メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(3ドア_MT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
とにかく楽しすぎ! 国産のコラムシフト車から買い換えたせいか、運転が本当に楽しいと思える車です。購入する際S16やRCもありましたが、街乗りはこれで十分と思い購入しました。欧州ハッチバック車ならではの元気な走りはXSでも同じです。外見は好みが分かれるところですが、個人的にはキュッとしまったおしりの部分がたまりません。(SW、CCにはこの魅力がないため却下) 内装は外装に比べ少々寂しい感がありますが、必要にして十分であり、逆にすっきりしていて自分の好みです。昔ルノーに乗っていたせいか、自分は感じませんでしたが、最近の国産車に馴れた周りの方々が ・内装の貧相なプラスチック感 ・... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(3ドア_MT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
残念ながら売却してしまいました。3200km弱の走行距離でした(ToT) 様々な所で、色々なトラブルが多発しまして。 中古価格は、かなり安く見積もられますので、「乗って気に入らなければ売っちゃえばいいや」と思っては、買わない事をおすすめします。(とある所で見積もってもらったら、乗り出し価格の半額以下でした) 本当に乗りたい人のみが乗る車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(3ドア_AT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
購入して六ヶ月、5000キロを走りましたが、大きなトラブルはありません。毎日の通勤が楽しくなりました。本当にいつ見ても美しいと感じます。あんなに嫌いだった、洗車することも苦痛で無くなったのが、自分でも驚きです。末永く付き合っていけそうです。(壊れないでね。) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307SW (ワゴン)
グレード:SW_RHD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
2列目シートが3つ独立しているので、小さな子供が3人いる私のような家庭にはぴったりでした。運転していて眠くならない車です。いろんな意味で自己主張しています。全く「無難」とは言えませんが、だからこそ愛着のわく車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(5ドア_AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
1年と10ヶ月 50000km乗った感想です。 パワー、足回り、エンジン、AT、ステアリングなど絶妙にバランスされていて、なかなか上出来だと思います。 このクラスの日本の大衆車と比べてみて、操縦安定性において 天と地ほどの差があります。その高い操縦安定性のおかげで、走行フィーリングが抜群に良くコーナーリングが快感です。 今まで運転していてコーナーなどで恐怖を感じる車はたくさんありましたが快感すら感じさせる車は初めてです。 それと、不満な点に上げたパワー不足ですが、このパワー、トルクは、コーナーにおいてドライバーの不用意な(ラフな)スロット操作に対して 車の姿勢を乱すようなこと... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(3ドア_MT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
初めて運転が楽しいと思いました☆ここの掲示板見て206を購入したけど、聞いていたブレーキ鳴りは無いし、雨の吹き残しもほとんど気にならない。まだ300Kmくらいしか走ってないけど買ってよかったと思ってます(^^) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206CC (カブリオレ)
グレード:206CC_ROLAND_GARROS_RHD(AT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
2年ぶりに車を購入しようと思って、国産車を物色し始めたら、クーペ自体がほとんど無い。 所有出来るのは一台だけなので、全く荷物が積めないMR-Sとかは最初に脱落。 コペンにも惹かれましたが、やはり荷物が積めない。。。 そんな時にこの車に出会いました。 外車なんて考えもしなかったし、猫目が嫌いでプジョーも全く興味がなかったのですが、おもちゃのごとき大きさと独身モノであれば十分な積載量。 車は移動手段と思っていた私が初めて運転することが楽しいと感じています。 もちろん、いつもオープンです。 今では嫌いだったその顔もとても大好きです。 あばたもえくぼとはこのことだと思います。 ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(3ドア_MT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
優等生な車、もう少し曲者でもいいかな。個人的にはエンジンが静かすぎてクラッチミートに気を使う。トータルでは良い車なので長く付き合いたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 405
グレード:SRI-EX_LHD(AT_1.9) 1995年式 乗車形式: その他
なんだかんだ言ってもう8年も乗っています。乗り換える車が見当たらないからなんですが405に不満がないのでしょう。こういった地味なセダンが最近出てこないのも理由かもしれません。もう暫くは405と付き合いそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307SW (ワゴン)
グレード:XS ブレーク_RHD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
本当に素晴らしい車です!いつまでも乗っていたくなる車ですね。 最初、雑誌で見た時には地味な車だと思っていたのですが、ディーラーで実車を見てビックリ。すごく存在感のあるスタイルで一発で決めてしまいました。 ハッチバックかブレークかで悩んだのですが、後部座席がブレークの方が広くなっていたのが決め手です。 まだ購入して2ヶ月程ですが、全くトラブルはありません。毎日仕事で使ってますが、ずっと運転したくなる車です。 どこに出かけてもサマになるスタイルですし、自分の生活にはピッタリですね。 ブルーライオンの担当の方がとても素晴らしい方だったのも決め手の一つです。 外車に興味のある方にはぜ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(3ドア_MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
