スイフトスポーツ（ZC33S）のハンドリングのダイレクト感を高めるにはどうすればいいのでしょうか？ エンジンルームにタワーバーを装着すればいいのでしょうか？

Question

この車は、軽い、パワーがそこそこある、安い、実用性もあるなど優れた点が非常に多い車ですが、ステアリングのダイレクト感が普通の車とあまり変わらないことが唯一残念なポイントです。

BMWのMやポルシェはステアリングがどっしりしていて、これぞスポーツカーという感じですが、価格は違えどスイフトスポーツもれっきとしたスポーツカーなのでハンドリングはもう少し何とかしたいと思っています。

Answer 1

車重が軽いのが売りのコンパクトスポーツですから、求めているところが難しい。
タワーバーは無いよりはマシだけど、それほどの効果は期待しないように。
ホイールのインチアップと、タイヤ幅のアップと車高ダウンくらいでしょうか。
そのついでに強化スタビライザー。
FFの車で、Mの足回りに寄せるのは不可能ですからね。

質問者からのお礼コメント

スタビライザーはまだ装着していませんでしたので、装着を検討します。
ただ、駆動方式の違いは大きいのですね・・・。
皆様ご回答ありがとうございました。
参考になりました。

Answer 2

足回りをかためる。

Answer 3

FR又はRRの車とFFでは物理的にハンドリングはFFの方が不利だし、フロント周りに余計な物が付いてない後輪駆動車と同じにはなりませんよ。

タワーバーよりロワアームバーの方が効果は感じやすいかも。
乗り心地犠牲にするなら、ピロ足にすれば激的に変わります。

Answer 4

ピロアッパーとハイグリップなタイヤ。ステアリングを少し小径な社外品に。

流石にそれらの車と200万の車を比べるのは厳しいですよ。。

Answer 5

ハンドル交換でしょうね。
あとは多分電動パワステだったと思うので何かしらのコントローラーがあればよいのですが…