日産 バネットバン のみんなの質問
ツクダオリジナル Othelloさん
2013.11.21 22:57
kotoursmasterさん
2013.11.22 07:29
ウチの会社にもあります。
アメリカ仕様は分かりませんが、日本仕様は商用バンベースです。
タイヤもLT仕様ですしサスペンションも基本はバンと同じ形状です。
リアシートも、お世辞にも快適とは言い難いです。
車椅子スペースを確保するためには、サスもシートも仕方ない部分もあるのですが。
ですが、お客様にはプリウスなんかよりもよほど好評です。
抜群の開放感と、乗降のしやすさが要因みたいですね。
セダンはどうしても沈み込むような着座位置で、ドアの間口も狭く、お年寄りや足腰を痛めているお客様にとっては、乗降が大変で、NVの一段上って普通のイスに座る感覚で座れるのは、楽みたいですね。
アメリカ仕様は、日本仕様よりも乗用向けのセッティングらしいですので、必要十分なんじゃないでしょうか。
質問者からのお礼コメント
2013.11.28 21:58
なるほどです。クルマはスペックだけじゃありませんね。向こうで採用されている理由が何となくわかりました。
ありがとうございました(^-^)/
この、車にあるholdのボタンを押すと、何になっているんでしょうか?古い日産バネットバンです。ブレーキホールドではなさそうです。止まらないので。
2024.9.5
ベストアンサー:私の乗ってるボンゴと同様かと思いますが、このHOLD点灯中はDで走行してもODに入らないです。 Lは1速ホールド、Sは2速、Dでホールドにすると3速までになったかと思います。 HOLDの切り替えは、シフトノブのボタンを押すでしょ?だったらそうです。 この状態で速度上げると、いつまでも3から上がらず速度の割にエンジン回転数があがります。
2004製日産バネットでエアコンの風量1.2だと風はでないがコンプレッサーが働くが風量3.4だと3.4の強さの風は出るがコンプレッサーが止まります。原因教えて下さい。
2024.5.3
ベストアンサー:ブロアファンレジスター
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