メーカー・モデル: 日産 プレサージュ
グレード:CII(AT_2.4) 1999年式 乗車形式: その他
自己主張できるミニバンです。雑誌等でボロクソに書かれてしまいますが、私は購入してよかったと思っています。エクステリアが気に入った人には充分にオススメできます。ただし、荷物を目一杯積む方や、後席に大人の方が乗る機会が多い方にはオススメしません。来年のモデルチェンジでライバルを引き離すような車になって欲しいものです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プリメーラカミノワゴン
グレード:2.0G-V(CVT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
P10とP12に比べ世間の評価はイマイチではありますが、基本的にソツの無い良い車だと思います。 ノーマルはちょっとオジサンくさい感じがするかもしれませんが、ちょっとインチアップして車高をおとすだけで大分感じが変わります。 中古の相場もお手ごろなので、ドレスアップのベースとしては良いと思います。 燃費はマフラー変えてからかなり悪くなりましたが、ノーマルは10は堅いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:X4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
割り切って使う人にはお買い得な車でしょう。見た目の好みは人それぞれですが、スクエアボディは気に入ってます。内装は車の値段からみても期待するのは酷です。プラモですね、質感は。日産らしく、走りの性能は非常に高いと思います。エンジンが非力と思う人が多いようですが、すぐ慣れます。町乗りでは全然支障ないし、高速でも頑張れば(床まで踏めば)それなりに走ります。音も静かで回転もスムーズ、頑張っても燃費はそこそこで、良くできていますよ。馬力がほしい人はターボにしてください。でも、2.5Lがあればそれがベストかも(もし出たら買い換えるかも)。足回りも、オンロードはロールが大きくて怖いですが、オフでも相当な... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:X4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
限りなく満点に近い車、何処に行くにもピッタリです 細かに気になる所(ドア内側の取っ手が独立してるので、カード類や小物を入れておけない、車内の壁がプラスチック製なのでシートベルトの金具が壁に当たると傷がつくetc)はあるけれど、何よりも静かでパワフルな走りや取り回し易さ等、走っててストレスに感じる事はありません [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード:2by2_300ZXツインターボ_Tバールーフ(MT_3.0) 1990年式 乗車形式: その他
この車の魅力はトルクとデザインの一言に尽きるでしょう。 ランエボ4、R33と乗り継いでここまできたけど、こんなにお気楽簡単に早く走れる車は初めてですねぇ。 MTなのにATのように走れるし、結構峠で使えないと思っている方も多いようですが、なかなか前後の重量配分良いから突っ込んでいけますよ? ブレーキについてもサーボを低めでダイレクト感がある(最近の車はオーバーサーボ気味)し、ブレーキパッド交換だけでも十分ですし。 まま、剛性不足なのは認めますが(ってか、誰でもわかる(笑))。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード:2by2_300ZXツインターボ_Tバールーフ(MT_3.0) 1990年式 乗車形式: その他
この車の魅力はトルクとデザインの一言に尽きるでしょう。 ランエボ4、R33と乗り継いでここまできたけど、こんなにお気楽簡単に早く走れる車は初めてですねぇ。 MTなのにATのように走れるし、結構峠で使えないと思っている方も多いようですが、なかなか前後の重量配分良いから突っ込んでいけますよ? ブレーキについてもサーボを低めでダイレクト感がある(最近の車はオーバーサーボ気味)し、ブレーキパッド交換だけでも十分ですし。 まま、剛性不足なのは認めますが(ってか、誰でもわかる(笑))。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイラインGT‐R
グレード:GT-R_V・SPEC_II(MT) 2001年式 乗車形式: その他
1年で買い換えました。6000kmしか乗らなかった。人気があるので高値で売却できたため損が少なかったことは不幸中の幸い。 スープラ、BMW・M3を知っている人はGT-Rの高い評価はしないでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:250t_RX_FOUR_4WD(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: その他
高速長距離ツアラーとして使うのならば期待を裏切りません。 静々としかも速く移動するのにはとても適した車です。 隠れた美点として、雨の日の後でもサイドシルやセンターピラー、リアホイルハウスが汚れないのはうれしいです(掃除が楽なので)。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイラインクーペ
