ポルシェ のみんなの質問

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930や964などの空冷ポルシェについて調べていると、よく「空冷ポルシェはアイドリング発進しないとクラッチが痛む」という記述を目にしますが、なぜでしょうか？

私の認識では、アイドリング発進は振動が大きいためむしろしないほうがいいと思っていました。
国産・外車に関わらず、同じ年代のハイパワー車などでは、アイドリング発進が推奨されているのは見たことがありません。それらに比べて、ポルシェの下のトルクが格段に太いとか、クラッチが弱いということは考えにくいと思うのですが…
わかる方、ご教授願います。

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回答一覧 （2件）

  • 嘘です。普通に乗れば良いです。
    ドアを閉めるときの音で剛性ガーとかも聞きますがこれも嘘でラッチがやかましいだけです。
    何かすげーと言いたい提灯記事が招いた誤解でしょう。

  • 911の歴代モデルは、ボーグ＆ベック社製のクラッチを
    採用していますが、雑誌などでアイドリングから、半クラッチを
    使わずに、一気にペダルを離して急激つないでアクセルon
    しないとならん。
    みたいな記述があって、それが神格化したかのように
    都市伝説化したからです。
    実際にはそんな使い方しなくても問題ないということも
    あって、今では死語じゃないかな？

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