日産 e-NV200バン 「EVと寒波」のユーザーレビュー

EVと寒波

2018.1.26

総評

名神～山陽道で岡山まで210kmを走ってみた。
バッテリー満タンでも航続距離は実走で80km以下しか使えない。急速充電で90%くらいまで充電しても安心して走れるのは60km程度の距離。しかも速度は80キロ前後。これ以上速度を出すと航続距離がさらに短くなる。もちろん暖房も使えない。
シートヒーター、ハンドルヒーター、追加で電気アンカを膝の上にのせてひざ掛けをすることでコタツ状態をつくり寒さをしのぐ。
ただ、充電のために休憩は多く取れるので疲れはあまり感じない。
でもガソリン車なら3時間弱で着く場所に5時間は…
リース期間はあと2年以上…

充電場所で後から来られた新型リーフのオーナーさんと少し話したが、新型リーフは冬に暖房を使っても200km以上の航続距離でしっかり実用になると。その方は初期型リーフで苦労されていたらしい。
新型リーフのバッテリーがこのクルマに載ればかなり便利になるのに…。

満足している点

冬将軍が猛威を振るう中のシートヒーターとハンドルヒーターは貴重。でも航続距離を考えると暖房が使えない…

不満な点

マイナスの気温の中、シートヒーターとハンドルヒーターは使えても空調の暖房は航続距離が減るので使えない…
充電中は出来るだけ、仕事や調べ物をして時間を無駄にしないようにするが、３回充電✕30分＝1時間半も所要時間が増える上に速度も法定速度を大きく下回る速度のため、ガソリン車なら３時間以下で着く場所に5時間かかる…

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験