中古でもポルシェは良いもんですか？

Question

補足

追記です。 私は中古を買おうとしているので当然お金持ちではないのですが、貧乏呼ばわりする人に回答は求めておりません。お手柔らかによろしくお願いします（笑）

Answer 1

新車に乗ったことがないのですが、中古でも凄く良いと感じました。

Answer 2

弟は中古のポルシェ300万で３０年前に買いましたが今も乗ってますよ。
しかもそのポルシェは事故車だったけどある程度車も弄れるので買ったようです。
その前はフェアレディZを中古で買いましたが事故ってオシャカ、その後ポルシェを買いました。
その間俺は12台乗り換えてます。

Answer 3

古いものなら結構修理代掛かるのでそれ覚悟で購入し無いと大変です。乗るには面白くスピード出るので良いですが維持費がかかります。

Answer 4

私も新車を購入できる様なお金持ちではないので、中古で2003.11 月に 4.8万キロ走行の’89 の911 3.2カレラを購入しました。
購入先はまさかのヤフオク！(笑)
ただ、個人経営の中古車販売店のオーナーの個人持ちの車を資金繰りの関係で手放したものでした。
現車確認もして、不具合項目の指摘をした上で改善してもらい、予備検渡しで納車していただきました。
整備は会社近くの何でも屋のモータースで見てもらう事にしましたが、ここが大当たりで、元々ポルシェショップで修行した方が家を継いで開いた店でした。あっと驚く様なレアポルシェも普通にメンテされていて、色々助けられてます。
当然ですが、良い車を見極め、良い整備工場で見てもらうのが一番です。
私はたまたま運に恵まれ、良かったですが、世話になっている工場に入ってくるポルシェも、雑誌等で有名なお店がこんなひどい状態の車を整備済みで売っている事実に驚かされました。
今は空冷ポルシェはバカ高いので、とんでもない状態の車でも売られている可能性があるので注意が必要です。
中古車は一期一会、あくまで素材と考えるのが一番ですが、最近では部品も値上がりしてますので、やはり程度の良い車を入手するのが良いですね。
ちなみに私の場合は大きなトラブルは皆無です。
定期のオイル交換、クラッチ周りのシリンダー、オイルライン、油圧センサーなどなど。
一番負担なのは、税金ですかね？
幸運を祈ります！

あ、回答してませんでしたね、中古でもハズレを引かなければ良いもんですよ！

*画像は拾い物ですo

Answer 5

はい、ポルシェは中古でも良いもんです。
ていうーか、ポルシェは中古で買うもんだよ。
認定もダメ。ただ高いだけ。

Answer 6

認定中古車買えばの話しですが。
それ以外だとポルシェ各車の整備に精通してる店で買った方が良いです。書き方悪いけど
そこら辺の外車等扱う普通の店で
買うと後々泣きを観ますから。
ポルシェの専門店(個人で経営してる店とかで)とかでも構わないです。整備に精通してるだろうから。そうゆう店には昔ながらのポルシェオーナーとかが常連客として出入りしてるから気が合えば
案外？楽しい話題出して貰えるかも？

Answer 7

最新のポルシェが最良だから、新車が良いでしょう。

Answer 8

日本人のブランド思考成る、典型的な質問ですね♪
ポルシェの空冷911シリーズは、アメ車のシボレー・コルベア・エンジンのモノコピーから始まり、発売当初のエンジンは機構的な欠陥から、全てのエンジンが壊れました！！

此の時にP社は日本のM社のファミリア1,000ccクーペのエンジンを参考にして、欠陥箇所の対策を取り、現在に至ります。
同時期に、発売された世界に先駆けたM社のREを販売出来る様な、メーカーが造るレシプロ・エンジンは優秀だろうと言う、判断なのでは？

此の欠陥車は、ドイツのポルシェ・ミュージアムに一台展示されている様です・
オーストラリアかな？旧家の納屋でも一台見つかっていますね。

更に、ボッシュのK&KEジェトロ・ニクスのインジェクション・システムを搭載した930ターボや934&935等は、システムの欠陥からボッシュ社はパーツの供給を停止しているので、販売価格は高額でも現在では、ただの鉄屑ですね。

上側の図はP車で下側はシボレー・コルベア・エンジンです。

Answer 9

新車でも買えるモデルなら新車が良いけどね。当たり前だけど。

Answer 10

ちゃんとした中古屋から買えばね。

Answer 11

きちんとしたお店で買えば良い物に巡り逢えますよ。