ポルシェって魅力的なクルマですかね？、 どこに魅力が有るんでしょうか？

Answer 1

空冷964までまら魅力を感じるが水冷はどこにも魅力を感じない。それもマニュアルのみね、オートマは全く魅力無い！無い無い。

Answer 2

人様の手垢がタップリ付いた中古を買って乗っても判りません。
オンナと同じです。
911（991.2）ターボとAMG-Eを同時に新車で買いましたが、
楽に長距離を走れるのはAMGの方です。
実際に走行距離も911は4分の1程度です。
911は「馬」や「牛」に比べると「ブヒブヒ、豚の鳴き声」です。
ただ、クルマの大きさ（感覚）が分かり易いと言う点ではとても優れていると思います。
また、登りのコーナー立ち上がりで踏んだ時はリッターバイク級の加速で楽しいですね。

オプションのボッタクリの凄さは銀座のオネーチャン級ですけど、大概は判っていての話なのでそれはそれで良いかと思います。

Answer 3

ポルシェで販売されているモデル全体平均での話で

・足回りが良い
・衝突安全性が良い

ポルシェという見た目から分かりやすい昔からのブランドと、ブランドイメージ

昔は、ポルシェ乗り＝医者・知的（チャラくない
というイメージが濃かった

＆素人には簡単に乗りこなせない車（運転が面倒。クラッチの繋ぎ等）なので、それを乗りこなしている自分（一見さんお断り的なイメージ

ここ１０年で見ると、最初に書いた２点程度ですかね？
魅力は多少減り、特徴はそのまま残っている。

でも、ポルシェの代わりにといっても、同じような特徴と魅力があるメーカーが無いので、仕方なくポルシェのままという部分も少々

Answer 4

ステータス・資産としても、
ドライビングを楽しむとしても、
音色を楽しむにしても、
リセールをするにしても、
魅力的ですね。

Answer 5

ネームバリューに魅力があるのだと思います.
ちなみに，私がポルシェの名前を知ったのは『サーキットの狼』という漫画を読んで知りました.

Answer 6

９１１についてだけ述べますと・・・
(1) 客観的に見て
①誰でも一目でわかるスタイル（type901～現行992まで一貫して）
②ポルシェ＝高額のイメージが定着している
③ポルシェ＝スポーツカーのイメージが定着している
④リセールバリューはかなり良い（欲しい人が多い）
(2) 乗ってみて（ポルシェ3台、うち2台が911です）
①安心してスピードが出せる、と同時に安心して止まる
②二人乗りと割り切れば、使い勝手が良い
③意外と壊れない（某イタリア車に比べれば実用車としても使える）

こんなところかと思いますが、私は学生の頃から、かれこれ40年もあこがれ続け、やっと買えたので、思い入れが強いかも知れません。

Answer 7

911なら操舵と停止性能と加速時の高揚感と堅牢なボディー。

Answer 8

他の回答者はマツダ社の事を知っているのでしょうか？
私は整備士でポルシェは356の時代からメンテナンスをしています・・

911シリーズの2ℓエンジンの発売当初のエンジンは、機構的欠陥から全て壊れました・・此のエンジンはドイツ本国ポルシェ・ミュージアムに一台保管されています。

オーストラリアかな？農家の納屋でも見つかっています(下画像)

発売当初のエンジンが壊れた際に、P社はどの様に対策をしたかと言うと、日本のM社のファミリア1,000ccクーペのエンジンを参考にして、欠陥箇所の対策をしているのです・・

何故私が此の様な事を知っているのか？と言うと、当時のP社日本ディラーの三○社に上記エンジンを2台送る様に依頼が有った際の関係者です。
此れは三○社の幹部しか知りません。

多分・当時新発売された世界に先駆けて、REの発売が出来る様な会社で造るレシプロ・エンジンは優秀だと思ったのでしよう？

Answer 9

ポルシェと言ってもイロイロですが、911のコトなら60年もの歴史があるんだから車好きなら「いつかは・・」と思う人も多いのでは？基本、ひとりで楽しむための1台でしょうね。後部座席なんてあってないようなモノだし、乗り降りが面倒だから助手席に座りたいとは思わない。そして大きなお屋敷の専用ガレージに鎮座してたら、そりゃ見映えがするでしょう♪

Answer 10

かたくなまでに拘り続けてるリヤエンジン、リヤドライブ、

誰が見てもポルシェと一目で分かる、キープコンセプトのデザイン

かな？