。
マクラーレンも似たようなモノでしょう、、、知りませんけど。

ベンツ（AMG）は3台乗って来ましたが、今乗ってるAMG-Eの前のAMG-Eは9万㎞トラブル無しでした。
BMWは4台乗って来ました。
これもトラブルは有りませんでした。

外車は新車で購入が良いのですが、絶版とかで中古を買う場合は整備記録がキチンと残っているモノが良いです。
「ディーラーは工賃が高いから街中の修理工場へ」とか言ってるのは
要するに金がないから安くしたい訳で、必然的にごまかし修理も入ってくる事になります。そう言うのに当たったら、後々高額修理とかが発生する可能性大です。

中古外車は修理費として何時でも100万程度は払えないと維持は難しいと思います。（フェラーリは昔は1千万を修理費で手元に置けと言われました。今はそこまで行かないまでも、300位は置いておいた方が良いみたいです）

Answer 2

個体次第ですよ。
私のボルボは2004年式ですが、トラブルは一度もありません。
ETCを取り替える時にメーターコード外したらエラーが出たぐらいです。
MINIは2011年式ですが、こちらはトラブルが多いです。
原因不明のタイミングズレ、エアコンコンプレッサー2回、インジェクター不良1回、AT変速ショック等。

Answer 3

私は中古車乗りで40年間、輸入車でした。
この間に大きな出費（故障）は全く有りませんでした。
ローバーミニ
ジャガー
レンジローバー
ボルボ（4台）
ベンツ（2台）
BMW
アウディ（4台）
ゴルフ
ファット
ビュイッ（2台）

4000cc以上の車は自動車税が高い。
これは頭が痛かったですが。

Answer 4

ベンツやBMWでも居ますよ
7年落ちくらいになると国産車より少し高いくらいの値段で買えます
そう言うのを買って修理が続いて手放す人は意外と多いです

Answer 5

都市伝説を信じているなら良い買い物は出来ません。
故障しにくいランキングをアメリカの調査会社が発表しますが
ドイツ車などは ホンダや日産より ランキングは上ですよ。日本車が壊れにくい・・・・都市伝説です

Answer 6

保証期間内のみ維持するなら問題ないですが、どの車種でも「修理代50万円です」や「100万円です」と言われて支払える経済環境なら保証期間外でも良いと思います。

Answer 7

フェラーリ、ランボルギーニ級に維持費が高い
→マクラーレン、アストンマーチン
マクラーレンもアストンマーチンも見てくれる工場が少なく(ほぼない)、ディーラー網が貧弱で苦労します。

〜〜〜

コルベット、マセラティ、ジャガー
3車種とも面倒見てくれるお店があるなら、それほど高額な維持費にならないかもだけど、流通台数も少なく、値落ちも激しいです。ただ好きな人は大好きです。環境によります。
全部ディーラーに投げるとなると信頼性の面からもとんでもない請求がきたり、そもそも治りませんもたくさんあるかも。

〜〜〜
ポルシェ
上記メーカーほど訳わからない壊れ方をしないし、面倒見てくれる店も多いけど、やはり部品代や維持費は、下記3車種より明確に高い。

〜〜〜
メルセデス
BMW
アウディ
流通台数も多く、比較的維持しやすいです。
ただ、同じ車を街中で見かけることも多く、特別感もそれほどありません。