ポルシェ のみんなの質問

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日本でベンツやBMWやポルシェなど故障が凄く多いのに我慢して頑張って乗る方が多いのは自営業者などでの経費を得る事が最大にメリットになっている物なんでしょうか?

フェラーリやランボなどでは除いてください。
https://www.youtube.com/watch?v=2cxaPpuhRvU&t=204s

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回答一覧 (22件)

  • よく故障すると言いますが、人により違うのですよ。国産車だって同じなんです。ただ、国産車の場合は我慢できないレベルが高みにあり、ほとんどのことが許せてしまう、話に出さないだけです。
    人により違うというのは、あいつに乗せたら必ず壊す。というような運転ができないとか、運動オンチではなくて、力加減ができない。加減無し。というか、繊細でない、大雑把というような人がいて、壊れてしまう。壊してしまうんですね。
    実は整備士にそういう人多いんです。直せるから大事にならないだけです。
    車検に出して、トドメを刺すのが整備士ですね。オーナーはなんとなくわかっているから、壊さずに乗れるのです。まぁ、良くないところもあるよな的な。
    そして車検見積もりの時には、トドメが刺されているわけです。
    お客さん、こんなところも壊れてました。てな、具合。
    本人は、オレが見たからこれだけ細かいところまで見積もり出せるんだみたいな。

  • よく壊れるというけど、みんな日本視野レベルで言ってますよね。
    日本車は主に日本で売られてるけど、欧州車は世界中で売られてます。それがそんなに簡単に壊れるわけないですよ。日本より過酷な国で、日本より全然広い国で乗れる設計になってます。
    所詮車なので壊れるときは壊れますが、機械なので仕方ないです。
    純正部品を日本で作ってるなら修理代は安くなるでしょうが、法人契約の人なら経費で直せるので気にならないと思います。

    そもそも1千万以上の車両は法人契約で買う人が多いですが、新車買う人は細かいことは気にしないと思います。

    中古を収入ギリギリでも所有したい人たちからしてみれば、故障は痛手ですが、自分でめて乗ってるので文句言うのもおかしいですね。

    あと買えない人も故障が多いと言いがちです。

  • ドイツ車はBMWを4台、AMGを3台、911を1台乗って来ました。
    新車購入で個人登録です。
    「壊れた」と言うのは有りません。
    私の壊れたと言うのは161アリストを新車で買って、2年後だったかに、キングピンのところが外れると言う信じられない事が起きました。
    救援に来たJAFの人も「珍しいところが壊れましたね~。」でした。
    その後、国産は軽トラを除き、購入していません。
    この軽トラは突然エンジンが止まると言う故障で、1年ほどで手放しました。

    と言う事で、壊れもしなかったし、我慢もしていません。
    911ターボ、AMG-E、アバルト595コンペティチオーネに乗っています。

    まともに手入れされていないポンコを買って、壊れたと文句を言うのは、
    チョッとね~。

  • 150万で買った996カレラ10万km走って1回も故障したこと無いです。年間2万kmしか乗らないからかも

  • そういう人こそ我慢するなんてバカらしいから乗らないでしょうね。

    日本車10台のうち5年以内に1台くらい故障するのに対し、
    輸入車10台のうち5年以内に2台くらい故障するらしいです。

    すんごく故障する。もうね乗らない方がいいです。

    じゃあ何で乗ってるの?ってなるじゃないですか?

    バカだから。

    我慢出来ないくらい故障が多くなるまで乗るんですよ。

    私もね、25年以上経つんですが、まだ我慢出来ないくらいの故障は経験してないので、乗ってます。

  • あのYouTubeのコメント欄、ネガティブな奴が多いなぁ苦笑。
    実に可哀想な奴らだね。車を単なる移動手段としか思っていない人か、外車に乗れない人たちがやっかみで造り話をしているとしか思えないね。
    GDPがドイツに負けてるんだよ。日本は。それが事実。車も同じセグメントなら国産とは天地の違いが有ります。
    例えばマークXとメルセデスCクラスとでは天地以上違う。これが同じ車なのか?と思うほど国産に乗ると悲しくなる位。
    いかにコストカットして、しかも不正しまくって安全性すら無視しているか?よーくわかります。
    だから本当の金持ちは欧州車しか乗らない。ゴルフ場に行けばわかります。それも高級コースにね。
    ブランドだけだろ?なんてあの動画でもコメしている人がいるけど、例えばゴルフウェアーにしてもNIKEとブリーフィングとでは生地や造りが雲泥の差。価格も三倍違うけどそれだけの違いはあるわけ。

    国産は安い割には良いものを造る技術は高いが、本物の良い商品を造れないわけじゃないのに、国のせいで造れなくなっている。長年続いたデフレの影響が大きい。バブル全盛に世に排出した『セルシオ』の様な車が出てこない。オレは別に欧州車信者でもないけど、せっかくなら良いモノに乗りたいからそれが欧州車だったって事。今の国産にそんな魅力がある車は皆無。ゆえに故障が多いのに我慢して乗ってるなんて奴はこの世にいない笑。仮に故障が多くても何の魅力もない安っぽい国産には乗りたくないだけです。因みに故障率をしらべれば良い。国産も故障してるからね。JAFの人に聞けばもっとわかるよ。

  • ベンツやBMWやポルシェなど故障が凄く多いのに我慢して頑張って乗る方が多い
    ⇢そもそもこの前提がおかしい、どこの情報?

  • 別に我慢して乗っていませんよ!国産車と何ら変わりはありません。故障しないので。

  • 壊れても壊れなくても 日本人には造れない車

    メルセデスをこえたとほら吹きが言ってたセルシオだって180㎞同士でメルセデスとぶつかれば トヨタの剛性なんかじゃペチャンコになる
    静かさだけじゃこえたことにはならないんだよね。

  • 壊れないけど?
    嘘は良くないな
    半世紀前の車でもヤナセが、面倒を見てくれる

    国産車の様な使い捨てではないからね

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