輸入車スーパーカー入門 総合的に判断して素人入門車種はズバリどの車種がおすすめでしょうか？

Question

中古購入価格が割安、故障が少なく、使い勝手(この手の車の中で比較して)もよく、維持費が比較的良心的(それでも高いのは心得ています)なものを探しています。
スポーツ・スーパーカーオーナーの方の今までの経験や知見を教えて下さい。
また購入時やメンテナンスの注意点をご教授願います。
個人的にはポルシェ911、フェラーリカリフォルニア、360ﾓﾃﾞﾅ、F430、スカリエッティ、ガヤルド、などを考えていますがどうでしょうか？
ちなみにこれらの維持費はAMGやマイバッハ、ロールス、ベントレーなどと比べてどうですか？
長文失礼しました。以上宜しくお願いします。

Answer 1

自身の所有（過去、現在）車名をあげられて車種、ポルシェ、AMG、ガヤルドでお答えします。
全てセカンドカーとして所有、税金（排気量、国産でも変わりません）、任意保険（年齢、等級、により大きく変わります）、燃料費は普段乗りではいので気にする程ではありません
国産車以上に個体差はあると思いますが、幸い所有していた、している車両は無故障です。
維持費用は乗り方、特に保険等の条件の違い、メンテナス、車検をどこで行うかで大きな差が出ますのでお答えは難しいです。
ただ言えることは適当に書き込などで言われているような車検で100万以上とか、修理や多くの部品交換がない限りそんなことはありません
私の経験上、故障が無ければディーラー依頼でポルシェで20万前後、ガヤルドで30万前後です。（点検、オイル交換を含め）
信頼できる個人（自動車屋）で車検を通すだけなら15万前後位でもお願い出来ます。

スーパーカーを乗られている方の多くは普段乗りではないので普段はガレージ保管、バッテリー上がり対策としてバッテリーチャージャーは必需品です。

質問者からのお礼コメント

具体的な車種や数字を交えたご説明大変ありがたかったです。以外に理不尽な維持費はかからないということも勇気がでました！

Answer 2

ＡＭＧ乗りです。
トラブルもなく、、、
消耗品だけを交換していれば、
大丈夫です。
が、大パワーならではの悪燃費
それくらいかな。
何せ５００馬力でしたから、、、

Answer 3

手頃なのはポルシェ911ですが空冷は現在とんでもない価格になっています。
特に気にされないのであれば996後期辺りからでしょうか。
360モデナは台数が多いので現在は程度の良いのがあればまだ価格的に
ましな方ですがF1マチックのクラッチオーバーホールで約60万位。
お決まりのタイミングベルトは室内からアプローチ出来るのでそれまでの
ミッドシップフェラーリに比べるとましです。
43０も似たようなもんですがタイミングベルトがチェーンになったので
交換が必要ありません。
FRフェラーリは12気筒で排気量も大きいので燃費が極悪です。
まあ、そんなこと気にする人が乗る車じゃないですけど。
ロールス、ベントレーなど富豪の人達の乗る車は全くわかりません。