最近購入し89年のポルシェ930ターボに乗ってますが、最近フューエルポンプから異音が時々します。去年ポンプ2個交換しました。

Question

ポンプリレーが熱くて触れません、接触が悪いのか、ポンプリレーの配線も固くなって，熱くて触れません、前側のポンプの異音と関係あるか、わかる方教えてください。また、関東なのですが930ターボを扱っている、良心的な修理屋さん教えてください。

Answer 1

930ってさタンクの出口にフィルターあるけど詰まってないかね？
タンクの下から外せたと思う。

ポンプリレーが熱いのはポンプの過負荷なんかな？？

家のはリレーとリレーソケット(と呼べるのか？？）の差し込みが緩くて熱もってた。

Answer 2

どぅも

大型バイクに乗るダンディです
車のエンジン脱着経験あります

質問者の人へ
良い車にお乗りですね
ポル◯ェは
好きではありませんが
旧車好きであり
その観点から
回答しましょう！

古いマッスルカーがあり
・オリジナルエンジン
(排気量オーバー7リッターの強パワーエンジンです)
・国産エンジンスワップ(公認)
(某V型ターボです)
があります
(同じ車です)

スワップした方は
似た症状で
燃料ポンプがヒートし
涼しかったですが夏の夜に
・都内を抜ける直前にストール
して
止まりました(爆)

直ぐに気付き
・路肩停止
・パーツクリーナーで冷却
(荒くてスマソ)
(自己責任です)
し
約2時間冷却すると
「復活」し
自宅に帰れました

後日
アメ車に詳しく
メカに強い方に
(この方には7リッターの方を「フルレストア」(インチキじゃない奴です)をしてもらいました ! ♪)
・ポンプの容量アップして欲しい
(回転や出力を絞り長時間走れる様にとの意図です)
と伝えたところ
・パッと見てまだその段階じゃない
・配線のやり直しと負荷軽減と風通しの良い位置への移設
(数cmです)
(僅かですが「段違い」でした)
を考えてる
と言われました

費用もサービス
(殆ど無料でした)
でそのメカの方いわく
・これでダメだったなら来て下さい
・ポンプを変えましょう♪
と言って下さいましたが
その後
止まった日より暑い日に
連続3時間走行しましたが
・無問題
でした！♪

先ずは
・ポンプの冷却
(インタンク式ならガソリンを常に満タンに)
(アウトタンク式なら風通し良い箇所(冷風です・熱いエアの後ろはご法度です)は「必須」です)
(レース車等は「グリル前に装着する」マシンがいる位にポンプ冷却は重要かつ重大問題です)
次に
・リレー位置を変更
(風通し良い場所です)
・配線の末端にグリス塗布
(接点用です ! )
(熱を奪って安定させたり熱くなり難くします)
・放熱の工夫
(本体カバーを大型化し空間に余裕を持たせたり穴を空ける等)
(穴空け後大型の防水カバーを装着等の工夫はご自身や業者で必ず行って下さい)
を
行って下さい

これら作業は
・旧車を整備出来る店
(可能ならレース経験・エンジン改造経験あるショップが望ましいです)
(↑ですが決して専門ショップ「ではない店」が望ましいです)
(理由は専門ショップは「インチキが多い」事と逆に技術高い店は「ボッタクリ価格」になり易いからです)
(「技術があるが価格が高くない店」が良くそう言う店は探せばあります)
であれば
作業出来る筈ですから
先ずは
・ショップ探し
ですネ

言っておきますが
お店はお教えしませんよ
「自分で探す」が「基本」
ですから

某車の劇画の
・湾◯ミッ◯ナイト
と言う作品のセリフにあった
・逢えるよ
・本当に逢いたいと言う気持ちが本当ならナ
と言う有名なセリフがあります

その昔
青かった頃は私も
・そんな事無いでショ
と思った時期もありましたが
今は違いマス ! (^ ^)

逢えるンですヨ
本当に逢いたいと思うと
人でもクルマでも

もちろん
店なども「そう」です !
ぜひ探して下さい !!

その93◯ターボを
本当に愛しているなら
必ず逢えるハズです

ぜひ良い店を探して
愛機の調子を
良くしてあげて下さい

By 旧車好きの
マッスルカーダンディより

Answer 3

ポンプ交換済みとなるとポンプの異音はひょっとするとガソリンタンク内のサビ等を吸い込んでいるのかも知れません（長期乗らないでいた車両にはよくある現象）
リレーは一度取り外して接点を磨いて、はめ合いが緩いようならリレーの足を少し広げてやると良いかも知れません。（端子部分の接触不良対策）
空冷ポルシェの主治医なら、横浜のガレージサクラさんのマイスター樋口さんに診てもらうのが良いかと思います。
ご参考まで