ポルシェ996カレラのオイルレベルについて。 前日、自分でポルシェ996カレラのエンジンオイル交換をしました。

Question

新しいオイルを適量を入れたつもりが、暖気後（もちろん数分経ってから）のメーター内の表示でレベルが上まで全部点灯しました。

ちなみにエンジン側のゲージではH（上限）ギリギリで収まっているように見えますが、どちらを信用したら良いでしょうか？
もし入れ過ぎていたとしても微量の多さだと思いますが、マージン的にゲージのHを少しでも超えるとアウトなのでしょうか？

空冷時代のはアイドリングしながら調整と聞きましたが、996は水冷で通常の測り方で大丈夫な筈なので、たぶん現状ではギリギリOKかと思いますが、多かった場合の影響なども併せてご教示いただければ幸いです。

もちろんディーラー交換すればよいとは思うのですが、距離と費用の関係でオイル交換までは自力でやろうと思って作業しました。
素人メカニックの初歩的な質問ですが、どなたか教えていただければ助かります。

尚、多くて支障があるようであれば、調整のため上から抜くことも考えています。
レベルゲージの穴からホースを入れて抜くのは可能でしょうか？
（何かの写真で見た記憶があります）
いろいろとお手数をお掛けします。

Answer 1

996GT3に12年程乗っています。
多分問題無いと思います。

私はポルシェセンターでは無く、近所のお店でオイル交換をお願いしていますが、交換後は大抵メーター内のレベルは満状態ですが、走っていると1メモリ下がる事がある程度です。
エンジン側のゲージで見るとHのラインぐらいです。

996も20年前の車になります。
センサーよりも、エンジン内の目視で大丈夫だと思います。

心配ならば、ディーラー以外で安くオイル交換してくれるお店に頼んだ方が安心感ありますよ。

質問者からのお礼コメント

御回答ありがとうございました。
同じ996乗りの方の実体験ということで、ベストアンサーとさせていただきました。

空冷ほどでは無いようですが、水冷ポルシェも一定量オイル減りがあるようですし、エンジン側のレベルゲージを信用することにしました。
貴重なご意見をありがとうございました、大変助かりました。

尚、他2名の御回答にもこの場をお借りして御礼申し上げます。
皆さんありがとうございました。

Answer 2

そんな事よりも安いオイルなら止めた方が良いです。100%壊れます。
4Lで概ね1万円以下で販売されているオイルや通販で買う非正規ルートのオイルは御法度となります。最低でも最高でもモービル1、どうしても安いのがいいならガルフGTシリーズ、それ以外はすべてぶっ壊れると思って間違いないです。

因みにオイル量はメーターで1メモリ低い位に合わせないとダメです、もちろん温間です、ドライサンプの為オイル量がウエットサンプの倍あるので多少少なくとも全く問題無いです。サーキット走るなら尚更です。

Answer 3

時間たったら再度ゲージ見て下さい。
LーH内に収まっていれば問題ないですね。(^^)