メーカー・モデル: プジョー e-2008
グレード:GT_RHD(AT) 2022年式 乗車形式: 家族所有
価格を考慮すると、もっと良いクルマはたくさん有る。わざわざコレを選ぶ理由は見つからない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 508
グレード:GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
いろいろ書きましたが購入した以上不具合も含めかわいがるしかないと思います。あばたもえくぼですか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 508
グレード:GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
いろいろ書きましたが購入した以上不具合も含めかわいがるしかないと思います。あばたもえくぼですか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 208
グレード:アリュール_RHD(MT_1.2) 2012年式 乗車形式: 過去所有
名車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー e-208
グレード:GTライン_RHD(AT) 2020年式 乗車形式: マイカー
内装、外装がオシャレ。航続距離280km走れるので、普段の街乗りでは、何の不満もなし。 故障しなければよし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 5008
グレード:GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
丁度良いサイズ感、ステキなデザイン。文句なしの走り。所有することによって幸せになれる一台だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 508SW (ワゴン)
グレード:GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
ディーゼルは燃費が良くて、燃料代も安く済む。 燃料の高いご時世なのでハイブリッドも良いですがディーゼルも適材適所で良いと思います。 乗り心地が良いことが一番のお気に入りです。 508となかなかすれ違わないですね。 外国車とはいえ、日本車のフラッグシップ車よりは安いこと。威圧感がないこと。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード:207 GT_RHD(MT_1.6) 2007年式 乗車形式: マイカー
しっかりメンテナンスしたら、楽しく走れる車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 208
グレード:GTi by プジョースポール_LHD(MT_1.6) 2015年式 乗車形式: マイカー
156psに比べてパワーはあるように思えます。4000km程度運転してLHにも慣れましたが、合流には気を使います。 総評としては私の用途的には最適だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード:GTi 270 by プジョースポール_LHD(MT_1.6) 2016年式 乗車形式: マイカー
エアコンの効き最高! もうこれだけで高い金払う価値あり!! 所有する喜び 力こそパワー カッコよさ マニュアル最高 それ以外は求めない そんな人にはコスパの良い一台である [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 508SW (ワゴン)
グレード:GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
細かい点で気になるところはありますが、概ね満足しています。 たま〜に街で同じクルマと遭遇すると、同じ価値観を共有できていると感じて嬉しくなります。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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