タクシーのワゴンが出始めましたが、多く乗れても料金が変わらないなら損ではないのですか？

Answer 1

乗務員です。

経費の半分以上を占めるのは、人件費です。

車両の価格なんて、運賃に大した影響は与えません。

ちなみに、最近増えてきたプリウスαやNV200は、５人乗りです。

７人乗りだと大型車区分になってしまう地域が多いのです。

Answer 2

横浜ではヴェルファイア、エルグランド、アルファードのタクシーが溢れてますね。

人件費は変わらないのに客からのニーズはあるのでそんなに赤字にはなりません。

Answer 3

えっ？
NV２００タクシー？

セダン型と同じ、乗車定員じゃないですか？
５人乗り・・つまり、運転手がいるから４人乗り。

以前からあるハイヤー？
ワゴンタクシーは、普通のタクシーとは異なります・・
参考例
http://www.tokyomk.com/planning.html

Answer 4

商売とは競争です。

例えばですが５人の人間が帰ろうとしており、４人乗れるタクシーが来ても見送ります。また４人乗りが来ても見送ります。７人乗りのミニバンが来たら乗りますよね？要するに、こういった需要を逃さない為にワゴンがあります。

また、日産のゴーン社長がワゴンのエルグランドを社用車とし移動に使いました。セダンよりも天井が高く広々しているので快適であると共に、中で仕事もできる。アメリカではもっと大きなワゴンをオフィスにする方もいるほどです。要するに快適な空間を提供することで「セダンよりワゴンがいいや、寝れるし…」とかで選んでもらうためですね。

一昔前のセダンだとリッター５キロとかの燃費、ミニ版も同様でした。最近はハイブリッドも出てきましたし、立派なクラウンとか買うよりもセレナやステップワゴン買う方が安くて広くて燃費もいいのでむしろワゴンの方がお得なわけですね。

Answer 5

タクシーの車両代金が極端に高価になるのでしたらそうかもしれませんが、正直金額的には大差ない物を入れているはずですので、お客様にとっても得となり良いかと思いますよ。そりゃ一般の車両が200万でその様な車両が500万ならそれは言えますけれどね。