ベンツて日本の過酷な環境が原因で故障すると言い訳する人がいますが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

ベンツてなぜ過酷な環境でも故障しないように作らないのですか。
よく分からないのですが。
ベンツて中国とか北朝鮮とかロシアとかサウジアラビアとか日本よりもさらに過酷な環境な国にも輸出していますが。
ドイツだったら壊れないとマウントを取るよりも。
世界中どこでも壊れないほうがマウントなのでは。

と質問したら。
日本には四季がある。
という回答がありそうですが。

日本が環境が悪いからベンツが壊れるという定義ですが。
日本てそんなに住みにくい国なのですかね。

それはそれとして。
ベンツて世界中に輸出していると思うのですが。
なぜベンツて世界中で壊れないクルマを目指さないのですか。

余談ですが。
ポルシェだったら壊れてもスポーツカーだからと言い訳できますが。
ベンツて高級セダンなのに壊れて「日本の環境が悪い」と言い訳するのってなんなのですか。

Answer 1

メルセデスの質の問題ですよ。
日本の気候と故障は全く因果関係はありません。

Answer 2

おじーさま、そもそも外車の故障率の高さに関しては
環境うんぬんの問題はありませんよー

環境うんぬんでギャーギャー言っておられる方は
検討違いもいいとこです。

これは考え方の違いからくる問題です

「壊れたら修理すればいい」って考えなので
日本みたいに「壊れない為にはどうしたらいい」
ではないんすよ、そもそも。

だからウォーターポンプをプラスチックで作るなんて暴挙を
いまだにするんすよ。

Answer 3

私はベンツで壊れた経験は有りません。
どうして壊れる壊れるって言うのでしょうか？
機械モノを安定して使う（生産性を上げる）には部品の稼働時間管理による交換（壊れていなくて使えそうでも）です。
そんな事は工場のワーカークラスでも常識です。
決めた性能を維持するために定期的に部品を交換するのと、
停まるまで使おうと言うのでは、生産性が異なります。

仕事場の機械は壊れないように（停まらないように）定期的に部品を交換するのに、自分のクルマはケチ臭く怠って、挙句の果てに「外車は壊れる」等と言うのはそもそもが違うのでは無いかと思います。

ベンツはバッテリーは2年で交換を言いますが、それは突然の停止を避けると言う意味で、
「俺は5年使ってるとか7年持ったとか、、、、壊れるまで使うと言う思想」とは出発点が違うのです。

気候問題などは仰る通りに日本以上に厳しい所は沢山あるでしょう。
大体そんなに壊れるとしたら北米でSクラスがLSの4倍ほども売れるセダンであることが経済合理性からも説明できません。

Answer 4

ベンツというより電装関係を納めている会社が悪い
ボッシュとか

Answer 5

ベンツは安物だから壊れる(笑)
ドイツ本国でも普通に壊れるから(笑)

ちなみにLEXUSはもちろんドイツでも壊れない(笑)

Answer 6

ドイツ車は優秀
日本車が壊れなさすぎというだけ
徹底した品質管理、車検制度など
富裕層にとっては、修理代なんて小銭ですよ

Answer 7

実際は故障多いし仕方ないのでは？ベンツはクルマだけを売りにしてないしね。旅先で故障してもディーラーに連絡すれば直ぐに駆けつけクルマを用意して旅を続けられるようになっているので故障しても問題ないから丈夫く作る必要がありませんね。但しそれなりにお客様には最初に多く料金を支払って貰うから高いよね。