ポルシェ718スパイダーの中古を購入するなら、6MTかPDKのどちらがオススメでしょうか？ また、オプションでもこれはあった方がいいなど教えてください、

Question

ポルシェに関しては素人ですので、オーナー様、詳しい方など宜しくお願いします。

Answer 1

スパイダーの2021年モデル右ハンドルのマニュアルを所有しいます。
スパイダーのマニュアルは街中だと２速で十分、３速で120〜130キロまで出てしまいます。このギア比が異常に長いたことが唯一の欠点です。これが原因で中古価格はPDKの方がマニュアルよりも現時点では1割程度高価となっています。
将来的なことを考えるとポルシェでミッドシップ、NAの６気筒でマニュアルなんて組み合わせはこれが最後ですし、PDKは上位にRSが出てしまったので、個人的にはマニュアルの方が値上がりするとは思いますが…
距離が少ない個体はどんどん値上がりしてプレミア価格になっていますが、１万キロを超えた個体は現在のところ定価とほぼ同じくらいで買えますのでその辺りを狙うと良いかも知れません。どっちにしてももう新車販売もしませんし、ここから値下がりする要因もないですから(中古車バブルが終わった現在でも徐々に値上がりしてますので)、何を買ったとしてもまず損はしないと思います。

Answer 2

販売店に聞いても、今のところはPDKの方がリセールは良いそうです。
長い目でみると、後世に価値が出そうなのはマニュアルかなと思います。ご自身の好みで選んで良いと思いますよ。

オススメのオプションは…これも人それぞれかと。スパルタンに乗るなら純正バケットやPCCB。快適さを求めるならオートエアコンやシートベンチレーション、電動ミラー等。またシートポジションにこだわるなら、右ハンドルより左をおすすめします。

Answer 3

オジサン的にはＭＴの一択です。
PASMは必需かな。