メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード:GTi by プジョースポール_LHD(MT_1.6) 2017年式 乗車形式: マイカー
左ハンドルMTであること。座り心地のよいシート。独特のドライビングポジションと眺め。使い勝手の良いドライブモード。硬い脚でも収まりの良い足回り。どこにも似てるところが無い独自のデザインと世界観がとても良い。他人と違うものが欲しい人には超お勧め。デザイン優先に寄ってるけど機能性・操作性が高いのは、さすがPeugeotであると思わせられる。 購入した理由。 ガソリンターボのMT車が新車で欲しかったから!購入時のコスパで考えたらこれになった。フランス車のシートは反則。純正なのに良過ぎる。ブレーキがあんな大径なのに慣れるととても扱いやすい。鳴きは皆無。購入前に試乗が何... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 607
グレード:Comfort_RHD(AT) 2002年式 乗車形式: 過去所有
508でプジョーに目覚めた後、上級クラスといわれた6シリーズの乗り心地をどうしても味わいたくなって購入した車です(本当は605が欲しかったのですが、さすがに日本国内では絶滅状態でしたので...)。 20年前の車であるため、設計の古さは否めませんが、508にはない重厚感を堪能することができました。不満点にある不具合やパーツの入手がネックですが、根気と情熱があればまだまだ維持所有は可能だと思います。私は所有期間に必要な整備箇所と不具合箇所は徹底的に直して乗りましたので、手離す前は絶好調でした。ただ一般道路よりも高速道路の方が得意な車だと思います。信号の多い道では鈍重に感じることもありました... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 3008
グレード:クロスシティ ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
走りの良い上質SUVの決定版。 いい車感が半端ないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 3008
グレード:GTライン ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
インチアップしたのに乗り心地も良くなって大満足です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 3008
グレード:GTライン ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
これから検証していきます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 508
グレード:GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
デザインの良しあし、空間の狭さなどいろいろ言われますが、実際に乗ってると不満な点がたくさんあっても、それを超えて所有の充実感があります。 もっと多くの人に良さを知ってもらいたい車です。 が、隠れ家名店のように知られてほしくない想いもあったり・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 508SW (ワゴン)
グレード:GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
2000Km程走った所でのレビューになるのですが 電装系の信頼性の低さ、UIの煮詰めの甘さ等、 随所にフランス車らしさを感じてます。 勝手な個人的見解としては、前のドイツ車に垣間見える合理、機能主義的な設計思想と、フランス車におけるデザイン主義的な設計思想の違いを感じてとても感慨深いものがある。 デザインや美しさと機能を天秤に掛けた時には優先度が前車寄りの為、操作系に違和感を感じているのかもしれない。 その分デザインにおいては最高に気に入ってるので 満足度はそれなりに有る。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:206RC_LHD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: 過去所有
私はどうしてもフランス車が欲しくて、このクルマを衝動買いしました。 また、そこに理由をもっと後付すれば、20世紀のホットハッチ不文律をどうしても味わっておきたくて選んだのでした。 最初の1週間は左ハンドルにおっかなびっくりでしたが、すぐに慣れました。車体が小さいのでなんも心配いりません。 窓を開けて風を感じると、小気味よい排気音が耳を撫で、ちょっと特別なプジョーに乗ってる満足感が自分を包んでくれました。 が、もちろんぶっ壊れるモノはぶっ壊れますし、漏らすものは漏らしますし、外れるものは外れます。また、もう2020年の今、このクルマを買うとどれを買っても12年以上落ちてるので、愛と... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 3008
グレード:グリフ_RHD(AT_1.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
シトロエン C4クーペ 4速オートマ シトロエン C4ピカソ 4速オートマ 令和の時代になっても、4速オートマチックと30年ぐらい時が止まってたけどついに‼️ プジョー 3008 グリフ 6速オートマチックに‼️ まぁ、時代は8か9速オートマなんですが……😞 そこはだいぶ満足してます😃 乗り心地は思ったよりも固めでプジョーは猫足と言われてますが、そんな感じはしないです。 運転席の囲まれ感は好きですね😃 ウォークスルーは絶望的ですが。 ヤフオクで20万チョイで買えたので、コスパ的には今まででナンバーワンです‼️ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 3008
グレード:プレミアム_RHD(AT_1.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
大変満足しております! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 208
グレード:GTライン_RHD(EAT_1.2) 2020年式 乗車形式: その他
ぼくも今買うなら間違いなくコレを選びます! ルノー ルーテシアももうすぐ新型が出てきますが、ウチのメガーヌのドア窓枠問題がルーテシアでもあるようだったら最低なんで、208を推しときます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー RCZ
グレード:RCZ_RHD(AT_1.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
デザインに惚れこむと悪い点が見えなくなる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 5008
グレード:アリュール_RHD(EAT_1.6) 2019年式 乗車形式: マイカー
・ドイツ車と比べると、細部でつめが甘い感じがしますが、それを上回るゆったり感があり、疲労の少ない、乗っていて楽しいクルマだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 5008
グレード:シエロ_RHD(AT_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー
心地よいファミリーカーです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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