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プジョー ユーザーレビュー・評価一覧 (63ページ)
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- 歴代車の中で所有感、最高です。 投稿日： 2017年11月11日
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投稿者： LICORNE さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード：206RC_LHD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー
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短所多過ぎるので100点は無理です(笑)。 [ 続きを見る ]
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- スタイルを愛でるクルマ。でも案外実用的。 投稿日： 2017年11月7日
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投稿者： mine* さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: プジョー 406 クーペ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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現在中古なら100万弱で購入できますし、正直見栄を張れるようなクルマじゃありません。だいたい普通の人は知らない（笑）確かに美しいですが、強く主張しないのであまり目立ちませんし。 ゆったり走る大人のクルマです。スタイルも走りもそういう気分にさせてくれますね。 [ 続きを見る ]
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- プジョー クーペ407 後期モデル 投稿日： 2017年11月4日
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投稿者： Liontkazz さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 407 クーペ
グレード：クーペ_RHD(AT_3.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
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大人4人を余裕で載せながら、余裕と官能性のある走りを見せる、大人のクーペ。 [ 続きを見る ]
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- しみじみと良さを感じる車です。 投稿日： 2017年10月24日
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投稿者： fm-toshi さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード：アリュール_RHD(AT_1.2) 2015年式 乗車形式: マイカー
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あくまでも普段使いの大衆車クラスです。 それでも、ちょっと小粋に乗る、欧州車の雰囲気を味わいたいというのには良いかもしれません。 デザインの好みは人それぞれですが、ボディライン、面の作りはＶＷゴルフにはないラテンの色気があると思います。 [ 続きを見る ]
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- 初めてのクルマ！（２万km弱走行して） 投稿日： 2017年10月22日
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投稿者： 万年わかば さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード：XS_RHD(3ドア_MT_1.6) 2003年式 乗車形式: マイカー
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購入の決め手は、ＷＲＣや映画タクシーの影響でおしゃれで速い車というイメージがあったのと、価格が安かったためです。 乗ってみて、日常の運転がこんなにも楽しいと思うようになりました。これまではサーキットやワインディングである程度頑張らないと感じられないと思ってましたが、いつもの交差点を曲がる、加減速するといった何気ない動作でも車が反応してくれるので、これこそFun To Driveだと思います。 クルマ好きな若者の初めての外車にはおすすめできると思います！色々勉強させてくれるクルマです！ [ 続きを見る ]
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- 3008のロング仕様では無かったです 投稿日： 2017年10月15日
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投稿者： mesaboogie さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: プジョー 5008
グレード：アリュール_RHD(EAT_1.6) 2017年式 乗車形式: 試乗
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CX-8の先行展示車両を見に行く前に値段的にも室内のレイアウトもスペック的にはライバルと考え試乗してみました。 5008は本当に内外装共におしゃれで、素敵な車だっただけに2列目シートが本当に残念でした。 3008のラゲッジスペースがゴルフをする私にとっては不満でしたので3列目はほぼ使わずラゲッジスペースと考えていましたので広さは合格だったのですが．．．．．． [ 続きを見る ]
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- 約20年ぶりのフランス車！ 投稿日： 2017年10月15日
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投稿者： ympanda さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 408
グレード：GT_RHD(EAT_1.2) 2023年式 乗車形式: マイカー
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富の象徴と言われるカーブランドはいくつも思い浮かびますが、お洒落の象徴と言われるカーブランドは、そうそう他にはありません。 世界に誇るデザイン性と独創性を持つ老舗DSブランドをわざわざ独立させただけの事はあります。 他メーカーには絶対真似出来ないAvant gardeな１台。もはや車と言うよりも芸術品と捉えるのが正しい扱い方なのかもしれませんね。 もちろん走行性も不足感なく気に入っています。 最高の１台に巡り会えて毎日乗るのが楽しみです。 [ 続きを見る ]
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- 買っておいてよかった＼(^o^)／ 投稿日： 2017年10月7日
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投稿者： DF@Siena さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 307SW （ワゴン）
グレード：SW 2.0_RHD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
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最近の未来的自動車デザインについていけてない自分は、この車を買っておいて本当によかったと思います。 [ 続きを見る ]
