ポルシェってメーカーは昔は唯一無二で、採算度返しの車作って、筋の通ったモノ作りをしていたけど、、現在は完全に金儲け主義になってしまったのはvw傘下になってしまったからでしょうか？

Question

今の風船みないなポルシェ見てると悲しくなります、

Answer 1

いや、ポルシェは昔から販売優先だよ。
だから356も911も後部座席があるRR。
スポーツカーとしての機動性が大事ならミドシップしかない。
それはポルシェだってわかっている。
だからポルシェのレーシングカーはすべてミドシップ。
リアシートがある方が売れるから市販車はRRやFRになった。
肥大化して風船みたいというのは同意するけど。

Answer 2

その辺はフェラやランボや他のスーパーカーも同じで「見栄代」が大半を占めます。

インターネットの普及で1代で大金を手にした者が増え、無知が見栄のためにお金を出して車を買います。なら元々名の通ったメーカーなら超ボッタクリにしたほうがおいしいのです。

Answer 3

現代のポルシェ世界最速だね。

あれが風船に見えるなら眼科に行った方がよろしいかと思います。

Answer 4

「馬」と「豚」は自動車完成車メーカーの中では高収益の代表です。
「馬」も「豚」も1台生産するとメーカーは1000万円以上儲かります。
トヨタは20万程度ですから、50倍とか70倍の利益を稼ぐという事です。
儲けの少ないクルマをコストダウンして大量に造る（1000万台）のと、
利益がタップリ乗ったクルマを造る（30万台）と言う、ビジネスモデルの違いです。
セット料金のキャバクラのオネーチャンと銀座のオネーチャンの違いみたいなものです。

そもそも、ユダヤ人が言うように「拾ってきたモノであっても、それに金を出す奴が居たら、それはその金額の価値があるのだ」ですし、その通りに911だけでも3万台（GTRの10倍以上）が世界で売れるのですから、単に金儲け主義という事では有りません。

採算度返しと言えばGTRですね。
追浜の元役員が友人に居ますが、あれは赤字だそうです。
ま、確かに黒字ならキチンとモデルチェンジが出来るはずですから。

「豚」はVWグループのオーナーである、ポルシェ家と娘婿のピエヒ家の金の成る木です。
昨年上場して欧州最大の株価総額の自動車会社になりました。

私はボッタクリの気がしますが銀座のオネーチャンを選ぶ口で、911ターボを買いました。

Answer 5

慈善事業ではないので、潰れるよりは金儲け主義のマシでしょう。
唯一無二の光岡でさえ、中古車販売や霊柩車製造で稼いでいるから事業が成り立っているようなものです。

Answer 6

９１１は、市販車世界最速です。

そんな事すら知らないの？

今や非常識と言えるＲＲで世界最速ですから、その卓越した技術は、勿論世界最高です。

まあ、買えない人に何を言われても問題無いでしょうけど(笑)

Answer 7

量より質を重視してコストをかける事はあると思いますが、採算を度外視するメーカーはありませんよ。

Answer 8

ポルシェ社と日本のマツダ社の関係は知っていますか？
ポルシェの911シリーズ2,0ℓは、アメ車のシボレー・コルベアのモノコピーで、発売当初のエンジンは全て壊れています・・

此の時にP社どの様に対策をしたかと言うと、日本のM社のファミリア1,000ccクーペのエンジンを参考にして、現在に至ります。

何故此の様な事を私が知っているのか？と・言うと、当時の日本ディラー三○に、上記のエンジンを2台送る様に依頼が有った、際の関係者です・・

整備士ですから、毎日のエンジンの脱着整備で、クーラー無し車で有れば、20分以内で取り外し出来ます。
下画像は上側話はP車下側はコルベア・エンジンです。

Answer 9

だって倒産したでしょ？確か
車は時代の流れもるかも
今度のクラウンは俺は受け入れられない、それと同じでは？