やばい。プジョー中毒だ! 乗れない日があると乗りたくてイライラします…。中古車を購入したんですが、毎日ハッピー!!ノーマルの状態でも加速いいし、足もすごくいい。「ハンドリングマシン」という言葉が物凄くしっくり来る車と思います!速いだけの車は乗り飽きた!!今迄9台そういう車に乗ってきましたが、こんなにコーナーひとつクリアするだけで気持ちいい車は無かったです、ホントに。暴力的なパワーも無い(それでもかなりパワーはあると思います)、非常に扱いやすいエンジン特性と足回りのバランスが超絶妙!プジョーってスゴイ!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307SW (ワゴン)
グレード:SW_RHD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
色々述べましたが、307sw気になる方は試乗してみて下さい。動力性能は満足の範囲です。ハンドリング・コ-ナリングとても楽しくドライブ出来る1台です。プジョ-307sw家族を安心して安全に移動させてくれるヨ-ロッパ車だと確信しました。(追伸・・・前車Aについては決して悪い車だと言う事ではなく家族構成に合わなくなった上での話です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 406 セダン
グレード:セダンV6レザーパッケージ_LHD(AT_3.0) 1998年式 乗車形式: その他
FFミドルセダンの新たなスタンダードとなり、日本国内でもコロナ(プレミオ)やアテンザなどの手本になったと云われていますが、プジョー社の潜在能力の高さをじわりと感じさせる一台です。 この車を買うまでは505などのフランス車に数台乗っていましたので、機械的な信頼性はそれなりのもの、とあまり期待していませんでした。ところが購入後6年が経ようというのに故障らしい故障は一切なし。これは日本車も含めてこれまで買ってきた中で初めてのことで、年を負う毎に驚きを増すばかりです。V6エンジンは初期型特有のすばらしいレスポンスを示し、パワー&フィーリングは文句なし。田舎道が中心ながら燃費も8km/Lを下った... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206SW (ワゴン)
グレード:206SW_XS_RHD(AT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
いろいろと不満は多い車ですが、206SWは最高の車です。プジョーは”愛車”とえる車だと思います。本当にプジョーが好きな人に乗ってもらいたいです。同じクラスの日本車と比べるとかなり割高かとは思いますが、一度乗ってみる価値はあると思います。ショールームへ一度行って見てください。ホレますよ!機能性、走行性を本当に求めるのならお勧めしませんが・・・。 上記に結構不満を書きましたが、それでも乗ってみたい車ですし、実際買って乗ってみて本当に満足しています。・・・ということでお勧め度9にしました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307SW (ワゴン)
グレード:SW グリフ_RHD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
307シリーズでは非常にまとまっています。プジョーらしい走りや17インチタイヤガラスルーフなどインテリアもレザー張りでオシャレに決まっています。ただオプションでヒートシートやコーナリングランプが欲しかったですね。 2500kmでオイル交換しましたが銀色にオイルが光っていました。まだ慣らし運転が必要なんでしょうか?後部ガラスのスモークは色が弱いので 熱さ除けと盗難防止にフィルムが必要のようです。 フロントガラスのナビ・ETC・レーダーなどのアンテナ取付けに専用ブラケットなしで付けられるようにして欲しいですね。出来れば最近のミニ・BMWのようにルーフアンテナを改良したアンテナがベストです。... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307SW (ワゴン)
グレード:スタイル ブレーク_RHD(AT_1.6) 2002年式 乗車形式: その他
20年ほど前に自動車の運転免許を取得するまでは、かなりのバイク狂、であったと自認しています。往事は、毎日バイクを触り、そして、降雪の際にも乗り回していました。その後、バイクに乗る機会は少しずつ減りましたが、国産車の先進のメカニズムを搭載したとされる車に数台乗り継ぎました。しかし、今回購入した307 Style Break のような、乗り込む時のワクワク感や、エンジンを始動させてドライブを開始したい、と思えるような車には、残念ながら出会えませんでした。そして・・・あ、そうそう、307の、その妥協のないブレーキシステムにも感動すら覚えました。それは、ブレーキペダルの踏み込みに応じてディスクに... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:206RC_LHD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
まえ106S16に乗っていまして、凄く気に入ってたのですが、結婚して子供が出来たので、広い車が良いと思い、なくなくオデッセイにしましたが、嫁の為にセカンドカーが欲しいといううことで、206のオートマを買う予定でしたが、そこにRCの試乗車があり、それに乗せてもらったらメチャ楽しくて、凄く気に入り、かって106に乗ってた頃のあの楽しい感動が蘇り、気付いたら契約書にサインしてました!今では嫁がオデッセイに乗ってます。今度は末長く大事に乗っていたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 406 ブレーク
グレード:ブレーク_RHD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
デザインの好みは全く人それぞれですので皆さんに押し付ける 気はありません。自分の好きなタイプの車に乗るのが一番です。 私は一生406でいたいけど洗車が大嫌いなのでもう10年持たせられ れば本望です。 もう1台406クーペがものすごく欲しいこの頃です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 406 セダン
グレード:セダン_Griffe_RHD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
特筆すべき点は乗り心地とハンドリングにつきる。評価点は高いにもかかわらず、不満点が多いように見受けられるが、それらを差し引いても評価するに値するクルマである。次期モデルの407が噂されるモデル末期に購入したが、購入して本当に良かったと思う。家族の要望からATモデルの選択になってしまったが、左ハンドル+MTのスポーツにもいずれ乗りたいと考えている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 106
グレード:- 乗車形式: その他
2台目の106です(1台目は96年式のxsiでした)のっても飽きないし、楽しい車。106最高!!もうこんな車でないでしょうね!長く乗ります! [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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