メーカー・モデル: プジョー 2008
グレード:GTライン_RHD(EAT_1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー
クルマ自体は非常に満足しています。 iPhoneのUSB接続で正常に音楽が聴けるようになれば、より愛着が湧くと思います。 (Bluetooth接続だと、エンジンかけるたびに手動でラジオからBluetoothに切り替える必要があり、ちょっと面倒。 あと同乗者のスマホも登録してあると、同乗者のスマホの音楽が流れることもある。この接続先の切り替えも面倒。) とりあえず、もうしばらく様子見してみます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308SW (ワゴン)
グレード:SW アリュール_RHD(AT_1.2) 2015年式 乗車形式: マイカー
SWなので実用性があり、それでいて楽しく運転もできて、総合的に満足度の高い車だと思います。 SWをお探しの方は是非とも選択肢に入れてみて下さい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 3008
グレード:GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
イイと思います。ただ、まだまだ長距離走行していないので、総合評価には至っておりませんが・・・・・・又、長距離走行後に再編集いたします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308SW (ワゴン)
グレード:SW GTライン_RHD(AT_1.2) 2015年式 乗車形式: マイカー
308SWを購入してから2年が経過するので改めて車の感想をレポートしたいと思いました。 旧308が307をより成熟させた車であるとすると、新308は新世代の技術を取り入れた次世代の車であると云えます。 10月にMCを実施、装備や機能の取捨選択があり1.2リッターターボのSWGTラインはカタログ落ちしてしまいました。 現在SWGTラインの検討してる方の購入の参考になればと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 5008
グレード:アリュール_RHD(EAT_1.6) 2017年式 乗車形式: マイカー
細かい不満はあるが、家族みんなで楽しく買い物や遊びに行くことが出来るので、総評としては満足 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308SW (ワゴン)
グレード:SW アリュール ブルーHDi_RHD(AT_1.6) 2016年式 乗車形式: マイカー
田舎住まいなのでほとんどすれ違う事がない。でも大人しめのデザインだから目立つ訳でもない。オシャレなワゴンに乗ってるという満足感(どちらかというと嫁が一目惚れしたから買えた)。 けっして高級車ではないが所有感に浸れる。 フランス車となめていたら意外とハイテク満載でした。前のZVW30プリウスよりすごかった(まだついていけない)。燃費も負けてないし。足回りもいいから「運転してるっ」感も感じられます。 メーター周りのデザインもクセありありですが(本当は唯一の不満)、それ以外は大きな不満もなく長く乗れる相棒となってくれそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード:XSi_5ドア_RHD(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: マイカー
挙動含めて車を学ぶにはとても良い教材かもしれないです 大変満足しています [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307CC (カブリオレ)
グレード:- 乗車形式: マイカー
エンジンを台風で水没させた不注意でAL4は8万キロくらいの時に新品交換。水没がなければ問題なく作動していたから、AL4悪評のわりには問題なかったと思う。基本的に強いエンジンとATと足まわり。サスダンパー内径の太さとストローク長には運転していてずっと感動していて、11万キロの時にOEM製で4本新品にしました。法定速度で大事に乗っています。修理記録はhttp://kaorit-307cc.blogspot.jp/2015/02/307cc.html [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 407 クーペ
グレード:クーペ_RHD(AT_3.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
運転する楽しさは多分スイスポの方が上、 押し出しは当然メルセデスの方が上。 でも、フランス車らしい鷹揚な乗り心地と、 いまどき珍しい優雅なクーペボディ、 インテグラルレザーが演出する瀟洒な室内。 同じ車台のシトロエンC6と比べたら、1/4〜1/3の価格で手に入る玄人好みの車だと思います。 ラテン系に疲れて(笑)一休みしたくなったらぜひどうぞ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308CC (カブリオレ)
グレード:CC プレミアム_RHD(AT_1.6) 2008年式 乗車形式: マイカー
以前は競技系車両ばかり乗り継いで、ミニバン、古いセダンからこの車になりました。 孫が喜ぶ姿が見たくて実用性のあるオープン4座の選択です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 カブリオレ
グレード:カブリオレ_RHD(カブリオレ_AT_2.0) 2000年式 乗車形式: マイカー
プジョー最後の幌のオープンカーで、イタリアのピニンファリーナのカロッツェリアで作った最後のプジョー車でもある306カブリオレ。イタリア型のオープンカーの美しさをプジョー車で堪能できていつまでも飽きることがない。ブログはhttp://kaorit-307cc.blogspot.jp/search/label/306%E3%82%AC%E3%83%96%E3%83%AA%E3%82%AA%E3%83%AC [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206CC (カブリオレ)
グレード:206CC_S16_RHD(MT_2.0) 2001年式 乗車形式: マイカー
気分に応じてオープンカーとしてもクーペとして選べるので楽しいクルマです。 オープンにしてMTを操作し走るのは最高ですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 3008
グレード:GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
満足。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード:GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
我が家は夫婦二人だけなので(+もう一台車がある)ほぼ外観の良さに惹かれて購入しましたが、常に後部座席に人を乗せなきゃならない環境なら、お勧めはできません。 後部座席以外の不満な点はそれなりに改善できるので、そこまで心配することはないです。 パワーは無駄にあると思います。 パドルシフト操作に夢中になって、とくに減速を操作している時に、ウインカーを出し忘れて曲がるのは自分だけかな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード:アリュール ブルーHDi_RHD(AT_1.6) 2016年式 乗車形式: 家族所有
先に申し上げておくと、これまでドイツ車に乗り続けていて、「そろそろ優等生にも飽きてきたし、風変わりっぽいフランス車にでも乗ってみっか」という方には全くおすすめ出来ません(うちがそうでした・笑)。絶対にやめた方が良いです。 308はプジョーの世界戦略車。即ちドイツ車を規範として作られたんだろうなーという印象。しかし、プジョーシトロエングループではドイツ車勢の総合的な完成度は越えられないと思うので、そこは目指さずにフランスらしさを売りにしてほしかった...。良い車だとは思うのだが、没個性的なのがとても残念(まあ今の時代、人間と同じで全ての車が没個性的になってきているのだろうけど)。従来... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:206RC_LHD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー
短所多過ぎるので100点は無理です(笑)。 [ 続きを見る ]
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