メーカー・モデル: 日産 NV350キャラバン
グレード:バン プレミアムGX ディーゼル_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
非常に満足しています [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ノート
グレード:メダリスト X FOUR_4WD(CVT_1.2) 2015年式 乗車形式: マイカー
妻との買い物専用カー🚙 狭いところもスイスイ走れて運転しやすい🌞 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式 乗車形式: 家族所有
コスパ以外は大満足! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
まだ納車されて一週間、総評できるような距離を走っておりませんが、買って満足 乗って満足。永く付き合えるクルマだと感じています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ダットサンピックアップ
グレード:キングキャブ_AX(AT_2.4) 1999年式 乗車形式: マイカー
天気の良い日にのんびり走るのはたまらない開放感があります。他を求めるのは難しい車ですが… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード:G レザーエディション(1.2) 2022年式 乗車形式: マイカー
めっちゃ乗り心地が良く誰でも運転しやすいです‼️ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ノート
グレード:15RX(CVT_1.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
走りについては 1,500ccはとても軽快でよく走り、CVTなのにエンジンブレーキもよく効く。 また、CVT特有のラバー感は無く、率直で扱いやすい。 燃費についてはゴーストップを繰り返す状況で無ければ15〜17km/Lとそこそこと燃費も良いが、信号や渋滞の多い市街地では12km/L程度と最新のコンパクトカーと比べると延びないのは致し方ない所。 走る・曲がる・止まるの基本性能は何ら不満なく、不安に感じる場面も無い。 ベースが1クラス上のティーダだった事でハイペース走行時にもゆとりすら感じる。 乗り心地については ユーロサス装着車と言う事もあり、硬めな印象ではあるが、ふわつ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
e-powerのEVなトルクの立ち上がり方はストレスなしです。また内装もナッパレザーのラグジュアリーな感じが気に入っています。雪道走行での4ORCEが楽しみです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ e-POWER
グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2019年式 乗車形式: マイカー
誰が乗ってもそれなりに満足できる車かと。 「ザ・無難」ともよく言われるが、逆に言うとクセもなく女性にも扱いやすいところがウリなのでは? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キックス e-POWER
グレード:オーテック(1.2) 2021年式 乗車形式: マイカー
e-Powerの走りの良さが体験できる車です。 特に前期型をお勧めします。グレードはXです。 ツートーンインテリアやオーテックはダメです。合皮のシートに通気がなく蒸れます。 現行車の価格は高いすぎるように思います。 この価格であれば、先行車発進時のお知らせやブラインドスポットモニターもついていて欲しい。 2WDの荷室解消板の標準化とか。 見た目の良さに惹かれオーテックを購入しましたが、エアロの出っ張りに足をぶつけイラついたことも、いい思い出です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 アリア
グレード:B6 2022年式 乗車形式: マイカー
正直電気自動車は不便な時もあると思いますが、自分の生活パターンを考えて使用用途がはまる方には最高におすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 アリア
グレード:B6 2022年式 乗車形式: マイカー
とても良いクルマ。 足回りは今後の改良に期待 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 リーフ
グレード:e+オーテック 2019年式 乗車形式: マイカー
通勤や家族に使うには良い車でした😏 [ 続きを見る ]
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