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- 猫足って、こんな感じ？ 投稿日： 2017年10月7日
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投稿者： LEO308 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード：アリュール_RHD(AT_1.2) 2015年式 乗車形式: マイカー
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ドライバースポーツパックの反応がいい（個人的に？）。MT愛好者でした。これがあるので、決めました。 [ 続きを見る ]
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- 308SW Blue HDi試乗～中庸の味・普通の欧州車～ 投稿日： 2017年10月7日
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投稿者： 凌志 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 308SW （ワゴン）
グレード：SW アリュール ブルーHDi_RHD(AT_1.6) 2016年式 乗車形式: 試乗
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しなやかな脚回りとトルキーなエンジン。フォード亡き今、ベーシックなヨーロッパ車の真髄を味わうにはこれかVW、シトロエン位しかない。プレーンなデザインと機能性で選ぶと私はやっぱりVWかな。 ※追記 プジョーに乗るといつも、新婚旅行でパリを訪れた際に乗った307＆308（初代）SWのタクシーを思い出す。荒れた石畳の道をヒタヒタと、まるでダンスするかのように華麗に、滑らかに走り、乗っていて実に気持ち良かった旨話すと、営業氏もまんざらではない様子であった。 [ 続きを見る ]
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- 万人受けはしないかも 投稿日： 2017年10月3日
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投稿者： ＠たか＠ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: プジョー 208
グレード：スタイル_RHD(AT_1.2) 2017年式 乗車形式: 試乗
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この車は乗る人を選ぶタイプの車だと思います。 小径ステアリングやペダルまでの距離など、長身なフランス人向けのレイアウトのまま無理やり右ハンドルにしただけのような感じです。 内外装のデザインは流石フランス車というおしゃれな感じなので、ユーザビリティ度外視できる人であればおすすめできますが普段の足として使い倒すにはちょっと…という印象でした。 手に入るなら左ハンドル仕様のままで乗ったほうが絶対に良いです。 [ 続きを見る ]
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- Impression and report 投稿日： 2017年9月30日
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投稿者： Kineboh さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 205 (ハッチバック)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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Experienced and keen technology were required to balance 4 cylinder's combustion by adjusting 40 DCOM WEBER carburetor, especially idling adjustment to meet with the exhaust gas regulation at 1951 by the Authorities. Even with special vacuum meter, very difficult to adjust the A/F mixture at th... [ 続きを見る ]
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- 10ヶ月待ちました！ 投稿日： 2017年9月30日
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投稿者： ubud0223 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 3008
グレード：GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
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デザインに一目惚れ 細かい点では不満はあるが、惚れたもん負け [ 続きを見る ]
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- 販売が禁止される前に、しっかり味わおう最高のディーゼルGT 投稿日： 2017年9月16日
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投稿者： 紅の猫 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード：GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
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ボディの大きさ、取り回しのしやすさ、見た目のタイヤのサイズからは想像できないバランスのとれたストローク感のある乗り心地、そしてハンドルの太さ、大きさ、硬すぎず柔らかすぎずしっポリ落ち着く運転席、そして大トルクからくる滑らかな変速と余裕たっぷりの加速ぶり、おまけに高燃費ともう言う事ありませんね。 私はアルカンターラのシートとハンドルの赤いステッチが気に入ったのとスポーツボタンを押した後のマッチョぶりがツボにはまって2.0LディーゼルのGTにしましたが、3.00Nｍもトルクがあり130ｋｇも軽いアリュールブルーHDiの1.6Lでも十分。かえってこの方が308らしいのかも。 [ 続きを見る ]
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- プジョー ３０８SW GTライン_RHD(AT_1.2) 試乗 投稿日： 2017年9月11日
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投稿者： こば。。。☆ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 308SW （ワゴン）
グレード：SW GTライン_RHD(AT_1.2) 2015年式 乗車形式: 試乗
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最高出力130ps/5500rpm 最大トルク23.5kg・m/1750rpm 直列3気筒DOHCターボ 1199cc 重量1340kgパワーウェイトレシオ10.3kg/ps 新車価格3,388,000円 不満な点を差し引いても、満足な点で十分買いであることは間違いないでしょう。今までは国産車しか乗ったことがありません。外車にも興味がありますが、VWは意外とたくさん走っている。ベンツやBMWは高価で所有できない。そんなニッチなニーズを受け止めてくれる、数少ない外車であり欧州車でありフランス車なのではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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