日産 レパードJ.フェリー新型情報・価格・グレード
- 雰囲気が良い
- 満足感がある
- メンテナンスが楽
グレード情報3件レパードJ.フェリー
比較する
ピックアップグレード
タイプL(AT_3.0)人気No.1のグレード
基本情報用語について
-
全高1,385mm
全幅1,770mm
-
全長4,880mm
新車価格 | 386.0万円 |
---|---|
平均総合評価 | 4.7 11件 |
アクセスランキング | 1720位 |
駆動方式 | FR(後輪駆動) |
トランスミッション | AT |
パワーソース | ガソリン |
ドア数 | 4 |
最低地上高 | 140mm |
最小回転半径 | 5.5m |
車両重量 | 1,540kg |
排気量 | 2,960cc |
使用燃料 | プレミアム |
カタログ燃費 | -km/L |
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? |
-km/L ※投稿数0件 |
乗車人数 | 5名 |
タイプX(AT_4.1)人気No.2のグレード
基本情報用語について
-
全高1,390mm
全幅1,770mm
-
全長4,880mm
新車価格 | 469.0万円 |
---|---|
平均総合評価 | 4.6 10件 |
アクセスランキング | 1720位 |
駆動方式 | FR(後輪駆動) |
トランスミッション | AT |
パワーソース | ガソリン |
ドア数 | 4 |
最低地上高 | 145mm |
最小回転半径 | 5.5m |
車両重量 | 1,650kg |
排気量 | 4,130cc |
使用燃料 | プレミアム |
カタログ燃費 | -km/L |
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? |
-km/L ※投稿数0件 |
乗車人数 | 5名 |
タイプF(AT_3.0)人気No.3のグレード
基本情報用語について
-
全高1,385mm
全幅1,770mm
-
全長4,880mm
新車価格 | 358.0万円 |
---|---|
平均総合評価 | 5.0 1件 |
アクセスランキング | 1720位 |
駆動方式 | FR(後輪駆動) |
トランスミッション | AT |
パワーソース | ガソリン |
ドア数 | 4 |
最低地上高 | 140mm |
最小回転半径 | 5.5m |
車両重量 | 1,540kg |
排気量 | 2,960cc |
使用燃料 | プレミアム |
カタログ燃費 | -km/L |
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? |
-km/L ※投稿数0件 |
乗車人数 | 5名 |
グレード一覧
グレード名 | タイプF(AT_3.0) | タイプL(AT_3.0) | タイプX(AT_4.1) |
---|---|---|---|
新車価格 | 358.0万円 | 386.0万円 | 469.0万円 |
発売年月 | 1992年6月 | 1992年6月 | 1992年6月 |
販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 |
使用燃料 | プレミアム | プレミアム | プレミアム |
カタログ燃費 | -km/L | -km/L | -km/L |
ユーザー実燃費 ※投稿数 11件 |
-km/L | -km/L | -km/L |
全長×全幅×全高 | 4,880×1,770×1,385mm | 4,880×1,770×1,385mm | 4,880×1,770×1,390mm |
重量 | 1,540kg | 1,540kg | 1,650kg |
乗車人数 | 5人 | 5人 | 5人 |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) |
衝突被害軽減ブレーキ | - | - | - |
歩行者衝突回避システム | - | - | - |
自動ハイビーム | - | - | - |
ペダル踏み間違い時加速抑制 | - | - | - |
アダプティブハイビーム | - | - | - |
後退時車両検知警報 | - | - | - |
ACC | - | - | - |
ACC(渋滞追従機能付き) | - | - | - |
ブラインドスポットモニタリング | - | - | - |
ハンズオフ | - | - | - |
360度ビューカメラ | - | - | - |
自動駐車システム | - | - | - |
レーンアシスト(アクティブステアリング) | - | - | - |