なぜフェラーリは水平対向１２気筒を止めたのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ Ｆ１の３１２Ｂとか３１２Ｔのころのフェラーリて水平対向１２気筒だったと思うのですが。

Question

スーパーカーのＢＢとかテスタロッサのころのフェラーリて水平対向１２気筒だったと思うのですが。
Ｆ１はともかくとして。
なぜスーパーカーのフェラーリは水平対向１２気筒を止めてＶ型１２気筒になったのですか。
よく分からないのですが。
スバルとポルシェは水平対向を止めずに続けているのになぜフェラーリは止めたのですか。

と質問したら。
ＢＢもテスタロッサもエンジンの下にミッションをマウントしていたので重心が高くバランスが悪かったから。
という回答がありそうですが。

テスタロッサ以降のフェラーリはマラネロとかフィオラノとかスーパーファーストとかはＦＲになったのでは。
ＦＲなら水平対向１２気筒でもミッションは後ろにマウントできるので重量配分的には問題解決なのでは。

それはそれとして。
スバルとポルシェはフラッグシップモデルにはなにがなんでも意地でも水平対向を守り続けていますが。
なぜフェラーリはフラッグシップモデルを水平対向１２気筒からＶ型１２気筒に変更したのですか。

余談ですが。
ボクサーエンジンのことを１８０度のＶ型１２気筒と言い張るフェラーリてなぜなのですか。

Answer 1

フェラーリ乗りに水平対向エンジンが受けなかった。

Answer 2

だからキャブからKジェトロにしても、排ガスをクリアできなかったんだよ。

Answer 3

ルカ・ディ・モンテゼーモロの指示があった。

Answer 4

経営が悪化したからでしょうね。

Answer 5

止めちゃってもったいないな。

Answer 6

重いからね。

Answer 7

メリットがない

Answer 8

単純に止めたいから.....

Answer 9

役員会議での決定事項は、口外禁止になってる。

Answer 10

人気に陰りが見えてきたんだろw

Answer 11

V8が主流だからさ。