ポルシェの事故

Question

めちゃくちゃバカにされていますが、論理的になぜスピンしたのか？教えてください。カーブで加速した事がありません。同じような事故にならないようカーブで加速する方法と、なぜスピンしたのかを丁寧に教えてください。

ポルシェの方についてではなく、事故を未然に防ぐ事を目的としています。運転詳しい方どうぞ宜しくお願い致します。

https://youtube.com/shorts/q0189we7ITs?si=FeHiLFu4sHfazOsS

Answer 1

単純にタイヤのグリップ力をパワーが上回ったってだけの話です。
カッコいい言い方するならパワースライドです。
更に言えば滑ったと同時にアクセル抜くと車体はバランスを崩すので
本当はあのままアクセルを踏み続けられる状況にあればスピンする事はなかったとは思います。

Answer 2

話の前提として、動画のケイマンは、
①トラクション（縦グリップ）が低い、扁平率低過ぎのタイヤを履いてる。
②リアサスのストロークが絶対的に足りていない。（ぶつかった時の状況からすると、純正の足ではなく、車高調などでバネレートをさらに上げているが、それに合わせてダンパーを強くしていない）
③トラコンOFFにしている、と思われる。

この状況で、
前輪に舵角がつき、右に緩く曲がっている時に、アクセルベタ踏み
⇒無駄にバネレートを上げ、バネレートに対してダンパーが弱いので、
リア右が浮き気味になり、薄過ぎで幅が広過ぎのタイヤのせいで左リアも接地面の半分くらいが荷重抜けてる。
⇒その状態でアクセルベタ踏みしたので、左リアがホイールスピン。
⇒ケツが左に流れる。
⇒慌てて左にカウンターを切り、アクセルを戻す。
⇒前に荷重が戻って、車が左に曲がり始めるが、、、、
⇒切ったカウンターを適切に戻せない（「お釣りをもらっちゃう」と言います）
⇒その為、車が左に曲がって行くが、
⇒ダンパーが弱いので、左リアサスが車体を持ち上げ、左リアが浮き、右リアは接地面の半分以上が浮いてホイールスピン。
⇒右にスライドしながら、左の側壁へまっしぐら。
⇒が、ドライバーは対処できない（「タコ踊り」と言います）
⇒側壁に激突。


こうなるのは、
・「かっこいいから」と思って装着した、扁平率が低過ぎで、幅が広過ぎのタイヤ。
・無駄に硬いバネレートとセッティングが出てないダンパー
・基本の操作方法を知らないドライバー
が原因と思われます。

Answer 3

ミッドシップのケイマンですね。
ミッドシップは滑ったら、結構トリッキーです。

前のクルマを突っついて減速状態で旋回中なのに、
一気にアクセル踏んでおしりがズルっ、
で、慌ててカウンター当てすぎて、アクセル戻して、タコ踊り！

911の4駆なら、踏んだまま加速で、何とも無かったでしょう。
まあ、腕も無いのに安物で偉そうにするからです。

Answer 4

このスピンは、ゲームでは、よくあるスピンです。

「荷重移動」と呼ばれており、

右にハンドルを切ったあと、すぐ左に切ると、

遠心力によって、荷重が一気に激しく動いてしまう。

それでバランスを一気に崩してしまい、スピンしてしまう。

ゲームで、やってみて下さい。
簡単に出来ますので。

3秒ぐらい、右にハンドルを切ったあと、すぐ左に切るだけ。

これだけ。

Answer 5

当然ながらポルシェなんて運転したことも近づいた事もありませんが、

最近の車には横滑り防止装置が付いているはず。
この装置が正常であれば、テールスライドが発生してもブレーキ操作で車体を安定させてくれる。
このような市街地でスイッチを切るとは思えないけど、横滑り防止装置を切ったか、壊れていたのかもしれない（ブレーキ系のエラーでもこうなる可能性あり）。

普段、装置に守られた人が、いきなり横滑り装置が聞かない車を運転するとアクセルの開け方が雑だから事故になりやすい。

Answer 6

フル加速してカッコいいところ見せてやろうと
カーブなのにアクセルベタ踏みしてコントロールを
失ったって事。

Answer 7

ポルシェは元々構造上オーバーステアが出やすい車種です。
出やすいというか、オーバーステアをコントロールしながらコーナーを駆け抜けるのがポルシェの醍醐味、だそうです。

動画を見る限り、
カーブを抜ける前にアクセルを踏み込んで若干のオーバーステア発生
↓
焦ってビックリ、アクセルオフ
↓
リヤのグリップが急激に戻り逆側に振られる(所謂お釣りをもらう)
↓
カウンターを当てられず自爆

って感じだと思います。
通常カウンターを当てるだけで反対側に吹っ飛ぶことは起こらないのでオーバーからすぐさまお釣りをもらうってことはアクセルオフしてるとしか思えません。

スポーツドライビングやオーバーステアが出た際の対処に慣れてない人によく有りがちなスピンです。
本来ならアクセルは一定量踏み続けてリヤのグリップが急激に変化するのを抑えます。

つまり無知・下手くそって事です。

Answer 8

動画を見る限り、普通に運転が下手で、右カーブでハンドルを切る
タイミングが遅れた。
それをカバーするため今度は、右に切り過ぎて右側へ、更にパニクって、
今度は左に切ったら、そのまま左車線に飛んで、側壁に衝突ww。