グレード:25GT-V(MT) 2000年式 乗車形式: その他
ドライビングが楽しくなければ車じゃない、というヒトにはぜひ乗ってみてほしい。後席の広さとか、荷物の載り具合が気になるようでしたらやめたほうがいいと思います。あと、NAの購入を考えてある方は、ぜひGTではなく、GT-Vをお勧めします。(タマ数は少ないと思いますが・・)エンジンは同じでも、足回りがぜんぜん違うので、走りには雲泥の差があります(GT→GT-Vを乗り継いだ経験から)。一人でも多く、このクルマの楽しさを味わってほしいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 シーマ
グレード:450XV(AT_4.5) 2001年式 乗車形式: その他
シーマ最高!高速走行が多い人はレーンキープサポートシステムをつけましょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プリメーラワゴン
グレード:W20L(CVT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
辛口の部分が多かったですが、個性的な車に乗りたい方にはお薦めです。 不満な部分には手を入れて、サスペンション交換(納車3日目) マフラー交換・D/Pフロントのみ交換・タイヤ(215/50/17)交換 これで、自分の好みに近づきました。 タイヤは16incがベストマッチングかもしれませんが・・・ 個人的には固めの足回りが好きですので、ココまで手を加えました。 ハンドリングを含めシャキッ!とした仕上がりです。(ガチガチではない) ゴテゴテしたエアロも付けていないのでこの車のデザインが活きています。 後はシート交換を考えるくらいです。 アフターパーツも少なく絶対的な動力性能は... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード:フェアレディZ_Version_ST(MT_3.5) 2002年式 乗車形式: その他
大人の男性に乗ってもらいたい車です。 ホンダのS2000やマツダのロ-ドスタ-のようにチョコチョコとせわしなく走るのではなく、高速道路をどこまでもゆったりと走っていたくなる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ブルーバード
グレード:2000SSS-G(AT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
10年間ありがとうございました。本当に良い車でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 テラノ
グレード:- 乗車形式: その他
ぜひ後継モデルを作ってほしい。ハイパワーエンジンを載せたモデルをお願いしたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:25X(AT_2.5) 1997年式 乗車形式: その他
見るからに安定感があり、逞しく走る車。ユーティリティの大きさはこのタイプで最高と思う。加えてエンジン性能の良さ。さすが日産と思った。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード:フェアレディZ_Version_ST(MT_3.5) 2002年式 乗車形式: その他
9月1日に注文して、9月18日納車となりました。最初はひやかしのつもりで展示車を見に行ったのですが気がつけば注文書に印鑑を押していました。納車されてから今日で10日になりますが満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:25ハイウェイスターX(AT_2.5_7人乗) 2002年式 乗車形式: その他
PC24のSpecialEditionからの乗り換えです。結論としては、乗り換え成功!といった感じです。2.5Lを用意したのは正解です。非常にラクに走れます。燃費もほぼ2Lと一緒です。 エルグランドを購入予定でしたが、金銭面で断念。でも、エルグランドと乗った感じは大差なし。なら安い方がいいでしょ?なんで売れないのかな?やっぱエルグランドがいるからかな?それと試乗車がないのが原因という気もするし...もっと試乗車を用意して下さい、日産さん。乗れば違いが分かりますから。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セフィーロ
グレード:25エクシモ(AT_2.5) 1995年式 乗車形式: その他
いい車です。私の愛車です。 長いドライブ(長距離クルージング旅行)たくさんしました。 そういう使い方にはとてもいいですね。 シートのよさは特筆できます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 パルサー
グレード:GTI-R_4WD(3ドア_MT_2.0) 1993年式 乗車形式: その他
小さい車なのに速くて良い。 [ 続きを見る ]
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